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Ducati 1098S vs Nissan GT-R : L'année 2010 commence fort !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 06 janvier 2010 | 8 commentaire(s)

Alors que nous venons, pas plus tard qu’hier, de vous proposer un petit match entre l’Aprilia RSV4 Factory et la Ford Focus RS, les anglais d'Autocar y ont été de leur petite confrontation brêle/boite à roues… C’est sur le non moins sélectif circuit de Cadwell Park (Angleterre) que Steve Sutcliffe (pilote de l’auto) et Rob Hoyles (celui de ma moto… par élimination) ont confronté ce qui pour eux, représente le top de la production actuelle. Coté moto, on retrouve une Italienne qui envoie la… | Lire la suite

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Les coulisses du coup de coeur d'Olivier: La RSV4 avait une alliée !

Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

A vous, chers lecteurs, nous vous devons la vérité. Si l'Aprilia RSV4 a été désignée comme l'élue de l'année écoulée par notre sémillant Olivier Breselec, ce n'est pas tout à fait après une mûre et exclusive réflexion sur les qualités dynamiques de la sportive de Noale. La décision s'est aussi faite après une intense et torride étude solitaire sur la plastique d'une incandescente inconnue rencontrée nuitamment en bas de la Tour Montparnasse. Avouez, au passage, que lever le voile sur cette… | Lire la suite

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Aprilia RSV4 Factory - Ford Focus RS : Nos coups de cœur 2009 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mardi 05 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun, à l'allure résolument sportive et au sang particulièrement chaud... Vous pouvez retrouver l'intégralité de l'essai ICI. La vidéo est aussi visible ICI. | Lire la suite

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Aprilia RSV4 Factory - Ford Focus RS : Les coups de cœur 2009 de la rédaction auto et moto

Par Olivier Pages - Olivier Breselec  le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun. Quand nous avons décidé de faire ce sujet pour marquer le début 2010, nous n’avons eu que l’embarras du choix. En effet, il fut bien difficile de se décider pour savoir quels modèles allaient avoir les … | Lire la suite

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Trophée de France Roadster Cup : en route pour la 9ème saison avec quelques changements...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Le Trophée de France Roadster Cup reprend la piste pour la neuvième année. Organisée par Motors Events Europe, cette compétition est ouverte aux Honda Hornet, Triumph Street triple, Suzuki GSR et Yamaha Fazer. Quelques changements sont à noter pour 2010: de nouveaux pneus avec les Dunlop D211 GP Racer et de nouveaux partenaires font leur apparition : DAFY MOTO, ALL ON, YOSHIMURA, PP TUNING et MCT. Les pilotes qui voudront disputer la Coupe de France Roadster sur une Triumph se verront obtenir… | Lire la suite

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Kawasaki 500 H1 Mach III : 40 ans déjà…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Au milieu des années 60, Kawasaki va instaurer sa réputation de constructeur de motos avec une forte image sportive. En effet, dés 1966, le constructeur présente la W1 de 650cc, soit la plus grosse cylindrée proposée sur le marché japonais (exception faite de la 750 Rikuo qui n’est qu’une copie de la 750 à soupapes latérales de la firme de Milwaukee). Un an plus tard apparaît la 250 A1 « Samouraï », un deux temps offrant une puissance théorique de 80 cv par litre. Elle sera immédiatement… | Lire la suite

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KTM: Flashback sur 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

KTM met en ligne un petit rétrospectif de l’année qui va se terminer dans moins de deux jours. Année mémorable pour la marque autrichienne qui se solde par six titres mondiaux (il s’agit du meilleur résultat sportif dans toute l’histoire du fabriquant vitaminé). Belles photos, textes récapitulatifs et retour sur les nouveautés présentées lors du dernier salon milanais sans oublier les témoignages de personnes fortes du groupe… tout ça en quelques 34 pages. Les mots de la fin seront pour Hubert… | Lire la suite

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Concept: La Voltra nous éclaire sur le style électrique

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

La fée électricité a semble-t-il bel et bien jeté son sort sur un univers de la moto qui espère ainsi avoir trouvé le fil conducteur qui lui assurera un développement durable. Pour autant, cette nouvelle donne condamne-t-elle les futures carrosses à n'être que de tristes citrouilles ? Force est de constater que le coup de baguette magique technique a encore du mal à se conjuguer avec une plastique électrisante, mais heureusement, des sorciers veillent au grain, à commencer par notre … | Lire la suite

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Superman (et le Team RC30) vous donne rendez-vous sur la piste, en 2010 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques semaines de cela la dream team Rouennaise du forum RC30 a abusé de la goutte. Est née, de cette soirée bien arrosée, une idée farfelue sous forme de vidéo dans laquelle Superman débarquerait au guidon d’un 30… Bon ok, c’est sûr qu’introduit de la sorte, vous allez me dire que j’étais avec eux lors de cette soirée. Et bien non. Cette ultime vidéo de l’année 2009 sonne comme un rendez-vous que vous donne le Team RC30. Finies les arsouilles dans les zones industrielles histoire de… | Lire la suite

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Électrique : Une Derbi GPR avec EV marqué dessus

Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Et cela fait toute la différence puisque ces deux lettres rajoutées signifient que la petite boule de nerf de la marque historiquement espagnole avance grâce à la fée électricité. Derbi relève donc le challenge mais pas tout seul puisque des enseignes spécialisées anglaises, ainsi Sevcon, ou encore allemandes, tel Vema, ont fait partager leur savoir faire au blason rattaché au groupe Piaggio. Et la bête a consommé sa première décharge sur un tourniquet près de Barcelone, appelé Castelloli,… | Lire la suite

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