Avec exactement 2595 modèles vendus en 2006, Honda a frappé un grand coup dans le monde de la sportive 125cm3. Cette année, la petite CBR a subie un restylage et son esthétique se rapproche maintenant beaucoup de ses grandes soeurs, à savoir la 600 et la 1000 CBR. Mais ce n'est pas tout, puisque le moteur a lui aussi du être mis au gout du jour pour être en conformité avec la norme antipollution Euro3. C'est ainsi que le catalyseur a été remplacé, et un système d'injection électronique à vu le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le site web de la marque MBk propose à ses visiteurs le téléchargement de fonds d'écran. Jusque là, rien de bien sensationnel... Le petit plus, c'est que vous pouvez envoyer vous même des photos de votre scooter directement sur le site, et si tout va bien, votre monture devrait être proposée en fond d'écran aux autres visiteurs. Il y a déjà une flopée d'images disponibles, la qualité y étant plus ou moins bonne selon les décors en arrière plan, et sachez que vous pouvez participer au jeu même… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec son petit air de ressemblance avec la Honda CBR 125 R, on peut se demander ce que peut nous apporter de plus cette Daelim sur le marché des 125 sportives. A première vue, bien que les points communs entre ces deux motos soient nombreux, l'on constate tout de même que la Roadsport arbore un gabarit bien plus enveloppant et valorisant que sa concurrente directe, mais les différences ne s'arrêtent pas là. En effet, les performances de ce mono 4-temps viennent titiller celles de la Honda,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les 125 cm3 utilisant encore des moteurs 2-temps sont toujours là, et Gilera le prouve très bien en nous proposant cette SC 125. Mais en regardant cette photo, vous êtes à coup sûr en train de vous demander si vous n'avez pas déjà vu cette sportive quelque part...Et vous avez entièrement raison, puisque cette SC est ni plus ni moins la sœur jumelle de la Derbi GPR. Certes, la déco est bien différente ici, puisque les couleurs sont directement dérivées de la team Squadra Corsa Metis Gilera (rien … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le Mondial du deux-roues à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le Blog Moto a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le salon de la moto. On continue avec la marque Honda qui se situera dans le Hall 1, allée G au numéro 620. La première chose dont on est sûr chez Honda, c'est que les CR disparaissent du catalogue de l'année prochaine. Bien que ces… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le Mondial du deux-roues à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le Blog Moto a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le salon de la moto. On continue avec la marque KTM qui se situera dans le Hall 1, allée G au numéro 761. Pour la marque autrichienne, c'est plutôt mystère et boule de gomme, on préfère laisser courir les rumeurs. Comme par exemple… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après une présentation très théorique, dessins à l'appui du concept bike Ecosse Spirit 1 (ES1), l'un des concepteur du projet, Dirk Glover, a fait la présentation de la maquette à l'échelle 1 de son prototype de superbike lors du Moto GP des Etats-Unis à Laguna Seca. Ce sont une nouvelle fois les gens de MCN qui ont décroché cette vidéo interview de Dirk Glover et présentation de son bébé, le prototype Ecosse Spirit 1 (ES1) : Ecosse Spirit | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le Mondial du deux-roues à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le Blog Moto a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le salon de la moto. On continue avec la marque BMW qui se situera dans le Hall 1, allée F au numéro 541. BMW est une marque connue pour ne rien laisser filtrer de ses bureaux de création, et si on trouve des infos, c'est qu'elle les … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aprilia continue le travail de mise au point de sa future V.4, passée à présent au stade 01 comme il est indiqué sur le carénage. La bête a été surprise par les indispensables de MCN du côté de l'Italie. On peut soupçonner une esthétique pour l'instant conventionnelle au regard des actuelles productions de Noale. La priorité du moment résidant dans la définition des réglages dynamiques, il sera temps de lui faire un peu plus tard une robe sur mesure. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Du blanc, du blanc et du blanc, voilà les tendances pour l'année prochaine chez les constructeurs moto. Honda a déjà ouvert le bal cette année avec la CBR 600 RR. Les bruits de couloir se confirment avec Suzuki et le GSX-R 1000. Ne nous emballons pas trop vite. Ces photos sont celles de la sportive nippone pour le marché Américain, donc rien de définitif pour nous, mais ce qui nous laisse voir de quoi sera fait l'année prochaine. Pour commencer, il y a toujours le classique blanc et bleu de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .