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En direct du Salon de Milan 2015 : Suzuki GSX-R1000

Par Olivier Pages  le Mardi 17 novembre 2015 | 3 commentaire(s)

Vous l’attendiez avec impatience, voici enfin la nouvelle génération de Suzuki GSX-R1000. C’est à l’occasion du 30e anniversaire de ce modèle que le constructeur japonais a dévoilé sa 6e génération sous la forme d’un concept très proche de la version définitive. S’il y a bien un modèle qui était attendu, c’est bien celui-ci. Premier constat, on ne peut pas dire que Suzuki a pris énormément de risque au niveau du style. On est à mille lieux d’une Yamaha R1 par exemple. Cela reste relativement… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Ducati Panigale 959

Par Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | 3 commentaire(s)

Même si Ducati diversifie actuellement sa gamme avec notamment le Scrambler, le constructeur italien n’en reste pas moins une firme qui respire la sportivité. Dernier exemple en date : la Panigale 959. Chez Ducati, on ne chôme pas. Deux ans après la présentation de la Panigale 899, Ducat’ nous dévoile aujourd’hui sa nouvelle génération de mini-Panigale forte de 157 chevaux. Comme c’était déjà le cas de la 899, la 959 se rapproche encore un peu plus de sa grande sœur, la 1299. Une ressemblance… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda CBR 500 R

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Beaucoup moins sage… C’est la première idée qu’il me vient à l’esprit quand on regarde cette nouvelle version du CBR 500R. Honda a décidé de sortir du badass pour les jeunes permis A2. Plutôt sobre à l’origine, la marque a voulu redynamiser sa gamme middle size pour la rendre plus attractive face aux nouvelles générations de motards. Comme pour les frangines, le cœur du CBR ne change pas avec son bicylindre en ligne double ACT de 471 cm3. C’est la ligne esthétique qui évolue pour 2016 avec un … | Lire la suite

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Suter MMX 500: la vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | 1 commentaire(s)

Wayne Gardner, Phil Read et Freddie Spencer y étaient. La Suter MMX500 se met en scène en un peu plus de deux minutes. Vidéo. 99 exemplaires, 12 déjà vendus, la Suter MMX 500 est fin prête. En présence de grands noms de la moto le deux-temps fait son show. Propulsée par un V4 de 576 cm3 promettant 195 chevaux (à 13 000 tr/ min) la moto de 127 kilos est digne des GP500 de la grande époque. Du beau, du très beau même avec de grands noms tels que Ohlins, Akrapovic, OZ, Brembo et bien entendu… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Aprilia RSV4 RF... l'année du sur-mesure!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Une nouvelle Aprilia RSV4 RF pointe le bout de son nez pour 2016. L’accent sera mis sur l’électronique, le châssis et le moteur pour faire votre machine… sur-mesure. Pas si facile que ça de voir de prime abord la différence entre les millésimes 2015 (retrouvez ici son essai à Misano) et 2016 de la RSV4 RF. Bien entendu de nouvelles peintures de guerre feront leur apparition, comme toujours me direz-vous, mais c’est plutôt du côté de l’électronique embarqué qu’il faudra se tourner pour apprécier … | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R: pas 1 mais 2 vidéos

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 novembre 2015 | réagir ?

En concession seconde quinzaine de janvier la Kawasaki ZX-10R s’anime non pas dans une mais dans deux vidéos officielles. Présentée en direct live à Barcelone et dans nos colonnes (pour faire un tour en Espagne c’est par ici), la dernière ZX-10R arrivera en début d’année dans toutes les concessions françaises. Entre 18 000 et 18 500 euros l’unité la sportive verte offrira aux pistards mais aussi à ceux qui roulent uniquement sur route une puissance de quelques 200 chevaux (norme Euro4)… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: et pourquoi pas une GSX-R 250 ?

Par André Lecondé  le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Lors du prochain Salon de Tokyo, Suzuki ne devrait pas plus engendrer l’ennui que ses compatriotes Honda, Yamaha ou encore Kawasaki. Alors que l’on espère une nouvelle Hayabusa armée d’un 1 500cc, d’une Recursion turbo ou d’une inédite GSX-R, c’est plutôt du côté du quart de litre que souffle le vent de la nouveauté. Qui peut le plus peut le moins dit-on. L’idée pas si saugrenue serait de donner le changé à une concurrence qui s’est sacrément affirmée dans le secteur. KTM est en place avec sa… | Lire la suite

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Vidéo - Kawasaki: la nouvelle H2 arrive

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2015 | réagir ?

On peut être rassuré. Kawasaki ne considère pas sa délicieuse H2 comme un coup de folie passager. Le modèle va traverser les millésimes et même s’il n’y en a pas pour tout le monde ni pour toutes les bourses, le fait est que cette moto s’ancre dans le paysage. Elle pourrait même créer autour d’elle une famille turbo. En attendant, voici la version 2016 du missile. Et l’année devrait être une bonne cuvée puisque sans bridage. A part ça, quoi de neuf ? De nouvelles couleurs, un nouveau saute-vent,… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: voici la nouvelle Honda CBR500R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 octobre 2015 | réagir ?

Après les visuels de la semaine dernière voici à quoi va ressembler la prochaine Honda CBR500R. Chose promise, chose due. Honda a dévoilé aujourd’hui sa prochaine CBR500R lors de l’American International Motorcycle Expo. Si vous n’avez pu être présent à Orlando, pas de problème voici les clichés officiels de la prochaine petite sportive ailée. Le nouveau millésime ici dans une livrée rouge et noir arbore des lignes plus tendues. Nous n’avons pas encore grand chose à nous mettre sous la dent si … | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Dévoilée la semaine dernière au Théâtre national de Catalogne la nouvelle ZX-10R affiche désormais son tarif et sa disponibilité début 2016. C’est à Barcelone que Kawasaki a choisi de dévoiler sa dernière sportive amirale (retrouvez ici la présentation en direct live d’Espagne)… et pour 2016 cette ZX-10R a bien évolué depuis l’année dernière. Esthétiquement d’abord, elle hérite d’un carénage plus imposant avec une selle plus large sur sa partie arrière. La partie cycle n’est pas en reste avec… | Lire la suite

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