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Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Panigale 1299 arrive sauf pour la version R

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

A Milan, il faudra bien suivre ce qui se passera du côté de chez Ducati. Et, plus précisément, dans le secteur où seront exposées les Panigale. Celles-ci seront affublées d'un nouveau sigle qui révélera le nombre 1299. Celui-là même que l'importateur américain a malencontreusement dévoilé sur la toile lors d'une soirée ludique. Mais parmi ces motos, et elles seront au nombre de trois, il y en aura une qui restera en 1199. Le paradoxe voudra que ce sera celle pourtant supposée être la surdouée… | Lire la suite

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Yoshimura façon lignes (complètes) Racing

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

La philosophie de Yoshimura est plutôt simple : « Nous courons pour gagner ». Sur ce concept l’accessoiriste propose des lignes complètes pour les stars du marché. Depuis 1954 Yoshimura fait des échappements avec une idée simple : être le plus compétitif possible. Pour y parvenir Yosh’, via son département R&D, compte sur un savoir-faire artisanal. La marque a mis tout son savoir-faire pour développer ses lignes complètes racing et obtenir des performances maximales sans pour autant tout… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 15: ça va souder

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Après avoir entrevu ce qui se passait dans le cœur de la très médiatique Ninja H2, Kawasaki nous propose quelques vues des soudures du cadre. Ceux qui pensaient que la Diva allait se faire souder à l'ancienne comme une pièce métallique se mettaient le doigt dans l’œil… et jusqu’au coude ! La Ninja H2 nous dévoile aujourd’hui une nouvelle partie de sa réalisation. Direction donc cette vidéo montrant quelques points de soudure du cadre tubulaire de cette future Kawasaki. Dévoilé à Cologne dans… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 13: les 130 000 tr/ min en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Quand on croit que c’est fini, il y en a encore… tel un feuilleton de début d’après-midi Kawasaki nous sert son treizième volet de la saga Ninja H2. Le voici. Direction le moteur et plus précisément le parallèle moteur/ turbine. Kawasaki nous avait annoncé un mélange des genres, un mix de ses diverses technologies… en voici l’application en vidéo. Issu de sa branche aéronautique le moteur de la Ninja H2 hérite d’une turbine dont les éléments tournent à quelques 130 000 tr/ min contre 14 000… | Lire la suite

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Nouveauté – Hero : une EBR HX250R s'inviterait-elle à la fête ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 09 octobre 2014 | réagir ?

Les petites sportives font décidément florès sur un marché de la moto qui s'adapte à une demande qui, elle-même, compte ses sous. Mais qui ne veut pas pour autant se priver du plaisir de chevaucher des machines de caractère. KTM a flairer la tendance qui s'écoule aussi sur les marché émergents avec un partenaire indien Bajaj solide. Mais en Inde, il y aussi l'enseigne Hero qui a choisi une autre voie tout en nourrissant aussi une belle ambition. On rappellera, qu'à terme, Hero veut devenir… | Lire la suite

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Une nouvelle 500 V3 au salon Moto Legende


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 octobre 2014 | réagir ?

Ah le deux-temps… Pour remettre au goût du jour la grande époque de la moto Yves Kerlo (Kerlo Classic) présentera une 500 deux-temps animée par un V3 capable de prendre la route. Que les nostalgiques se tiennent prêts ! Mister Yves Kerlo ne voit pas l’avenir que par l’électrique. Certes il y a eu la Luciole, la First mais il y a aussi les 500 d’époque reconnaissables au bruit… et à l’odeur si caractéristique. Faite pour la prochaine SRC (comprenez Sunday Ride Classic) au printemps prochain sur … | Lire la suite

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Kawasaki - Vidéo: la Ninja H2 en version R en images qui bougent !

Par André Lecondé  le Lundi 06 octobre 2014 | réagir ?

On ne s'en lasse pas. La moto de tous les superlatifs est la vedette de la toile. Lorsqu'il n'y en a plus, il en reste encore et cette fois, on la voit limer le bitume et brûler l'asphalte. 300 ch, 340 km/h, ou peu s'en faut, ça mérite toute de même que l'on remette le couvert, jusqu'à l'indigestion. Alors voici encore un peu de Ninja H2. C'est le onzième épisode de la saison 1. Car la saison 2 sera peut être celle du modèle destiné à l'homologation et prévu pour accaparer toute l'attention du… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: Valentino Rossi essaiera la nouvelle R1 au Japon

Par André Lecondé  le Lundi 06 octobre 2014 | réagir ?

Chez les sportives japonaises en cette fin de partie de l'année 2014, il n'y a pas que la Ninja H2. Enfin, c'est ce qu'espère une usine Yamaha qui va présenter à Milan sa toute nouvelle R1. Or, cette diablesse de H2 y sera aussi en version légale. Du coup, il faut contre-attaquer. Et quoi de mieux que Valentino Rossi pour attirer l'attention sur le produit. Alors voilà, comme il sera au Japon pour un Grand Prix de Moto GP, celui qui a signé pour encore deux ans avec Yamaha s'en ira faire un… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: avec la dernière S 1000RR le diable se niche dans les détails

Par André Lecondé  le Lundi 06 octobre 2014 | réagir ?

Pour peu, elle serait passée inaperçue cette dernière mouture de la BMW S 1000RR. Et pour cause. Kawasaki, avec son ostentatoire Ninja H2 a soufflé la vedette à ses homologues grâce à un turbo qui a mis sous pression le Salon de Cologne. Mais Intermot c'est aussi la maison des Bavarois et on aurait tort de ne pas trop s'attarder sur le dernier millésime de leur sportive. Et ce d'autant plus que pour elle, le diable se niche dans les détails. On vous en a déjà parlé, mais rappelons les faits.… | Lire la suite

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