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Ducati : le Prince William préfère les Italiennes

Par André Lecondé  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

Dans le pays des Triumph, la scène peut déranger, mais de l'autre côté de la Manche, le fait du Prince n'est pas qu'une idée abstraite. C'est du concret, et le Prince William ne s'est pas privé pour le confirmer lors d'un Salon de Birmingham qu'il a égayé de sa présence. L'héritier s'est ainsi longuement attardé non pas devant les petites Anglaises mais plutôt face aux Italiennes qu'il s'est même fait un plaisir de chevaucher. Mais que Kate se rassure, il ne s'agit là que de moto. Et de Ducati… | Lire la suite

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Triumph : la sportive 250 est déjà dans la rue

Par André Lecondé  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

La marque Triumph a annoncé au dernier Salon de Milan son intention de produire une 250 sportive à destination des marchés émergents. Pour ce faire, le blason d'Hinckley s'est donné les moyens de son ambition en ouvrant un site de production en Inde, du côté de Narasapura exactement. Pour ceux qui connaissent ou qui voudraient aller voir, c'est dans la région de Karnataka. Maintenant, le dire c'est bien, mais le faire c'est mieux. Et d'après ce cliché volé par le site allemand Motorrad, la… | Lire la suite

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En direct du Salon de Moto – Suzuki : une GSX-R 1000 Premium Edition limitée et de l'ambition à revendre

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Dans l'élan d'un Salon de Milan prolifique, celui de Paris a confirmé une énergie déployée par les constructeurs pour faire face à une crise qui veut les plonger dans les abysses. Une énergie qui n'est pas celle du désespoir mais qui affirme, au contraire une volonté de faire face et d'avancer, coûte que coûte. Sur ce plan, Suzuki nous a fait plaisir en affirmant ses concepts Extrigger électrique et Recursion en turbo propulsion. Et puis la firme d'Hamamatsu a mis les petits plats dans les… | Lire la suite

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En direct du Salon de Moto – MV Agusta : la F3 800 Ago c'est beau !

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Cette F3 800 n'est techniquement pas différente du modèle de base. Mais elle se négociera à un tarif autre que les 14 590 euros de l'opus de base. Si tant est que l'on puisse dire qu'il existe des modèles basiques chez un constructeur MV Agusta qui a fait de la finition de ses purs sangs son cheval de bataille. Une famille propre sur elle à découvrir lors de cette édition du Salon de Paris. Mais avec cette version Ago, pour l'immortel Giacomo Agostini, on franchit encore un cran avec une robe… | Lire la suite

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Yamaha R25: la vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Je les vois venir les médisants, les moqueurs et autres injustes et jaloux en clamant que ça y est, Rossi a trouvé une monture plus adaptée à son pilotage post-2010… Et que cette R25 lui colle au cuir… jaloux ! Bref, allez savoir pourquoi Yamaha a opté pour le numéro 46 et pas son pilote phare pour réaliser le spot de sa petite sportive mais c’est ainsi. La R25 propulsée par un bicylindre en ligne cubant 249 cc se place directement comme chalengeuse à la Ninja 300, CBR 250R et à l’autrichienne … | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: la 250 sportive promise

Par André Lecondé  le Mercredi 20 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

En 2015, la marque Triumph aura une gamme quasi complète de 250cc. Avec un puissant allié indien, des ambitions de mort de faim sur les marchés émergents et l'avènement d'un permis A2 qui ouvre l'opportunité d'une telle gamme sous nos latitudes, le quart de litre attire et séduit. Une opportunité saisie à bras le corps par la marque d'Hinckley qui ne se contentera donc pas d'un simple roadster, mais fondera une famille. Les formes de la sportive sont apparues au travers ce croquis qui annonce… | Lire la suite

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Actualité moto – Yamaha : la R25 se dévoile comme la mini M1

Par André Lecondé  le Mercredi 20 novembre 2013 | réagir ?

Le Salon de Tokyo bat actuellement son plein et Yamaha a saisi cette occasion pour jeter en pâture sa future mini-sportive. Appelée R25, la bombinette se veut être une mini M1 de Moto GP et ses premières formes ne laissent pas de doute sur cette ambition. Il faudra néanmoins lui affubler les accessoires utiles et indispensables pour affronter la circulation quotidienne pour apprécier réellement le rendu. Aucune fiche technique précisant le poids voire même la puissance du twin en ligne n'a été… | Lire la suite

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Salon de Milan : Triumph à l'assaut de l'Asie et du permis A2

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Alors que tous les autres constructeurs mondiaux se ruent littéralement sur le marché asiatique des petites cylindrées, Triumph semblait être un peu à la traîne. Pas pour longtemps a priori... En effet, les rumeurs d'intrusion sur ce marché se font de plus en plus insistantes sur la base d'un bicylindre parallèle de 250 cm3. Outre des photos volées qui confirmeraient le lancement prochain d'une mini Street Triple 250, d'autres croquis nous présentent carrément une mini daytona replica pour… | Lire la suite

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Salon de milan en direct : Bimota BB3 sur base de S1000RR

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Outre l’arrivée de deux nouveaux gérants à sa tête (Marco Chiancianesi et Daniele Longoni), Bimota depuis l’usine de Rimini a présenté aujourd'hui la nouvelle BB3 sur la base du moteur de la BMW S1000RR. Après une BB2 qui n'avait appelé que peu de suffrages élogieux, la BB3 veut être une vitrine du nouveau dynamisme affiché par Bimota. Si la BB3 emprunte le même moteur que la BB2. Le quatre cylindre de 193cv est désormais placé dans un châssis en treillis composite de dernière génération pour… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CB650 F et CBR650 F

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

En plus des CTX, CBR 1000 peaufinée et VFR800F, Honda nous dévoile deux tous nouveaux 650 utilisant le même cadre diamant en acier et le même 649cc quatre cylindres en ligne, pour remplacer notamment la non moins célèbre CB600F Hornet. Les CBR650F et CB650F sont respectivement des versions carénée et dénudée d'une seule et même machine. Nouvel opus d'Honda sur la déclinaison de plateformes communes, la CBR se veut plus axée sur le sport, utilisable par des pilotes de tout niveau et sur tous… | Lire la suite

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