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Aprilia RSV4 Factory - Ford Focus RS : Les coups de cœur 2009 de la rédaction auto et moto

Par Olivier Pages - Olivier Breselec  le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Pour ce début d’année 2010, la rédaction auto et moto de Caradisiac a sélectionné pour vous deux véhicules qui nous ont particulièrement marqué. Parmi les 250 essais que nous avons effectués en 2009, nous avons retenu la Ford Focus RS et l’Aprilia RSV4 Factory, deux machines hors du commun. Quand nous avons décidé de faire ce sujet pour marquer le début 2010, nous n’avons eu que l’embarras du choix. En effet, il fut bien difficile de se décider pour savoir quels modèles allaient avoir les … | Lire la suite

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Trophée de France Roadster Cup : en route pour la 9ème saison avec quelques changements...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Le Trophée de France Roadster Cup reprend la piste pour la neuvième année. Organisée par Motors Events Europe, cette compétition est ouverte aux Honda Hornet, Triumph Street triple, Suzuki GSR et Yamaha Fazer. Quelques changements sont à noter pour 2010: de nouveaux pneus avec les Dunlop D211 GP Racer et de nouveaux partenaires font leur apparition : DAFY MOTO, ALL ON, YOSHIMURA, PP TUNING et MCT. Les pilotes qui voudront disputer la Coupe de France Roadster sur une Triumph se verront obtenir… | Lire la suite

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Kawasaki 500 H1 Mach III : 40 ans déjà…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Au milieu des années 60, Kawasaki va instaurer sa réputation de constructeur de motos avec une forte image sportive. En effet, dés 1966, le constructeur présente la W1 de 650cc, soit la plus grosse cylindrée proposée sur le marché japonais (exception faite de la 750 Rikuo qui n’est qu’une copie de la 750 à soupapes latérales de la firme de Milwaukee). Un an plus tard apparaît la 250 A1 « Samouraï », un deux temps offrant une puissance théorique de 80 cv par litre. Elle sera immédiatement… | Lire la suite

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KTM: Flashback sur 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

KTM met en ligne un petit rétrospectif de l’année qui va se terminer dans moins de deux jours. Année mémorable pour la marque autrichienne qui se solde par six titres mondiaux (il s’agit du meilleur résultat sportif dans toute l’histoire du fabriquant vitaminé). Belles photos, textes récapitulatifs et retour sur les nouveautés présentées lors du dernier salon milanais sans oublier les témoignages de personnes fortes du groupe… tout ça en quelques 34 pages. Les mots de la fin seront pour Hubert… | Lire la suite

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Concept: La Voltra nous éclaire sur le style électrique

Par André Lecondé  le Lundi 28 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

La fée électricité a semble-t-il bel et bien jeté son sort sur un univers de la moto qui espère ainsi avoir trouvé le fil conducteur qui lui assurera un développement durable. Pour autant, cette nouvelle donne condamne-t-elle les futures carrosses à n'être que de tristes citrouilles ? Force est de constater que le coup de baguette magique technique a encore du mal à se conjuguer avec une plastique électrisante, mais heureusement, des sorciers veillent au grain, à commencer par notre … | Lire la suite

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Superman (et le Team RC30) vous donne rendez-vous sur la piste, en 2010 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques semaines de cela la dream team Rouennaise du forum RC30 a abusé de la goutte. Est née, de cette soirée bien arrosée, une idée farfelue sous forme de vidéo dans laquelle Superman débarquerait au guidon d’un 30… Bon ok, c’est sûr qu’introduit de la sorte, vous allez me dire que j’étais avec eux lors de cette soirée. Et bien non. Cette ultime vidéo de l’année 2009 sonne comme un rendez-vous que vous donne le Team RC30. Finies les arsouilles dans les zones industrielles histoire de… | Lire la suite

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Électrique : Une Derbi GPR avec EV marqué dessus

Par André Lecondé  le Dimanche 20 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Et cela fait toute la différence puisque ces deux lettres rajoutées signifient que la petite boule de nerf de la marque historiquement espagnole avance grâce à la fée électricité. Derbi relève donc le challenge mais pas tout seul puisque des enseignes spécialisées anglaises, ainsi Sevcon, ou encore allemandes, tel Vema, ont fait partager leur savoir faire au blason rattaché au groupe Piaggio. Et la bête a consommé sa première décharge sur un tourniquet près de Barcelone, appelé Castelloli,… | Lire la suite

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Aprilia RSV4 R, à 14 999 €uros jusqu'au 31 Janvier 2010

Par Olivier Breselec  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

Lors du lancement de la version R de sa toute nouvelle Superbike, la firme de Noale proposait un tarif de lancement des plus alléchant compte tenu des nombreuses qualités de cette RSV4. Il fallait mettre 14 999 €uros sur la table avant le 31 Décembre pour repartir au guidon de la RSV4 R… Pour que les fêtes de fin d’année se poursuivent encore quelques jours et pour faire flancher les derniers indécis, Aprilia a décidé de prolonger cette offre de lancement de quelques jours. Vous avez donc… | Lire la suite

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Interview vidéo : Michel, préparateur des machines du Team RC30...

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Avec cette nouvelle vidéo, nous vous invitons au cœur de la préparation des motos du Team RC30 qui vont être engagées sur les deux manches Françaises du championnat du monde d’endurance en 2010… Loin des gros teams usine, le Team RC30 est avant tout un petit cercle de passionnés qui souhaitent faire perdurer l’incroyable aventure menée lors des derniers 24 heures du Mans. C’est quelque part en région parisienne que nous avions rendez-vous avec Michel, un ancien mécanicien du HRC. Michel, au… | Lire la suite

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Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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