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Endurance 2011 : Honda lance le TT Legends World Endurance avec John McGuinness, Steve Plater et Keith Amor

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Nous l’avons vu tout récemment, la saison 2011 du Championnat d’Endurance verra l’arrivée de deux nouvelles épreuves : Donington Park et Barhein. Mais il faudra aussi compter sur un nouveau Team monté par Honda Motor Europe… Et ce ne sera pas seulement l’Endurance qui sera au programme de ce Team puisque les pilotes sont ni plus ni moins que les cadors des courses sur route. Ainsi, John McGuinness, Steve Plater et Keith Amor auront à cœur de défendre les couleurs de l’équipe Honda TT Légends au … | Lire la suite

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Ducati 848 Evo & 1198 SP, deux nouveautés 2011 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Lundi 29 novembre 2010 | réagir ?

Si le Diavel et la nouvelle Monster 1100 étaient les deux nouveautés majeures du dernier salon de Milan, Ducati avait aussi présenté d’autres surprises à Cologne, quelques semaines plus tôt… Début octobre, c’est en Allemagne, à Cologne, que la majorité des constructeurs s’étaient donnés rendez-vous pour lancer le coup d’envoi des salons internationaux de la rentrée. Pour garnir son stand, la firme Bolognaise était venue avec une évolution de la 848, baptisée 848 Evo mais aussi avec une version… | Lire la suite

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Vidéo Mauto : Ducati 1198S vs Ferrari 458 Italia

Par Olivier Breselec  le Lundi 29 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Cela fait bien longtemps que nous n’avions pas évoqué un petit comparo entre une automobile et une moto, dans nos colonnes. Pour rattraper le temps perdu voilà du lourd avec un match Italo-italien entre deux bolides qui sentent la passion… A ma gauche, short jaune, on retrouve la dernière Ferrari arrivée sur le marché. Elle est équipée d’un V8 de 4499 cc, elle développe 570 chevaux à 9 000 trs/min et un couple de 540 Nm à 6 000 tours pour un poids tous pleins faits de 1 485 kilos. Il s’agit de… | Lire la suite

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Concept - Buell: Après le cadre réservoir voici le bras oscillant échappement

Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Les Buell veulent revenir aux affaires et leur père fondateur Erik a bien l'intention de faire de sa 1190RR de compétition, le symbole badgé RS de la rédemption. Tel le Phénix renaissant de ses cendres, le blason d'East Troy brûle d'un ardent désir d'irradier de ses idées le marché de la moto après avoir été éconduit par la dame de Milwaukee. Et puisque l'on parle de cendre, penchons-nous sur l'évacuation des gaz avec cette idée de faire du bras oscillant, un échappement. Buell, c'est la lutte… | Lire la suite

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Honda: coup de jeune sur le site internet de la marque.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 novembre 2010 | réagir ?

En cette fin d’année 2010, Honda met les petits plats dans les grands et propose un nouveau site en ligne dédié aux deux-roues de la marque. Plus qu’un dépoussiérage, la dernière version propose aux internautes un max d’informations sur leur marque préférée. Bien entendu tous les modèles sont représentés avec toutes les informations les concernant, mais on retrouve aussi des rubriques moins conventionnelles comme par exemple le service après vente, les pneumatiques (avec lien direct sur … | Lire la suite

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Le Team Motors Events lance le Rookies 250 GP Contest

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

C’est bouge chez Motos Events pour la saison 2011. Après avoir mis en place plusieurs formules innovantes dont la Promo Cup 600/1000, le Trophée de France Roadster, la Twin Cup et la récente Classic 17. Pour la saison à venir, le Team Motors Events lance le Rookies 250 GP Contest !! Il faut savoir que devant l’arrivée de la nouvelle Honda CBR 250R, la présence sur le marché de la Kawasaki Ninja 250R et la future réplique de la firme aux trois diapasons, le Team Motors Events souhaite proposer a … | Lire la suite

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Alka Design et GranMoto : Un partenariat fort de 5 réalisations sur base MV Agusta F4 pour 2011 !! [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 19 novembre 2010 | réagir ?

Cela fait déjà pas mal de temps que nous suivons Alka Design, ce spécialiste Français de la préparation sur base MV Agusta, établi à Rouen. Avec ce nouveau partenariat avec GranMoto, Alka Design vient de passer une nouvelle étape… Il est fort à parier que GranMoto ne parle à personne. Basé en Russie, GranMoto est l’enseigne qui s’occupe de l’importation des marques Ducati, Moto Morini mais aussi MV Agusta sur le territoire Russe. Et comme Alka Design n’est plus à présenter dans le domaine de la … | Lire la suite

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Brazzaz boitier ZFI TC: un réglage sur mesure.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

L’un des plus performants fournisseurs de boitier électronique US, Brazzaz vous propose de régler au mieux l’injection de votre engin avec 3 modèles de boitier plus ou moins complets. Le plus simple vous permet de régler uniquement l’injection (version ZFI), le deuxième avec shifter (version ZFI QS) et le plus complet avec shifter et traction control (version ZFI TC)… il s’agit de l’ultime possibilité que nous vous proposons aujourd’hui. Possibilité du boitier - Régler la totalité du… | Lire la suite

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Produit - Honda: Sébastien Charpentier, un retraité actif converti à la cause de la VFR 1200

Par André Lecondé  le Jeudi 11 novembre 2010 | réagir ?

Pour rallier le chaland à la cause de sa VFR 1200, Honda n'a pas lésiné sur le recrutement d'un commercial de choc pour l'envoyer aux quatre coins du pays prêcher la bonne parole du blason ailé. Ainsi, ce n'est ni plus ni moins que le double Champion du Monde de Supersport Sébastien Charpentier qui s'est ainsi impliqué dans la démarche dite « prospects » de Lyon à Marseille en passant par Bordeaux et Paris. De quoi ravir les protagonistes qui ont pu s'abreuver dans une ambiance chaleureuse et… | Lire la suite

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Boîtier électronique RapidBike Evo: pour une injection aux petits oignons!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 novembre 2010 | réagir ?

Spécialisé dans les boitiers électroniques, Dim Sport en propose un de dernière génération : le rapidBike version Evo. Puisque l’injection est désormais une affaire de spécialistes, l’italien donne la possibilité, via son nouveau boîtier, d’améliorer la performance du moteur de votre moto. Capable de gérer simultanément jusqu’à 8 injecteurs en ajustant au besoin le temps d’injection, l’Evo permet de décaler le limiteur de régime moteur de 1000 tours par minute par rapport au réglage d’origine…… | Lire la suite

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