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Vidéo du jour : Max Biaggi nous parle de la nouvelle Aprilia RSV4 R

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Quel meilleur ambassadeur que l’Italien Max Biaggi pour promouvoir la toute nouvelle Aprilia RSV4 R… C’est dans son élément, au cœur des paddocks, que le pilote officiel Aprilia en Mondial Superbike nous parle de la version standard de la RSV4. Etroitement dérivée de la version Factory, cette version R se veut plus abordable afin de toucher un plus large panel de motards. Pour réduire son tarif de prêt de 4000 €uros, Aprilia a laissé au placard la partie cycle estampillée Ohlïns. Mais l’atout… | Lire la suite

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Ducati 1198 Nero by Rever Corsa : De 57 500 à 140 000 $US... [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Si tout comme moi vous êtes un fanatique de ce majestueux matériaux qu’est le carbone, la version de la Ducati 1198 revue par Rever Corsa devrait vous ravir. La Rever Corsa 1198 Nero , c’est son petit nom, est ni plus ni moins qu’une Ducati entièrement revue par les ateliers Rever Corsa. Ceux-là même qui ont présenté récemment un Monster 1100 en l’honneur de Christian Audigier… Noire de la tête au gommard, la 1198 Nero ne diffère de la version stock que par l’utilisation de carbone des jantes… | Lire la suite

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Ben Spies et Cal Crutchlow remettent les clés des R1 et R6 réplica

Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

3 clients privilégiés de Yamaha France se sont vu remettre ce soir, les clés de leurs nouvelles montures à savoir 2 R1 réplica Spies et un R6 réplica Crutchlow. Cette cérémonie s'est déroulée après qu'une centaine de chanceux aient pu faire 3 tours de circuit bien encadrée par Christophe Guyot et David Checa, fidèle représentant de la marque aux diapasons. Retour en image sur un bel évenement qu'ils n'oublieront pas de si tôt. C'est donc Christophe Guyot qui a conduit les 2 meutes composé d'une … | Lire la suite

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[Porfolio] La R1 en Or préparée par Moto Legendre Concept


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 03 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Nous en avons beaucoup parlé sur Caradisiac, mais nous ne l’avions encore jamais vu. C4est chose faite maintenant sur le circuit de Magny-Cours où la R1 en or préparé par Moto Legendre Concept a fait quelques tours du circuit avant d’être présentée en compagnie d’une centaine de client privilégié. Les mots manques pour décrire la qualité et la beauté de la machine, il n’y a qu’à admirer. A noter que cet exemplaire a aussi été dédicacé par Ben Spies puisqu'il était présent lors de cette… | Lire la suite

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KAWASAKI 750 H2 : une bombe dans le paysage motocycliste français.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 03 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Au début des années 70, le monde de la moto est en plein renouveau. Honda a ouvert la voie avec sa 750 Four et la course à l’armement a commencé. Kawasaki, après nous avoir dévoilé ses S1, S2, et H1, nous présente sa 750 H2. 3 cylindres 2 temps, 74 cv, une ligne « racing » ; en compétition, la presse de l’époque annonce plus de 100 cv pour la machine du team Hansen !! Pas de doute, nous sommes bien en présence d’une sportive. La selle, confortable pour le pilote s’avère un peu trop élevée dans… | Lire la suite

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Roadson BT5.50 SL : La fiabilité avant la performance !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Nous avions laissé Jean-François Robert, Bako et la Roadson BT5.50 Superleggera lors de la troisième manche du championnat de France Superbike au Vigeant. Après un week-end quasiment désastreux, l’équipe de Roadson en a profité pour mettre les choses à plat et ainsi corriger les erreurs… Ces quelques mois de labeur ont permis à la «dream team» de Roadson de travailler sur la fiabilité de la machine avant de regarder le coté performance pur. Ainsi, le Doc Robert a fait fabriquer de nouveaux… | Lire la suite

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Yamaha YZF R1 Ben Spies, GMT 94 et YZF R6 Cal Crutchlow... le tout en Réplica !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?

Après le Grand Prix de France et les séries très limitées des machines de Jorge Lorenzo et de Valentino Rossi, Yamaha Motor France remet le couvert à quelques jours de la manche Française de Superbike. Ce sont donc pas moins de 10 machines aux couleurs Réplica des animateurs de la catégorie Superbike, Supersport mais aussi endurance qui se verront remettre en main propre, la samedi 03 Octobre, par Ben Spies ou encore Cal Crutchlow himself… Pour procéder à la réservation de votre future promise, … | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 R [fiche technique + photos HD]

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

C’est ce week-end que la RSV4 R était officiellement présentée au public sur le circuit d’Imola pendant la manche de Superbike. En même temps le très attendu dossier de presse a aussi fait son apparition. Vous pouvez donc déjà profiter de la trentaine de clichés HD dans le portfolio et des premiers éléments techniques de ce qui va être « l’entrée de gamme » de la RSV4. Avec cette nouvelle version R, Aprilia souhaite élargir encore plus son cercle de clientèle en permettant à chaque motard de… | Lire la suite

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1983-1985: KAWASAKI GPZ 750 TURBO

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 septembre 2009 | 11 commentaire(s)

En 1983, KAWASAKI est le dernier des quatre constructeurs japonais à proposer un modèle « turbo » dans sa gamme. Mais ça valait la peine d’attendre. HONDA, premier constructeur mondial oblige, est le premier à dégainer avec sa 500 CX « turbotisée », suivi quelques années plus tard de la 650. Successivement, YAMAHA, avec sa 650 XJ et SUZUKI avec sa XN 85 lui emboîtent le pas avec des fortunes diverses… Pour KAWASAKI, bien que des essais soient en cours depuis pas mal de temps sur un 650cc, c’est … | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 [vidéo + photos HD]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Il va falloir encore s’armer d'un petit peu de patience pour que l’on puisse vous donner les caractéristiques techniques de la nouvelle version du RSV4 R. Déjà que son aîné a fait sensation l’année dernière lors de sa présentation. A l’époque Aprilia n’avait pas le droit à l’erreur et était attendu au tournant sachant que la version précédente avait mis la barre très haute. Pari gagné donc et qui laisse le champ libre à la firme italienne pour sortir une nouvelle version de sa sportive. Pour… | Lire la suite

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