Le 10 Mai, date à laquelle la firme bavaroise présentera officiellement sa Superbike, arrive à grand pas… Mais le week-end dernier en Espagne et plus particulièrement du coté de Jerez, une version camouflée de la BMW S 1000RR s’est montrée dans la peau d’un Safety-Bike lors de la troisième manche du championnat du monde de Moto GP. A ce titre, la Superbike de route Bavaroise en dévoile encore un peu plus sur sa personnalité et laisse apparaître de nouvelles parties de son anatomie. Ainsi, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Second volet de la naissance de la Desmosedici RR de chez Ducati… Après un premier volet dans lequel on pouvait y retrouver quelques images de la conception mais aussi de développement de cette machine de course dédiée à la route, c’est l’heure de retrouver la seconde partie de cette série de vidéos consacrées à la désormais mythique Desmo RR. Dans ce dernier, on parle de géométrie, d’angle de chasse, d’empattement, de châssis, de résistance de matériaux mais aussi d’emboutissage et de forgeage.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour célébrer l’arrivée en concession de la toute nouvelle YZF R1, Yamaha Motor France propose à la vente quatre machines Replica, et pas une de plus… Dans l’après midi du Samedi 16 Mai 2009 lors du Grand Prix de France qui se tiendra au Mans, ces quatre R1 Replica seront remises en mains propres à leurs futurs propriétaires. Deux modèles seront à l’effigie de Valentino Rossi (#46) et deux modèles aux couleurs de Jorge Lorenzo (#99). Vendues au tarif de 19990€ TTC (hors frais d'immatriculation),… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

J’en connais un qui va tomber de sa chaise de bureau à la lecture de cette news… Déjà magnifique dans ses coloris noir et rouge, la Daytona 675 2009 voit l’arrivée d’une Edition Spéciale baptisée SE, dans les prochains jours. Cette Triumph Daytona 675 SE 2009 se distinguera des habituels coloris par une livrée blanc perle avec un châssis, un bras oscillant, une boucle arrière et un kit de stickers bleu étincelle… Comme pour les autres Daytona 675 du constructeur Anglais, une gamme complète d’… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présentée comme une révolution dans le monde la sportive, la Honda CBR 1000 équipé de l'ABS a fait grand bruit. Qui pourrait avoir besoin d'un ABS sur une sportive ? Bref, le débat n'est pas là puisque Akrapovic a décidé de l'équipée, comme ces consœurs d'échappements homologués et de lignes complètes. Ainsi, dans le catalogue, on retrouve un silencieux vendu en version H et en version avec réducteur de bruit. Vendu respectivement 1165€ et 860 € TTC, il faudra choisir entre une finition carbone … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Compteur route complet, le Mod7 6020 est plutôt destiné aux motos sportives et autres roadsters (adaptable sur tous les deux roues équipés d’une batterie 12v). De format compact (12 x 8,5 centimètres), le Mod7 6020 trouvera, par exemple, sa place sur votre CBR, R1, SV et autre ZXR. Ce compteur Mod7 est l’un des plus complets du marché. Sous son design racing se cache deux témoins (droite, gauche) de clignotants, un témoin de phare, un autre pour la pression d’huile mais aussi un indicateur de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sato Racing ne se contente pas de faire des commandes reculées (pour lire l’article cliquez ici), la marque nippone réalise aussi des accessoires qui ont pour but de protéger votre belle en cas de chute. Réalisés en téflon ou en carbone (avec un niveau de finition exempt de tout reproche), les produits Sato Racing trouveront sans problème leur place sur votre moto, que cette dernière soit européenne ou japonaise. Distribuées par Antibes Engineering pour l’hexagone, les pièces Sato Racing… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 ans tout rond après la sortie de la sportive de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la RSV… Avec un passif aussi fourni dans le domaine de la compétition moto (33 titres de Champions du monde, 254 victoires aux Championnats du monde de vitesse moto et 8 victoires en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après quelques mois de mise en stand by dans nos colonnes, voilà que la Roadson BT5.50 Superleggera refait parler d’elle… et en plus c’est pour nous apporter de bonnes nouvelles puisque tout roule pour elle !! Après avoir pris la dure décision de ne pas se présenter à la première manche du championnat de France Top-Twin à Ledenon, ce n’est pas pour autant que Jean-François Robert et Bako sont restés les bras croisés à contempler leur petite BT5.50 SL. Ces quelques semaines de repos ont donc… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un peu à l’image d’Aprilia avec sa RSV-4, le constructeur à l’hélice profite de sa participation dans la championnat du monde Superbike pour poursuivre le développement de la machine qui vous sera proposée, prochainement, en série… Mais au contraire de l’Italienne, la future sportive de la marque Bavaroise se fait attendre. En plus de la voir évoluer en mondial Superbike aux mains de Ruben Xaus et Troy Corser, voilà deux petites vidéos pour vous montrer que chez BMW Motorsport, on ne chôme pas… … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .