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BMW S 1000RR vs BMW M3 : Affrontement Teuton en Akrapovic majeur [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Un affrontement entre une boite à roues et une moto qui envoient toutes les deux du bois, ça faisait bien longtemps qu'on n'en avait pas vu. Mais ça, c'était sans compter sur Rico et Nico, deux potes BM'istes qui se posaient une question de la plus haute importance... Qui de la M3 ou de la S 1000RR enfume l'autre sur piste !? Afin de mesurer celui qui a la plus grosse (ou va le plus vite...), ils ont amené leurs bolides sur un circuit pour une baston dans le pure style des courses cyclistes.… | Lire la suite

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Sportive - Ducati: On reparle de la Superquadrata

Par André Lecondé  le Vendredi 29 avril 2011 | 6 commentaire(s)

Un trail Multistrada qui sort des sentiers battus dans tous les sens du terme, un custom Diavel diabolique au premier comme au second degrés, des roadsters Monster depuis longtemps remaniés, il n'y a plus qu'à toucher à la chose sacrée sportive pour qu'à Borgo Panigale on ait fait totalement sa révolution. Que d'aucuns, irréductibles du blason de Bologne, qualifient de table-rase. Le sport est donc le dernier bastion ayant résisté au temps, mais il semblerait bien que cette fois, il ne tarde… | Lire la suite

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L'EBR 1190RS chante, et plutôt bien [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 avril 2011 | réagir ?

Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009. Mais Erik Buell, le père fondateur de la marque ne s'est pas laisser faire pour autant... Si Buell est mort, EBR est de retour. Par EBR, il faut comprendre Eric buell Racing, une marque que notre homme tente de remettre sur… | Lire la suite

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Triumph Daytona 675 by Furiagear : «Vitrine» de l'entreprise

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 avril 2011 | 4 commentaire(s)

Si vous cherchez de la pièce pour votre machine de piste, de nombreux sites web et accessoiristes avec pignon sur rue sont à votre écoute et prêts vous donner de bons conseils. Parmi ceux-ci, Furiagear vous accompagne sur la toile avec une gamme de produits destinés à tous les motards mais aussi les pistards… Pour faire la promotion de sa boutique en ligne, Maxime et son équipe ont mise sur roue deux Triumph Daytona 675 2011 dont une servira à faire la promotion de Furiagear sur les circuits… | Lire la suite

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26 ans de Suzuki GSX-R en vidéo

Par Olivier Breselec  le Vendredi 15 avril 2011 | réagir ?

S’il y a bien un modèle mythique dans la gamme du constructeur Japonais Suzuki, c’est bel et bien la GSX-R. Les plus jeunes motards ne doivent d’ailleurs pas savoir que cette histoire a commencé il y a déjà 26 ans… Je ne sais pas ce que je faisais il y a 26 ans mais ce qui est sûr, c’est que Suzuki s’apprêtait à sortir un modèle qui allait révolutionner l’univers de la sportive. Et c’est en 1985, avec la 750 cc, que le constructeur Nippon a lancé la mode des machines répliqua… une machine… | Lire la suite

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Akrapovic: silencieux pour Suzuki GSX-R 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 avril 2011 | réagir ?

Même si encore peu d’infos sont disponibles, le nouveau pot d’éch’ Akrapovic pour la GSX-R dernière génération est arrivé. Décliné en deux versions, le slip-on slovène apportera à la sportive Suzuki un gain en poids ainsi qu’en agrément de conduite même si les chiffres officiels ne sont pas encore dévoilés. De forme hexagonale, le silencieux Akra offrira un petit plus en look que votre monture affiche 600 ou 750 cc. Répondant aux normes actuelles, le pot d’échappement Akrapovic est homologué CE … | Lire la suite

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Puig propose une bulle haute performance à la Kawasaki ZX-10R 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 avril 2011 | réagir ?

Connu et reconnu pour ses bulles, Puig se devait d’être réactif. C’est ce qu’il a fait entre autres avec la nouvelle grosse sportive de chez Kawa. La ZX-10R dernière génération peut désormais se parer d’une des bulles du fabricant ibérique. Avec un design visant à améliorer la protection du pilote tout en offrant un meilleur aérodynamisme, la bulle Z-Racing offre un gain de 20% (donnée non vérifiée)… c’est les pistards qui vont être contents. Développée en soufflerie, la bulle offre plus de… | Lire la suite

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Challenge 848 - Le Mans : Dans la bulle de Romain Tarallo

Par Olivier Breselec  le Jeudi 31 mars 2011 | réagir ?

Vous le savez maintenant depuis quelques jours, vous allez suivre en intégralité la saison 2011 du Challenge 848 dans la bulle de Romain Tarallo. Lors de la petite interview qu'il nous avait consacré la semaine dernière, il nous avait donné rendez-vous sur le podium... et il n'a pas menti !! Après un hiver teinté de mécanique et de démarchage de sponsors, c’est l’ouverture du championnat de France Superbike sur le très célèbre circuit Bugatti – Le Mans (72). Cette année je rempile en Coupe de… | Lire la suite

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Challenge 848 : Romain Tarallo nous présente sa Ducati 848

Par Olivier Breselec  le Vendredi 25 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Dans quelques heures maintenant, Romain va prendre la piste pour les tous premiers tours de roue officiels de la saison 2011 du challenge 848. Avant de faire causer le twin Italien dans la ligne droite des stands du Bugatti, Romain Tarallo nous fait la visite guidée de son bolide, un modèle 2008... Moteur : - Bicylindre de 849cm3, - Ligne d'échappement TERMIGNONI, - Filtre à air DUCATI PERFORMANCE, - Boitier électronique DUCATI PERFORMANCE, - Durites de refroidissement DUCATI PERFORMANCE.… | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour la Kawasaki ZX-10R 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 mars 2011 | réagir ?

Nous n'avions pas eu de nouvelles de Rizoma depuis le 31 janvier avec la Yamaha FZ8. Et pour cause, l'accessoiriste Italien s'offrait une refonte complète de son site web mais aussi de son logo... La première machine à ouvrir cette nouvelle ère sera donc la toute dernière Kawasaki ZX-10R. Première Superbike Japonaise à venir titiller la BMW S 1000RR dans la barre des 200 chevaux, la «10R» a malheureusement connu des débuts difficiles à cause de soucis moteur. Maintenant réglés, ces soucis sont… | Lire la suite

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