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Partir en vadrouille : Quelle bagagerie choisir !? [2/3]

Par Olivier Breselec  le Lundi 04 février 2008 | 1 commentaire(s)

Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu’il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque. Pour le reste, je vous laisse lire la suite et découvrir les atouts et les… | Lire la suite

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Ransom Motorsport : la Revelation, hyper-sport custom.

Par NdJ  le Lundi 04 février 2008 | réagir ?

Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom. Pour certains, vous aurez peut-être la Révélation, ce qui tombe bien puisqu'il s'agit de son nom. Enfin celui que lui a donné la petite société australienne Ransom Motorsport. En fait de petite société, c'est… | Lire la suite

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Partir en vadrouille : Quelle bagagerie choisir !? [1/3]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 03 février 2008 | 2 commentaire(s)

Maintenant que vous avez pu jeter votre dévolu sur la moto qui vous correspond le mieux pour partir en balade, nous allons poursuivre cette petite série de news en se penchant sur la bagagerie. En effet, c’est bien beau de partir à l’aventure quelques jours ou quelques semaines mais que fait-on de toutes nos affaires !? Pour les gens encore indécis concernant cet item, je vais tenter de vous amener des éléments de réponses en vous présentant tout ce qui se fait en matière de bagagerie moto ...… | Lire la suite

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Bimota DB7 : toutes les photos

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 03 février 2008 | 4 commentaire(s)

André vous avait donné les premières informations en novembre 2007. Je reviens vers vous pour en donner plus. Le concept de Bimota sera bien équipé du moteur bicylindre, 4 soupapes à refroidissement liquide, issu de la Ducati 1098 de 160 CV. Sur la balance, elle affiche seulement 170 kilos. Un poids plume dû au cadre en composite aluminium/acier. Des tubes ovoïdes de 50x20mm amincis de 0,5mm qui au final font gagner 2 kilos. La ligne 2 en 1 a permis de faire gagner du couple à bas régime et un… | Lire la suite

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Sport: Honda lance les versions racing de ses CBR

Par André Lecondé  le Jeudi 31 janvier 2008 | réagir ?

La chose pourrait presque paraître comme une incongruité, et pourtant, le fait est là. Alors que Honda éprouve toutes les peines du monde pour être dans les temps dans sa préparation de sa nouvelle CBR pour la prochaine saison du mondial Superbike, voilà que le blason révèle la mise sur le marché de 600 et de Fireblade exclusivement destinées à l’usage sur circuit. Pour des écuries ou des particuliers, cela dit, pour le moment seulement japonais. Car ces armes de guerre ne sont pas pour le… | Lire la suite

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Circuit Carole: Objectif «passer sous la minute»

Par Olivier Breselec  le Lundi 28 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

21 Septembre 2008, voilà la date à noter dès à présent dans vos agendas pour tous ceux qui veulent prendre une leçon de pilotage. Tout comme l’année passée, c’est à l’occasion des Dunlop Days que le circuit Carole va peut-être changer l’histoire de son circuit. Suite à la contre performance de l’année passée, 2008 verra, nous l’espérons tous, tomber le record de la piste détenu encore aujourd’hui par Laurry Fremy et sa Suzuki GSX-R 1000 de 2005. Avec un temps actuel de 1 minute 00'751’’ obtenu… | Lire la suite

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La ZX-10R en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 28 janvier 2008 | réagir ?

Les premiers essais réalisés avec la ZX-10 R 2008 laissent présager des capacités à faire tomber les chronos sur tous les circuits du monde. Et ce, en configuration d'origine. Pour ceux qui trouvent que la ZX-10 R manque encore de peps, alors Akrapovic vous propose une ligne complète afin de gagner sur toute la plage de régime. Il s'agit du système Evolution : une ligne complète avec collecteur et tube en titane. Le silencieux équipé d'un réducteur de bruit est quant à lui disponible en version … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Sur le fil du rasoir...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Hallucinant, les images que vous allez voir sont tout bonnement à couper le souffle et la célèbre marque de rasoir, Philips, ne s’y est pas trompé puisque ils se sont servis de ces images pour promouvoir leurs rasoirs. Les images qui illustrent cette vidéo semblent venir tout droit de l’une des manches du Tourist Trophy qui se déroule sur l’Ile de Man. Les vitesses sont à couper le souffle, les risques sont «calculés» ce qui nous donne de bien belles images comme celles que vous allez voir… | Lire la suite

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Le prix de l'alumimium.

Par David Jouguet  le Jeudi 24 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

L’alu, c’est beau. Une pièce en aluminium, c’est classe. Si ce métal léger est depuis bien longtemps devenu courant sur nos motos avec souvent beaucoup d’élégance, fallait-il pour autant aller jusqu’à faire les cadres avec le même alliage ? Le cadre d’une routière de type « Deltabox » donne normalement par physique de la rigidité. Ce qui pouvait être aussi valable sur un modèle cross, l’exemple du cadre périmétrique de Kawasaki sur ses KX. En cross Honda a tiré le premier en 97 avec son 250 CR … | Lire la suite

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Vidéo «Mauto» : MV Agusta F4 vs Ferrari 550 GTS

Par Olivier Breselec  le Mardi 22 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Aujourd’hui, je vous propose une nouvelle fois un face à face entre une moto et une auto. Le «combat» du jour opposera deux Italiennes. D’un coté on retrouve la magnifique et néanmoins efficace MV Agusta F4 et de l’autre une Ferrari 550 GTS. La première développe un peu moins de 190cv pour un peu plus de 190 kg alors que la seconde sort la bagatelle de 600cv pour 1100 kg… Mon allemand étant relativement peut développé, je fais donc appel à vôtre connaissance des langues pour me donner le… | Lire la suite

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