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Rappel - Yamaha : alerte sur l’embrayage de la R3


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

La petite sportive pétillante de chez Yamaha appelée R3 préoccupe ses ingénieurs. Après un té de fourche défectueux en octobre 2015, c’est maintenant l’embrayage à bain d’huile multidisque qui donne des maux de tête aux gars d’Iwata. Pour le moment, c’est l’Indonésie qui est sous observation. Tout ça pour dire que, pour le moment, les marchés d’Europe et d’Amérique du Nord ne sont pas encore concernés. Mais Yamaha, qui a découvert au Japon un problème de pompe à huile qui n’a donc été remonté… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la nouvelle Fireblade nous fait de l'oeil

Par André Lecondé  le Lundi 27 juin 2016 | réagir ?

Des nouvelles de l’Arlésienne ? Feuilletez donc l’incontournable magazine japonais Young Machine qui nous dépeint un monde motocycliste tel qu’il devrait être. Peuplé de machines de caractères avec parfois des turbos pour la grande série. Mais cette fois c’est de la relève de la Fireblade dont on parle. La nouvelle CBR1000R est attendue depuis longtemps mais on nous assure que l’on n’a jamais été aussi prêt de découvrir la relève. En 2017, il y aura à tout le moins du toilettage et celui-ci… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: la GSX-R250 millésime 2017 est là


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

Des 250cc encore ! Après Kawasaki ou encore Honda dernièrement avec sa prochaine CBRR, voici que Suzuki tient ce terrain si stratégique dans les marchés émergents. Et avec la nouvelle réglementation des permis tout comme celle des normes antipollution, si prometteuse pour le reste de la planète. De quoi motiver les hommes d’Hamamatsu pour une une petite GSX-R. La version 1 000 est promise à une nouvelle belle carrière mais dans son sillage, la version quart de litre saura être digne de la… | Lire la suite

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Nouveauté -BMW : des nine T à la pelle ?

Par André Lecondé  le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

C’est une tendance de plus qui affirme une mode vintage qui n’a pas fini de faire parler d’elle. Beaucoup de constructeurs se sont lancés dans un créneau qui n’était autrefois réservé qu’aux préparateurs huppés. Ducati a son Scrambler, chez Yamaha on travaille sur la XV950, Triumph cultive depuis longtemps sa Bonneville et chez Piaggio on est heureux de constater la revanche de Moto Guzzi. Et chez BMW ? On a la nine T bien sûr, magnifique et pas donnée. Elle se décline en deux versions. Le… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : la CBR250RR sera sophistiquée


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Par André Lecondé  le Lundi 30 mai 2016 | réagir ?

La bataille des sportives n’est plus une question de cylindrée moteur. Par les temps qui courent, avoir la plus grosse ne séduit plus forcément. Par contre user de la dynamique ne laisse pas indifférent. Et l’avantage, c’est que ce goût-là peut se partager partout sur la planète sans trop heurter les politiques environnementales. Les constructeurs l’ont bien compris et proposent du sport dans une valeur allant du 250 au 300cc. KTM et Kawasaki ont déjà pignon sur rue. Mais Honda est à l’aspi et… | Lire la suite

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Vidéo - Kawasaki: Sofuoglu à 391 km/h sur sa H2


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Par André Lecondé  le Jeudi 26 mai 2016 | réagir ?

Le maître du championnat Supersport, c’est Kenan Sofuoglu. Plusieurs fois titrés, c’est une pierre angulaire du dispositif Kawasaki en Superbike. Et il est connu pour ne pas être commode sur la piste. Fort comme un Turc qu’il est, il aime aussi se montrer et démontrer les qualités des Kawasaki. Ainsi avec cette vidéo avec une H2R. Une performance turbo puisque voici une petite pointe à 391 km/h. C’est mieux que la Hayabusa qui, au siècle dernier se présentait comme la moto de série capable… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la H2 en GT ?

Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Si vous avez un coup au moral et même en ce moment un coup de pompe, il est temps de vous présenter devant la YoungMachine pour faire le plein de flux positifs. C’est encore le magazine Japonais qui nous fait rêver et nous sort du marasme. La CGT nous empêche de rouler ? Alors rêvons un peu avec cette GT. Et pas n’importe quelle GT. Car devant les deux lettres il y a H2, soit l’opus pressé au turbo compressé de chez Kawasaki. Un cas toujours unique dans la production actuelle et qui ne semble… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: un rétro, un café racer et un compresseur ? Que du bonheur !

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Que serait l’imaginaire moto sans le magazine japonais YoungMachine ? Sans doute moins coloré et un peu plus vicié par le virus de l’uniformité. Voici les dernières projections venues du japon et elles concernent les Kawasaki. Qui jouent sur tous les registres : du souvenir à la pointe de la technologie. De quoi mettre une bûche dans l’âtre de la passion. Commençons par le souvenir avec cette Z900RS au nom bien évocateur. Du coup, on a la sortie d’échappements qui rappelle un temps que les… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: la nouvelle R6 c'est pour 2017


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Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 1 commentaire(s)

La nouvelle Yamaha R6 c’est un peu l’Arlésienne. Souvent annoncée mais pas encore repérée. Cependant, 2017 sera sans doute la bonne année pour une relève bien méritée. La sportive d’Iwata a vu toute la famille des musclées changer de génération. Il est temps de faire de même pour cette authentique Supersport. Sur les circuits, elle a fait le bonheur de beaucoup. Du genre, par exemple, de Crutchlow ou de Davies, la liste n’étant pas exhaustive. Sur la route, elle n’a que rarement souffert de… | Lire la suite

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MV Agusta : les sportives arrivent en Inde


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 mai 2016 | réagir ?

Le constructeur MV Agusta connaît actuellement une période agitée. En Superbike et Supersport il se démène pour franchir un palier qui lui permettrait enfin de jouer régulièrement aux avant-postes. Côté économie, il est en froid avec son actionnaire Mercedes AMG qui pouvait pourtant être considéré comme le sauveur en épongeant les dettes. Pendant ce temps, les sportives de la gamme arrivent en Inde ! Un pays pas vraiment dimensionné pour les purs sangs italiens et ce d’autant plus que les… | Lire la suite

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