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Billet d'humeur - Vidéo: Ducati vend son âme pour une publicité AMG

Par André Lecondé  le Mardi 22 mars 2011 | 4 commentaire(s)

Bon, alors comme ça Ducati l'Italien a lâché le compatriote Alfa Romeo pour s'acoquiner avec AMG le teuton, enseigne qui dort à la belle étoile, en l'occurrence celle de Mercedes. En Moto GP, l'alliance est affirmée avec ostentation et au moment des au-revoir de Bologne, comme lors de la manifestation du week-end transalpin magique pour les ducatistes, les caisses allemandes ont été conviées à la fête. Après avoir vu cette pub, je ne suis plus trop certain d'imaginer les inconditionnels de… | Lire la suite

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Vivez la saison 2011 du Challenge 848 de l'intérieur avec Romain Tarallo (#31)

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 mars 2011 | réagir ?

Tout au long de la saison 2010 du Challenge 848, vous avez pu suivre, après chaque week-end de course, les comptes-rendus de ce championnat très disputé. Si Frédéric Bottoglieri s’est adjugé la victoire finale, il y en a un qui a fait sensation pour sa première saison complète de compétition… Avec sa troisième place dans le Challenge 848 2010, Romain Tarallo n’a pas fait dans la dentelle. Venu à la moto de piste sur le tard, en 2009, avec une victoire en Twin lors de la course des Rookies O3Z… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Yamaha: Une robe factory pour le dernier millésime de la R1

Par André Lecondé  le Mercredi 16 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Le nouveau millésime de la R1 est annoncé dans les concessions Yamaha, ce qui est aussi l'occasion de faire de bonnes affaires sur les dernières versions 2010 encore présentes dans les halls d'exposition. Car le missile des trois diapasons ne connaitra que quelques retouches cosmétiques pour affronter la nouvelle année, avec, notamment, cette inspiration azurée que les machines tant de Moto GP que du Superbike arborent sur la piste en l'honneur du demi-siècle d'implication du constructeur en… | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 125R 2011 : Entrez dans l'univers CBR


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Par Olivier Breselec  le Mardi 15 mars 2011 | 6 commentaire(s)

Ayant rencontré un joli succès dès son lancement en 2004, 14 000 modèles de la petite CBR ont trouvé motard à leur selle depuis. Pour 2011, la nouvelle Honda CBR 125R s’offre un bien joli lifting mais pas seulement puisque maintenant, elle fait plus moto que vélo… C’est sûr qu’en proposant une moto plutôt agréable à l’œil, légère et très économique, Honda pouvait s’attendre à un joli succès. Par contre inutile d’insister, le retour du 2 temps, ce n’est pas pour maintenant. Ce n’est pas faute… | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 13 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien seule. Mais dans quelques jours (début Avril), la Kawasaki Ninja 250R pourra retrouver le sourire (ou pas d’ailleurs) puisqu’une copine… | Lire la suite

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Des échappements de moteurs 2 temps sur mesure, TSRD en fait sa principale activité

Par David Jouguet  le Dimanche 13 mars 2011 | 8 commentaire(s)

TSRD, c’est le nom que Tony a donné à sa petite entreprise artisanale crée l’été 2008, TS pour ses initiales et RD pour Racing Développement. Tout jeune, Tony est un passionné de sports mécaniques, la moto particulièrement où il débute avec des 50cc 2 temps. Pour faire avancer ces derniers, c’est dans l’échappement que l’on trouve les chevaux avec ces petites cylindrées. C’est un milieu où la bricole est de mise, il faut savoir faire soi-même, soit parce personne ne fait, soit par manque de… | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» est Kiss Cool


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s’était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Un concept de moto mêlant à la perfection Sport et Confort mais qui, faute à un marché d’avantage axé vers le sport, se verra remettre sur une étagère, à portée de main,… | Lire la suite

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Concept - Yamaha: Le twin de la Super Ténéré bientôt pour une routière ?

Par André Lecondé  le Mardi 08 mars 2011 | réagir ?

Yamaha va-t-il profiter de son twin 1200 monté sur le XTZ pour s'aménager une gamme routière de caractère ? La question semble faire son chemin du côté d'Iwata qui ressusciterait ainsi le concept de feu son TRX 850. Par ailleurs, le constructeur ne ferait que suivre la philosophie de la multiplication des pains déjà largement conjuguée par la cible BMW, avec ses R1200R et RT par exemple, tandis que Honda joue de sa VFR présente et passée pour lancer sur le marché des crossrunner et autres… | Lire la suite

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MV Agusta F4 "Ago" : Un coup de crayon signé Alka Design... [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 mars 2011 | réagir ?

En novembre dernier, nous avions le plaisir de vous informer du partenariat entre notre Alka Design national et GranMoto, l’importateur Ducati, MV Agusta pour la Russie. Ce partenariat compte pas moins de 5 réalisations sur base MV Agusta. Nous vous présentons aujourd’hui la toute première… Et c’est presque tout naturellement en l’honneur d’une légende vivante, Giacomo Agostini, que cette F4 ouvre le bal. Cette MV Agusta F4 «Ago» reprend bien évidement les couleurs de la marque avec laquelle il … | Lire la suite

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Polisport: béquille pliable universelle.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 février 2011 | réagir ?

Le fabricant ibérique pense à vous faciliter la vie, que vous rouliez en tout-terrain, Supermotard ou en vitesse. Pratique, la béquille Tripod se veut universelle avec son embout métallique qui lui permet de s’adapter à tous les bras oscillants (donnée constructeur non vérifiée) grâce à une entretoise spécifique et fera de son mieux pour se faire oublier avec son encombrement réduit une fois pliée… Polisport a opté pour une fabrication en plastique injecté dotée de nombreux renforts afin de lui … | Lire la suite

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