La firme italienne nous a toujours habitués à sortir des modèles d'exception. Une nouvelle fois, Ducati sort le grand jeu en offrant aux plus fervents supporters de la marque (mais aussi à tous les amoureux de moto) la possibilité d'acheter une réplique de moto GP. Au contraire d'Honda avec la 1000 CBR repsol qui n'a de répliqua que la peinture, Ducati propose, avec la Desmosedici RR, de réaliser le rêve de posséder une réplique de moto GP. En effet, la Desmosedici sera la première moto de… | Lire la suite

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J'ai profité des journées Triumph pour aller essayer cette fameuse 3 cylindres. J'arrive devant la concession et la moto part à l'instant. Je ne l'avais vue qu'en photo mais elle est encore plus belle en vrai. Le son qu'elle distille me résonne déjà dans la tête. Bref, je sens que cela va être sympathique. Malgré le froid, le beau temps est au rendez vous. Du coup, il y a pas mal de monde de présent. Mon tour arrive enfin. Le chef de la concession remet un peu d'essence, histoire de ne pas… | Lire la suite

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On ne présente plus la série des F4 1000 signée par le constructeur italien MV Agusta puisque chaque modèle fait rêver plus d'un motard à travers le monde. Malheureusement, la bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe, puisque ces sportives restent au-delà du panier moyen du consommateur casqué... ce qui est bien dommage ! La nouvelle venue n'échappe pas à cette règle, puisque la F4 1000 R coûte dans les 20 000 € ! Aïe ! Cà fait mal hein ? Je suis sadique, j'annonce le prix avant de… | Lire la suite

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Présentée au début de l'été 2002, la Ducati 999 est censée représenter le modèle le plus abouti de la marque pour la décennie à venir. Pour 2005, elle gagne quelques chevaux supplémentaires et reçoit des retouches esthétiques. La 916, 996 et 998 ont marqué l'univers de la moto que ce soit sur le plan sportif avec de multiples titres de champions du monde de Superbike mais aussi sur les différents marchés où elles ont su conquérir des milliers de motards. Pas évident donc pour la 999 de prendre … | Lire la suite

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Aprilia a toujours affirmé son implication dans la compétition au travers de sa production de modèles de série, et la marque italienne enfonce le clou en 2006 en perfectionnant une fois de plus sa sportive de petite cylindrée à la pointe de la technologie : la RS 125. Depuis sa création en 1992, la "petite" RS n'a cessé d'évoluer avec les avancées répercutées depuis le monde GP vers les modèles sportifs de la marque. Et le résultat de la cuvée 2006 est tout simplement bluffant. C'est à s'y… | Lire la suite

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Super Production pour Sérial Pisteur! Qu'il est dur de devoir se contenter de voir au lieu d'essayer. Je ne peux pas blâmer le propriétaire du garage Technikmoto à Nice qui m'a gentiment laissé enfourcher et croquer la belle. La moto est neuve, elle n'a jamais roulé, et de toute manière, les routes alentours n'auraient pas permis de faire un galop d'essai ni quoi que ce soit de significatif. Mais dieu qu'elle est belle ! Il faut dire que Yamaha a mis le paquet sur la R1 SP. Sortie en même… | Lire la suite

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Inspiré du Superbike ZXR-7 de 1988, Kawa a voulu mettre un grand coup en 1989 en sortant une réplique de cette moto tout droit sortie de stands. Une seule année de production: 1989-1990. 107chv, un couple de 7,8 m.kg, un 9,10 secondes en départ-arrêté et une vitesse de pointe de 245 km/h sont ses atouts de l'époque. Elle fut la première de la longue lignée des ZXR, d'elle en 1989 à aujourd'hui avec la ZX-10R. 17 années de couleur « vert Kawa », il n'y d'ailleurs que ça qui n'a pas changé. … | Lire la suite

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Il est 15h30 quand j'arrive à la concession Suzuki Axe Motos à Toulon. Le temps est magnifique, la chaleur estivale est déjà là. Je meurs d'impatience de grimper sur l'hypersport qui fait l'unanimité des essayeurs professionnels ou amateurs : la GSX-R 750 cuvée 2004. Moteur gonflé, injection électronique améliorée, freins radiaux, allégement de l'ensemble... cette moto est un véritable bijou. Le vendeur me remplit la feuille de prêt du véhicule, en essayant de se rassurer par la question "Et… | Lire la suite

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J'ai rendez-vous à la concession Kawasaki de Grenoble un lundi après midi ensoleillé. Je rentre dans le magasin et le 6 R me saute aux yeux. Il est splendide. Une ligne rageuse, le pot sous la selle est superbement implanté, rien à redire sur le design. Nous remplissons les papiers, le chèque de caution puis le vendeur démarre la moto. Très aiguë comme sonorité en origine on verra bien en faisant monter l'aiguille dans le haut du compte tours. Petites explications du concessionnaire au niveau… | Lire la suite

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Aprilia n'y est pas allé par 4 chemins. Probablement mécontent du succès trop mesuré à son goût de son Tuono ancienne génération, les designers nous ont concocté une œuvre d'art qui réconcilie ceux qui n'aimaient pas le physique de la Tuono 2005 avec la brutalité du V60 au guidon ! Et là on est plutôt servi. Pour cette année 2006, on a droit à 3 coloris différentes : Noir, gris/noir et « drapeau rouge ». Pour la mécanique, Aprilia est parti sur la base du RSV 2004. On y retrouve un nouveau… | Lire la suite

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