Apparue sur le marché des sportives, il y a 4 ans, la Daelim Roadsport s'est toujours affirmée comme une alternative aux stars de ce segment. Pourtant, la belle coréenne voit venir dans ses rétroviseurs l'émergeance de la concurrence (comme l'Aprilia RS4 125 ou encore la Honda CBR 125 ) venues en découdre avec l'indéboulonnable Yamaha YZF 125. Tout comme dans la catégorie scooter (promotion de 300 euros sur le S2), Daelim désire fêter dignement son modèle sportif en proposant un rabais de 370… | Lire la suite

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Ixrace décline désormais son échappement pour la dernière ZX-R en date. La plus grosse des sportives de chez Kawasaki reçoit la sortie double flûte à structure full inox en remplacement de la proposition d’origine. Plus légère, elle devrait apporter un plus en agrément de conduite même si le sudiste reste vague sur ces thèmes. Homologuée CE, la version frenchy est équipée de dB killers amovibles pour des tours sur circuits si toutefois le bruit correspond aux exigences préfectorales… Bref, de… | Lire la suite

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Vous n'êtes pas sans le savoir, depuis le début de la saison 2011 du Challenge 848, Caradisiac Moto suit à la culotte Romain Tarallo. Un pilote qui, pour sa seconde saison de compétition, a débuté sur les chapeaux de roue le Challenge avec un doublé lors de l'ouverture de la saison, au Mans. IL nous envoie aujourd'hui à Nogaro, lieu de la seconde manche... Ce week-end, le Gers et son fameux circuit de Nogaro accueillaient le deuxième rendez-vous de la saison FSBK 2011. Nous sommes 34 engagés au … | Lire la suite

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Depuis que Vincent nous a fait visiter l’usine MV Agusta, ce nom mythique a une résonnance un peu particulière. Et l'essai de la F 4 2010 nous avait fait "saliver". Avec un chiffre comme cela, c’est un nouveau pas vers la démesure, 201 chevaux, 15 de plus que "l'ancienne" version. 201 : C’est le chiffre écrit sur la fiche technique de la nouvelle MV Agusta 1000 F4 RR présentée sur le site du constructeur. Les Italiens pour en arriver là ont totalement revu le moteur de leur vitrine… | Lire la suite

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Un affrontement entre une boite à roues et une moto qui envoient toutes les deux du bois, ça faisait bien longtemps qu'on n'en avait pas vu. Mais ça, c'était sans compter sur Rico et Nico, deux potes BM'istes qui se posaient une question de la plus haute importance... Qui de la M3 ou de la S 1000RR enfume l'autre sur piste !? Afin de mesurer celui qui a la plus grosse (ou va le plus vite...), ils ont amené leurs bolides sur un circuit pour une baston dans le pure style des courses cyclistes.… | Lire la suite

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Un trail Multistrada qui sort des sentiers battus dans tous les sens du terme, un custom Diavel diabolique au premier comme au second degrés, des roadsters Monster depuis longtemps remaniés, il n'y a plus qu'à toucher à la chose sacrée sportive pour qu'à Borgo Panigale on ait fait totalement sa révolution. Que d'aucuns, irréductibles du blason de Bologne, qualifient de table-rase. Le sport est donc le dernier bastion ayant résisté au temps, mais il semblerait bien que cette fois, il ne tarde… | Lire la suite

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Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009. Mais Erik Buell, le père fondateur de la marque ne s'est pas laisser faire pour autant... Si Buell est mort, EBR est de retour. Par EBR, il faut comprendre Eric buell Racing, une marque que notre homme tente de remettre sur… | Lire la suite

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Si vous cherchez de la pièce pour votre machine de piste, de nombreux sites web et accessoiristes avec pignon sur rue sont à votre écoute et prêts vous donner de bons conseils. Parmi ceux-ci, Furiagear vous accompagne sur la toile avec une gamme de produits destinés à tous les motards mais aussi les pistards… Pour faire la promotion de sa boutique en ligne, Maxime et son équipe ont mise sur roue deux Triumph Daytona 675 2011 dont une servira à faire la promotion de Furiagear sur les circuits… | Lire la suite

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S’il y a bien un modèle mythique dans la gamme du constructeur Japonais Suzuki, c’est bel et bien la GSX-R. Les plus jeunes motards ne doivent d’ailleurs pas savoir que cette histoire a commencé il y a déjà 26 ans… Je ne sais pas ce que je faisais il y a 26 ans mais ce qui est sûr, c’est que Suzuki s’apprêtait à sortir un modèle qui allait révolutionner l’univers de la sportive. Et c’est en 1985, avec la 750 cc, que le constructeur Nippon a lancé la mode des machines répliqua… une machine… | Lire la suite

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Même si encore peu d’infos sont disponibles, le nouveau pot d’éch’ Akrapovic pour la GSX-R dernière génération est arrivé. Décliné en deux versions, le slip-on slovène apportera à la sportive Suzuki un gain en poids ainsi qu’en agrément de conduite même si les chiffres officiels ne sont pas encore dévoilés. De forme hexagonale, le silencieux Akra offrira un petit plus en look que votre monture affiche 600 ou 750 cc. Répondant aux normes actuelles, le pot d’échappement Akrapovic est homologué CE … | Lire la suite

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