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Nouveautés - Yamaha: on reparle d'un S pour la R1

Par André Lecondé  le Mercredi 19 août 2015 | 1 commentaire(s)

Voilà que le cas d’une R1 en version S refait surface. Une idée qui est dans l’air depuis déjà quelques mois et qui est apparue peu après que le nouveau missile sol-sol de Yamaha ait fait son apparition en R1 puis en R1M. Cette dernière version est la plus aboutie, à un point tel qu’elle est réservée à la piste. Mais entre l’opus de départ et celui destiné à défier le chrono en privé, il y a de la place. De fait ce S a été retrouvé dans une fiche d’homologation administrative californienne… | Lire la suite

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Vidéo: Honda met les gaz !


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Par André Lecondé  le Vendredi 14 août 2015 | réagir ?

En voilà une publicité qui fait plaisir. Dans un environnement sécuritaire aux airs d’étau que les mauvais chiffres de la sécurité routière risquent de resserrer, il est une marque qui assume passion et performance dans la conception de ses produits. Celle-là est Honda qui a sorti les grands moyens et fait jouer l’Histoire pour prendre date. Le constructeur japonais a même fait appel à la voix du regretté Ayrton Senna qui semble commander la saynète de l’au-delà. On y voit des Formule 1 qui… | Lire la suite

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Nouveauté - Norton: une Superbike en approche ?

Par André Lecondé  le Mardi 11 août 2015 | 1 commentaire(s)

La source est formelle et elle est d’autant plus certaine de ce qu’elle avance qu’elle tient les éléments de sa réflexion d’un certain Simon Skinner qui est le patron du design de la marque. Celle-ci est Norton, un nom qui tient décidément le haut du pavé de l’actualité moto de l’autre côté du Channel. La semaine dernière, on apprenait que le blason allait recevoir de belles subventions pour la recherche et le développement, un axe synonyme d’embauches. Puis on a ourdi l’idée d’une moto plus… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: deux phares pour la nouvelle GSX/R ?

Par André Lecondé  le Mardi 28 juillet 2015 | réagir ?

Yamaha a osé revoir sa R1 l’an dernier et cette année, Suzuki pourrait emboîter le pas d'Iwata en toilettant fondamentalement son icône GSX/R. L’idée est en l’air depuis plusieurs mois, mais au Japon, c’est la revue Yong Machine qui dégaine son idée d’un nouvel opus sportif d’Hamamatsu. Le média voit même double avec une 1 000 et une 250 qui, par ailleurs, adopteraient le double optique. La proue de la dernière R1 tranche fondamentalement sur celle de son aînée, une démarche qui marque comme… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: on travaille sur une sportive hybride !

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

La source a l’air au courant et au vu de ce qu’elle met en lumière, il y a de quoi fondre un fusible. Alors que l’on reparle du turbo pour des motos qui, par ailleurs se mettent aussi à la propulsion électrique, Suzuki réfléchit à une machine hybride qui allierait un quatre cylindres traditionnel et un accessoire en mesure de lui donner un coup de fouet sur demande. Une idée qui va bien avec la sorcière à la soufflette mais qui colle aussi avec la fée électricité. Voici la Prius de la moto.… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: la R1200S sur le retour ?


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Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

La S 1000RR pour faire du sport c’est bien. Mais c’est aussi peut-être un peu trop pour des clients BMW dont certains ne démordent pas du bicylindre. Il n’y a qu’à voir le succès de la R1200 GS pour s’en convaincre alors que la déclinaison RT ne se plaint pas et n’a même pas eu à souffrir de ses soucis techniques avoués l’an dernier. Une clientèle qui aime bien aussi tourner la poignée de gaz à l’occasion. Alors une version S plus encanaillée que la RS pourrait bien refaire surface. … | Lire la suite

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Suzuki: du vintage pour la 1000 GSX-R en série limitée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 juillet 2015 | réagir ?

Suzuki France célèbre les 30 ans de sa GSX-R avec une série limitée reprenant les coloris de la Gex de 1985. 20 exemplaires de la 1000 verront le jour. Suzuki a dévoilé le 13 juillet dernier sur le circuit du Mans la nouvelle livrée de GSX-R. Pour célébrer les 30 ans de règne de sa sportive (retrouvez ici notre sujet) Suzuki France, en collaboration avec l’usine d’Hamamatsu, pare sa 1000 d’une robe mixant différentes teintes de bleu, le tout sur fond blanc. Un coloris vintage qui n’est pas… | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: la R1 a la côte auprès des essayeurs


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Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2015 | réagir ?

Yamaha est fière de sa nouvelle R1 qui se décline en deux versions, dont une frappée d’un M comme menace ultime su tout ce qui tourne sur un circuit. Puisque cet opus n’est réservé que pour arpenter les tracés. Maintenant, cette R1 veut coller à une M1 qui a remporté jusque-là en MotoGP pas moins de sept victoires en neuf rendez-vous. Avec un Valentino Rossi en tête du championnat, voilà un ambassadeur de choix tandis que la firme d’Iwata semble en pincer pour le film Terminator dans la… | Lire la suite

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Honda – RC213V-S : au Japon elle est moins puissante qu'une MT-07 !

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2015 | 1 commentaire(s)

La Honda RC213V-S nous a été présentée comme la moto des Grands Prix pilotée par l'élite mise à notre disposition dans les concessions. Sur le papier, un vrai bonheur, mais en réalité, il y a loin de la coupe aux lèvres. D'abord le prix est dissuasif avec une sommé à six chiffres à poser sur le chèque. Ensuite, pour la version route, il n'y a pas de quoi sauter au plafond. Dans un milieu des sportives où la norme est à présent de 200 chevaux pour jouer les gros bras, la fille du HRC en… | Lire la suite

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Sportive – KTM : la RC16 MotoGP sera produite


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Par André Lecondé  le Vendredi 19 juin 2015 | réagir ?

On le sait, KTM va arriver en MotoGP en 2017 avec un projet RC16 animé d'un V4 de 1 000cc. Un sacré challenge pour une marque orange dont la suprématie jusque-là affichée en Moto3 est sacrément érodée depuis que Honda a décidé de donner la réplique. Mais à Mattighofen, on garde la tête haute et on continue d'avancer, adversité du blason ailé ou pas. La RC16 sera donc le fer de lance Autrichien dans les deux prochaines années. Et comme KTM ne fait pas les choses … | Lire la suite

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