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Rizoma : Accessoires pour l'Aprilia RSV4 (R & Factory)

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

L’arbalète de Noale vient de faire son entrée dans le catalogue de l’accessoiriste Italien Rizoma. Si jamais il y a certains d’entre vous qui ne la trouvent pas assez équipée, voilà quelques produits bien léchés… Rizoma s’est donc intéressé de très près à la Superbike Italienne et propose déjà une multitude d’accessoires afin d’équiper encore plus sportivement votre RSV4, qu’elle soit en finition Factory ou en finition R. Du coup, en plus des accessoires universels, voilà la longue liste de… | Lire la suite

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BMW S 1000RR : La bavaroise en trois vidéos...

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Après une saison entière en Mondial Superbike et une pige lors du dernier Bol d’Or, on peut d’ores et déjà dire que la S 1000RR de chez BMW est bien née. Mais force est de constater qu’il aura fallu attendre de long mois pour voir la version route débouler en concession. Une période indispensable pour éviter à BMW de se prendre une gifle dans cette catégorie où les R1, Gex, ZX-10R, CBR et la toute récente RSV4 se taille le bout de gras. Reste maintenant à attendre sa commercialisation et… | Lire la suite

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Akrapovic dégaine le premier pour la BMW S 1000 RR

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Elle n'est pas encore en concession qu'Akrapovic propose à son catalogue un échappement homologué en vue d'équiper la toute dernière sportive de BMW. Ce dernier sera disponible en version titane pour un tarif de 795 € TTC. Il est de forme hexagonal tout en étant très court . Côté performance, le gain offert par cet échappement adaptable n'est que légèrement présent à partir de 7.000 tours que ce soit en terme de couple ou de puissance. En dessous de 3.500 tours, les performances de… | Lire la suite

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Aprilia RSV4 R : La vidéo officielle...

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 novembre 2009 | réagir ?

C’est à la fin du mois d’Octobre que la toute dernière Superbike du Noale a été mise à la disposition du grand public. Avec son V4 de 1000 cc, sa plastique si particulière, son gabarit de 250 et sa finition parfaite, l’Aprilia RSV4 R s’adresse aux motards qui n’ont pas 20 000 €uros à lâcher dans la version Factory (Ohlïns + carbone). Comme nous le montre le film officiel annonçant le lancement de l’Aprilia RSV4 R, la piste sera le terrain de jeu de cette Italienne au sang chaud et aux 180… | Lire la suite

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Pour les timbrés de la marque Honda…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 31 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Inutile de vous jeter sur votre clavier pour m’incendier dans la rubrique « réagir », je n’ai rien contre la marque Honda, j’en ai même une dans mon garage !!! C’est juste un jeu de mots, un peu facile je vous l’accorde, pour vous présenter cette série de timbres. Editées par la poste de l’Ile de Man, ces six vignettes viennent commémorer les cinquante ans de participation de la marque ailée au TT (pour mémoire, Honda a participé pour la première fois à cette célèbre course en 1959 en 125cm3… | Lire la suite

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Une CBR 250RR dans les cartons chez Honda !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

C’est en tous les cas ce que l’on évoque en Espagne et plus particulièrement sur le site de Solo Moto. Aujourd’hui, chez nous, la Kawasaki Ninja 250R se taille, quasiment à elle seule, la part du lion. Pour ne pas laisser tout le marché à la petite Ninja, Honda pourrait prochainement nous proposer une petite CBR, la CBR 250RR… Avec ses airs de 1000RR, la version ¼ de litre ne cache en aucun cas ses gènes de sportive. Là où la Kawa se veut plus sport GT. Elle se voudra économique, agréable à… | Lire la suite

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Vidéos promotionnelles pour les CBR 1000RR et 600RR 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 octobre 2009 | réagir ?

Après la gamme custom, avec la Shadow Spirit 750 et la VT1300CX, c’est au tour de la gamme sportive 2010 de se faire leur petite présentation en vidéo… 2010 ne sera malheureusement pas l’année de tous les bouleversements dans la lignée des CBR. Si la 1000 profite de quelques retouches esthétiques quasi invisibles et de nouveaux coloris, la 600 propose uniquement de nouvelles teintes. Dans ces deux films promotionnels, on retrouve donc, les millésimes 2010 des CBR 600RR et 1000RR équipées de… | Lire la suite

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Nouveauté Triumph 2010 : Tableau de bord revu et nouveau coloris pour la Daytona

Par Olivier Breselec  le Lundi 26 octobre 2009 | réagir ?

Après avoir, en 2009, procédé à un petit lifting, un petit régime et fait une cure de boisson énergisante, que nous propose Triumph en 2010 du coté de la Daytona 675 !? Et bien pour l’année à venir, il faudra se contenter d’un nouveau coloris appelé «Caspian Blue» qui, comme son nom l’indique, habillera votre belle Daytona 675 d’une livrée bleue. Mais pas seulement… En effet, à ceci, il faudra ajouter une paire de jantes au coloris or reprenant ainsi l’habillage des tubes de fourche. Ce coloris … | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2010 : Nouvelle robe pour l'YZF R1

Par Olivier Breselec  le Lundi 26 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Véritablement revue en 2009, la Superbike de la firme aux trois diapasons ne pouvait se permettre d’évoluer significativement cette année encore… Récente vainqueur du Championnat du Monde de Superbike aux mains de Ben Spies, la Yamaha YZF R1 recevra pour l’année 2010 de nouveaux coloris. A ce titre, tout ce trouve dans le portfolio. Avec ses quatre cylindres de 1000 cc, d’inspiration Moto GP, avec un vilebrequin de type «Crossplane», le caractère moteur de la nouvelle R1 est sans nul autre… | Lire la suite

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Desmosedici RR : 65 000 €uros sur la roue arrière

Par Olivier Breselec  le Vendredi 23 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Pour la plupart d’entre nous, lâcher 65 000 €uros dans un moteur, du carbone et deux roues et tout ça pour avoir la moto de Stoner ou de Hayden, c’est un peu too much… même si la Ducati Desmosedici RR est rare et surement exceptionnelle à piloter. Mais alors quand on a les moyens de se payer l’un des 1500 exemplaires disponibles sur le marché mondial et surtout qu’on prend un malin plaisir à la mettre en «vrac» avec autant de verticalité, ce n’est pas donné à tous le monde. Remarque, je me pose … | Lire la suite

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