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Suzuki habille son Gex 1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 février 2010 | réagir ?

Suzuki met à la disposition de sa plus grosse des sportives différents petits accessoires qui vous permettront de différencier votre Gex des autres. Du bleu indispensable, du carbone qui revient au devant de la scène, votre Suzy s’habille discrètement mais sûrement pour un tuning tout en douceur. Éviter les rayures dues à votre blouson, votre ceinture ou vos clefs, tel est le destin de ces protections réservoir déclinées en bleu ou en aspect carbone. Prix TTC public : 21 euros quelle que soit… | Lire la suite

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R 1000RS et S 1000RS Clubracer, quand Oberdan Bezzi détourne la S 1000RR...

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 février 2010 | 3 commentaire(s)

Depuis sa présentation officielle et plus particulièrement le début de cette année, les médias n’ont d’yeux que pour elle. Quand je dis «elle», je veux bien entendu parler de la BMW S 1000RR, la toute première Superbike du constructeur Bavarois… Affutée comme aucune autre Allemande, cette S 1000RR a aussi inspiré le célèbre et talentueux designer Italien Oberdan Bezzi. Après nous avoir présenté il y a quelques jours une Wakan équipée d’un mono de Royal Enfield, il récidive aujourd’hui avec deux … | Lire la suite

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Une S 1000RR sur la glace... faut être givré !! [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 février 2010 | 3 commentaire(s)

Pour mettre les roues d’une moto sur la glace sans se coller une boite toutes les trois secondes et pour se faire un minimum plaisir, il n’y a pas trente-six solutions… il faut prendre un gommard du commerce et lui faire quelques centaines de piercing avec des clous !! C’est le cas pour cette BMW S 1000RR, l’Allemande la plus rapide de l’Est avec ses 193 chevaux pour un poids de 204 kilos tous pleins faits. Après avoir pris le soin de n’oublier aucun clou, rien ne vaut un petit tour d’un lac… | Lire la suite

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Silencieux SC Project GP et Short Oval pour GSX-R 1000 '09-10

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 février 2010 | 2 commentaire(s)

Plus sport GT que sportive pure, la dernière des GSX-R n’en est pas moins une sportive de référence depuis un quart de siècle maintenant. Véritable vitrine technologique pour son constructeur, il ne faut pas oublier qu’un peu de piment ne peut lui faire de mal. Direction donc SC Project pour voir ce qu’ils ont au catalogue afin de faire rugir les millésimes 2009 et 2010 de la Gex… Afin de mettre sur l’étagère au fond du garage le volumineux silencieux d’origine de votre GSX-R, SC Project s’est… | Lire la suite

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Stunt en S 1000RR : La BM se fait tailler la bavette... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 février 2010 | 5 commentaire(s)

Plutôt développée pour s’arsouiller sur la piste, la BMW S 1000RR et ses 193 chevaux peut aussi jouer double jeu. En effet, l’angle ne sera pas seulement transversale… il pourra être aussi verticale. En effet, un jeune stunter Américain a jeté son dévolu sur la toute première Superbike allemande. Propre sur elle, puissante comme aucune autre, coupleuse à souhait et presque légère comme une plume, la Teutonne a aussi du potentiel pour évoluer soit sur la roue avant, soit sur la roue arrière.… | Lire la suite

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Vyrus 987 C3 4V 2010 : Les photos officielles

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

On l’attendait de pied ferme au dernier EICMA de Milan et c’est avec beaucoup de déception que nous sommes revenus. En effet, pas de Vyrus (à part le H1N1) à Milan et encore moins de 987 C3 4V. Il aura fallu attendre le Motor Bike Expo de Verone pour la voir… La Vyrus 987 C3 4V est une bombe esthétique et mécanique. Dérivées du design des Bimota Tesi 3D, les Vyrus soignent les détails et chacune des pièces peuvent être dévorées des yeux pendant des heures. Coté mécanique, la fiche technique… | Lire la suite

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Aprilia: Campagne de rappel pour la RSV4 R et Factory


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Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2010 | 12 commentaire(s)

Le loup avait été levé lors des essais presse de la RSV4, des tests que notre Olivier Breselec avaient goûté mais qui avaient dû aussi être écourtés. Une contrariété motivée par la décision du constructeur de mettre en oeuvre le principe de précaution suite à une anomalie relevée sur les moteurs des machines ainsi mises à disposition. Un fait qui avait alimenté les commentaires et qui avait d'abord suscité une réaction sage du représentant gaulois d'Aprilia, Alain Roger, dans nos colonnes.… | Lire la suite

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Roulez en «V» de 6 000 à 26 000 €uros...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c’est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous. Afin que tous les motards trouvent selle à leur pétard, Caradisiac Moto a sélectionné pour vous cinq machines qui ont eu leur instant de gloire en 2009 lors d’un essai. De la… | Lire la suite

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BMW S 1000RR vs Corvette ZR1 : Les 620 cv de la ZR1 suffiront-ils !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Nouveau match entre une boite en fer à quatre roues et une moto. Aujourd’hui et après la Focus RS/RSV4, la GTR/1098S et le big match des MJ’s boys voilà une américaine qui va jouer des portières avec une Allemande… 620 cv contre 200 cv, c’est ce que l’on vous propose en cette après-midi bien grise et fraiche de ce mois de janvier. A ma gauche, une Américaine qui donne la chaire de poule rien qu’à l’effleurement de la pédale d’accélérateur. Il s’agit de la Corvette ZR1. Un V8 Supercharged de 6.2 … | Lire la suite

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Moto GP - Inmotec: Le projet espagnol tourne

Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

Les Français auraient peut être pu avoir le Gil Motorsport mais l'intention n'a jamais dépassé le stade des discussions. Les Italiens ont leur projet FB Corse qui prend cependant le malin plaisir de s'éloigner à chaque fois qu'on semble pouvoir le toucher, puisque sa présentation qui devait avoir lieu demain 21 janvier a été repoussée. Les Espagnols, eux, ont Inmotec. Et apparemment, c'est bien le projet ficelé pour le Moto GP le plus concret puisque dans une vidéo, les voisins des Pyrénées ont … | Lire la suite

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