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Vidéo du jour : La série "R" de chez Yamaha fête ses 10 ans

Par Olivier Breselec  le Samedi 10 novembre 2007 | réagir ?

Voilà maintenant dix années que la série « R » des YZF existe et sillonne le monde entière pour le plus grand bonheur de ceux qui aiment les belles choses. Depuis 1998, année à laquelle l’aventure a commencé pour les YZF « R », les R1 et autres R6 ne cessent pas d’évoluer avec des mises à jour minimes quasiment tous les ans et tous les 2 ans, une refonte complète du design sans tout de même aller dans les extrêmes … Aujourd’hui, je vous propose un petit spot d’une cinquantaine de secondes qui… | Lire la suite

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Bridgestone BT016 : Le premier pneu trigomme

Par Olivier Breselec  le Vendredi 09 novembre 2007 | 22 commentaire(s)

Alors que Dunlop vient à peine de sortir son nouveau pneu bigomme commercialement appelé « Sportmax Roadsmart », Bridgestone nous dévoile le tout nouveau BT016 avec une technologie issue du Moto GP, proposant 3 gommes différentes. Fraichement consacré champion du monde des manufacturiers en Moto GP, Bridgestone va nous proposer sous peu un nouveau pneu pour équiper votre hypersport. Destiné à remplacer petit à petit le BT014, le BT016 est déjà proposé en première monte sur … | Lire la suite

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Salon de Milan en Direct : CAGIVA aux normes, c'est MITO

Par Michel Vendra  le Jeudi 08 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

A l’occasion du salon de Milan, les marques italiennes réservent en général leurs nouveautés. CAGIVA nous a permis de découvrir sa nouvelle petite bête de course : la MITO SP525. Ne vous fiez pas à son nom, CAGIVA n’a pas initié ses talents dans une nouvelle cylindrée. Cette moto est belle et bien un 125 cm3 2 Temps doté d'un monocylindre, d'un carburateur de 28mm et d'un refroidissement liquide. Cette moto se devait de répondre aux normes Euro-3, CAGIVA a donc du la remanier et lui donner… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : DUCATI 1098R

Par Michel Vendra  le Mercredi 07 novembre 2007 | 11 commentaire(s)

Le salon de Milan nous offre la joie de pouvoir contempler les belles italiennes. Lorsque que l’on se trouve de ce côté des Alpes, la marque qui attire le plus les regards est bien entendue celle qui est championne du monde, j’ai nommé Ducati. Vous connaissiez la beauté et les performances de la 1098. Ducati nous propose de conserver ce qui à fait de cette moto la moto de l’année et d’améliorer les performances de ce jouet pour en faire une bête de course. Cette moto a été développée comme… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : DUCATI 848

Par Michel Vendra  le Mercredi 07 novembre 2007 | 7 commentaire(s)

Le salon de Milan nous offre la joie de pouvoir contempler les belles italiennes. Lorsque que l’on se trouve de ce côté des Alpes, la marque qui attire le plus les regards est bien entendue celle qui est championne du monde, j’ai nommé Ducati. Nous avons eu l’occasion de pouvoir admirer, en parcourant les allées du salon, la toute nouvelle 848. Ducati a voulu innover en nous offrant une cylindré par encore exploitée avec ces 849 cc. Comme tous les hyper sportives fabriquées par la marque… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM révèle sa pistarde, la 1190 RC8

Par Aymeric Zito  le Mardi 06 novembre 2007 | 9 commentaire(s)

Chose promise, chose due. KTM a respecté sa parole et a levé le voile sur la toute nouvelle hypersportive de son catalogue lors de ce salon EICMA 2007. Après plus de quatre années passées à la perfectionner et à corriger le moindre de ses défauts, voici venu un jour important pour la marque autrichienne. La 1190 RC8 est désormais finalisée autour d'un moulin rageur, un LC8 de 1148cc, et s'habille d'une robe bien en accord avec celles de ses sœurs. Un look qui ne laisse personne indifférent pour … | Lire la suite

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Superbike 2008: Première idée de la Bimota DB7

Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2007 | réagir ?

Première idée de la future Bimota DB7 déclarée par la marque comme la base à son engagement annoncé dans le mondial Superbike l’année prochaine. Rappelons que le moteur sera celui de la 1 098, tandis rien n’a encore filtré sur la structure où les pilotes qui seraient de cette aventure au plus haut niveau. Reste que cette DB7 est attendue au Salon de Milan. Où l’on attend de plus amples informations à ce sujet. La nouvelle Bimota DB7 a été dessinée d'Enrico Borghesan, et sera disponible en deux… | Lire la suite

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Ducati 848 2008 : Les premières images officielles

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 novembre 2007 | 20 commentaire(s)

voilà, cela fait maintenant quelques mois qu'on en parle à tous les coins de rue sur Caradisiac Moto. Que ce soit en regardant à la loupe des carénages sur lesquels sont notées de précieuses informations ou encore en vidéo ... mais là c'est officiel. Ce sont nos voisins transalpins qui nous dévoilent ses images officielles de ce que sera la petite soeur de la 1098. Disponible avec cette magnifique livrée blanche et au moins en rouge, elle ne pèsera que 168 kg à sec. Coté motorisation, on… | Lire la suite

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Essai moto : Yamaha YZF R6 2006


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Par Olivier Breselec  le Lundi 05 novembre 2007 | 41 commentaire(s)

L’année 2006 sonne comme l’année du renouveau pour la petite sœur de la Yamaha YZF R1. En effet, la R6 est revue dans son intégralité. Avant même de s’interroger sur les changements subis sur le cœur de la machine, c’est avant tout sur le design que nos yeux se posent. Avec ses lignes acérées, son arrière ultra light, son silencieux court en position basse à la manière des Moto GP, on ne peut pas nier le fait que, quel que soit l’angle de vue sous lequel vous la regarderez, elle ne vous met pas … | Lire la suite

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Guide 125 cm3, quel style choisir? La sportive...

Par Renaud Jouanny  le Samedi 03 novembre 2007 | réagir ?

La catégorie des petites sportives attire chaque année un public jeune qui souhaite, en général, pouvoir piloter une machine de course dès l'âge de 16 ans. Les modèles proposés dans ce segment sont souvent issus du succès de leurs grandes sœurs, celles ci adoptants des moteurs de 600 et 1000 cc pour la plupart. Les lignes se rapprochent donc au plus près des "grandes" et les sportives 125 cc sont, en général, les plus performantes de la catégorie 8ème de litre. Depuis 2004 et la sortie de la … | Lire la suite

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