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Sportive - Kawasaki: La nouvelle ZX-10R c'est un rapport de 99:1

Par André Lecondé  le Mardi 12 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Lorsque BMW a sorti sa S 1000RR, les Allemands n'ont pas manqué d'attaquer de front la production japonaise dans un segment qu'elle avait transformé en club très fermé. Celui des sportives de haute volée, où la débauche de puissance se conjugue avec l'évolution technologique, le tout se savourant à l'aune d'un leadership mondial que cette éclatante vitrine devait assurer la renommée pour des générations de motards. Las ! L'Europe a réagi et c'est de l'autre côté du Rhin qu'est venue une… | Lire la suite

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Suzuki 600 et 750 GSX-R 2011 : Toutes les infos, toutes les photos [56 images]

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Voilà deux années que les sœurs jumelles de la famille GSX-R n’avaient pas évolué. Comme c’est maintenant de coutume avec le constructeur Japonais, il ne faut pas s’attendre à un bouleversement majeur. Néanmoins, les modifications sont plus importantes qu’elles ne le laissent paraître. Revue de détails… Au premier coup d’œil, impossible de se tromper. Il s’agit bien de GSX-R… Reste maintenant à discerner la petite de la grande, la 600 de la 750. Une chance pour nous, c’est marqué sur la coque… | Lire la suite

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Promosport 1000 : Yann Sotter titré avec la manière

Par Olivier Breselec  le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

On l’a vu dans les colonnes de Caradisiac Moto, la saison 2010 de Promosport 1000 était l’affaire d’un seul et unique pilote. Du haut de ses 30 piges, le pilote Francilien Yann Sotter a mené de mains de maître la saison complète du Promosprt 1000 avec 5 victoires sur 7 manches dans son escarcelle… Et c’est bien loin du circuit Carole que Yann s’est offert la couronne de Champion de France 2010 Promosport. En effet, c’est à Lédenon (30) que le pilote Honda #8 a signé son titre même si la course… | Lire la suite

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Nouveautés 2011 Aprilia/Moto Guzzi : Tarifs et disponibilités

Par Olivier Breselec  le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

Lors du dernier Salon Intermot de Cologne, en Allemagne, Aprilia et Moto Guzzi (Groupe Piaggio) ont dévoilé un certain nombre de nouveautés majeures. Parmi celles-ci, on note bien entendu, en ce qui concerne Aprilia, la RSV4 Factory et la Dorsoduro 1200. Du coté de chez Moto Guzzi, la V7 Racer et la Norge se partageaient la vedette… Si nous ne connaissions alors pas les tarifs et les disponibilités de ces nouveautés, c’est maintenant chose réparée puisque le groupe vient de nous faire parvenir… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : un petit tour chez Ducati

Par Pauline Rachwal  le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

Pour les vraies nouveautés Ducati, il va falloir patienter jusqu’à début novembre lors du salon de Milan. Mais bon, cette année la marque italienne a donné quelques miettes aux désespérés de la nouveauté sur le salon de Cologne. Petit tour d’horizon. Je ne vous apprends rien si je vous dis que vous pourrez trouver dans le catalogue 2011 une certaine Duacti 848 Evo. Si cela ne vous dit rien, petite session de rattrapage sur cette page, où l’on vous explique tout sur cette nouveauté. Elle sera… | Lire la suite

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Finale du Championnat de France Promosport et Vitesse Motos Anciennes ce week-end à Lédenon.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 08 octobre 2010 | réagir ?

Ce week-end a lieu, sur le circuit de Ledenon, la finale du championnat de France Promosport. C’est la 8ème et donc dernière manche où vous aurez l’occasion de voir pas moins de 22 courses dans diverses catégories, en plus des traditionnelles séances d’essais qualificatifs. En promosport 1000, le titre se jouera entre Yann Sotter (qui possède une confortable avance de 32 point sur son poursuivant direct) et Claude Lucas. Dans la catégorie 600cc, ce ne sont pas moins de quatre pilotes, tous sur … | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : Kawasaki Ninja ZX-10R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 octobre 2010 | 10 commentaire(s)

Nous avions déjà eu le droit à un aperçu de la nouvelle ZX-10R en début de mois grâce à la présentation au Superbike près du circuit du Nürburging. Et bien c’est à l’occasion du Salon de Cologne que la version « grand public » a été présentée en ce jour. Voilà ce que l’on sait à ce jour. La nouvelle version de cette ZX-10R se veut carrément plus agressive que sa grande sœur. Avec son nez plongeant et aplati, elle suit la lignée esthétique de la Z 1000 présentée l’année dernière. Elle offre une … | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : Aprilia RSV4 Factory

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Celle qui a fait battre le cœur de la rédaction Caradisiac Moto (en particulier celui d’Olivier) cette saison, revient au catalogue pour la saison 2011. Quelques évolutions mais sur les grandes lignes, Aprilia n’a rien changé. Petit tour d’horizon. Esthétiquement, on remarquera le changement de la ligne d’échappement beaucoup moins imposante que sur la version d’origine. Aussi un nouveau coloris qui se rapproche de celui apposé sur la machine du Superbike. On retrouve le moteur 4 cylindres… | Lire la suite

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Essai MV Agusta F4 2010 : L'avion de chasse

Par Vincent Demeslay  le Mardi 05 octobre 2010 | 11 commentaire(s)

Après avoir pu prendre un plaisir sans commune mesure lors de l’essai de la Brutale 1090 RR, Joël de la concession Paoli moto de Seynod (74), me propose de prendre les bracelets de la sportive de la marque à savoir la F4 dernier millésime du nom. Il va de soit que devant une telle proposition, le refus était impossible. Comme le reste de la gamme, la F4 a été entièrement revue pour 2010 avec un retour au moteur de 1000 cc. Une manière de prouver aux Japonais que MV Agusta sait être performant… | Lire la suite

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Economie - MV Agusta: D'autres infos sur la F3 et bientôt des nouveaux modéles

Par André Lecondé  le Lundi 04 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

MV Agusta par le biais de son boss Giovanni Castiglioni a distillé quelques nouveaux éléments concernant sa future F3. Un opus qui sera on ne peut plus stratégique pour un blason qui a retrouvé son indépendance après que l'Américain Harley-Davidson ait décidé de lâcher l'affaire après seulement deux ans dans le capital. Cette F3 devra continuer à distiller l'image sportive et élitiste de la marque tout en étant en phase avec son temps, soit avec un marché qui ne fait plus la part belle aux… | Lire la suite

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