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Vidéos du jour : Appel, contre-appel par Mitchell Pierce

Par Olivier Breselec  le Jeudi 29 mai 2008 | 8 commentaire(s)

Comprendre une moto sur le bout des doigts n’est pas chose aisée. Le plupart des motards d’aujourd’hui voient la moto comme un objet de consommation (jetable) qu’il faut acheter en avril/mai et revendre en octobre en attendant sa remplaçante la saison prochaine… Mais sincèrement, est-ce que les 4000 kilomètres parcourus durant la période estivale vous ont permis de bien comprendre le fonctionnement de cet outils hight tech qu’est votre moto. Et ce, quelque soit sa cylindrée et sa puissance.… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 : la version route en piste

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 29 mai 2008 | 5 commentaire(s)

Les premières photos de la future RSV-4 avaient été dévoilées en octobre dernier. Il ne s'agissait alors "que" de la version piste que l'on retrouvera sur les circuits pour la saison 2009. Ensuite, la présentation officielle de cette RSV-4 de Superbike avait été faite lors d'une convention Piaggio à Milan. Mais avant d'engager une moto dans le championnat du monde Superbike, il faut que le constructeur en ait vendu au moins 1000. Nous devrions donc retrouver prochainement la RSV-4 en concession.… | Lire la suite

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Nouveauté circuit : Un joli tracé dans l'Allier (03)

Par Olivier Breselec  le Mercredi 28 mai 2008 | 4 commentaire(s)

Voilà un tout nouveau circuit qui vient s’ajouter à la liste déjà bien fournie des circuits Français. Et ce sont les habitants de l’Allier (03) qui vont être contents et plus particulièrement ceux de Moulins puisque le circuit se trouvera à 10 minutes de cette agglomération. Implanté sur l’aérodrome de Moulins-Montbeugny, il accueillera aussi bien les pratiquants de la piste mais aussi les visiteurs qui auront un espace dédié. Le pôle mécanique sera ouvert de 08h30 à 12h30, et de 13h30 à 19h30. … | Lire la suite

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Vidéo du jour : ZX-R 400 vs R1 vs GSX-R 750 vs RSV 1000

Par Olivier Breselec  le Mercredi 28 mai 2008 | 22 commentaire(s)

Voilà une belle illustration du sujet sur lequel nous débattions il y a encore quelques jours. Je veux bien entendu parler du sondage que je me suis permis de lancer concernant le bridage en version 100 chevaux de nos chers deux roues. Je vous invite d’ailleurs, au cas au ce ne serait toujours pas fait, à aller voter en cliquant sur ce lien… C’est par l’intermédiaire de Denis, un pistard d’île de France qui s’est fait la main sur son chopper digne du clan des «Hells Angels» sur lequel il usait… | Lire la suite

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Essai 10 000 km : Honda CBR 954RR 2003


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Par Aymeric Zito  le Mardi 27 mai 2008 | 21 commentaire(s)

Comme beaucoup d'autres machines, la CBR 954RR mérite qu'on y accorde davantage d'attention qu'un petit essai de présentation. Elle m'avait tapé dans l'œil lors de notre première rencontre. De belles lignes, une prise en main facile, un moteur bouillonnant… difficile de ne pas tomber sous le charme. Du coup, j'en avais quitté ma petite SV contre l'athlétique CBR. Mais est-ce toujours l'amour fou au bout de 10 000 km passés à son guidon ? La routine n'a-t-elle pas eu raison de la passion … | Lire la suite

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Gubellini, amortisseur de direction.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mai 2008 | 13 commentaire(s)

Grand nombre de sportives actuelles ont d’origine un amortisseur de direction. Ce dernier n’étant pas toujours réglable, il peut, dans certains cas, être plus un inconvénient, lors de la conduite, qu’un avantage. Gubellini peut remédier à ce problème car il propose des amortisseurs de direction oléopneumatique avec réservoir intégré. Cette marque ne vous dit rien ? Pourtant, elle a été Championne du monde avec Stéphane Chambon en Supersport… FG Gubellini a travaillé avec les meilleurs pilotes… | Lire la suite

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Suzuki : édition spéciale du GSX-R 1000 K8

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 23 mai 2008 | 6 commentaire(s)

Il y en a beaucoup qui ont craqué sur le coloris du GSX-R 600 de cette année, un beau blanc perlé qui suit bien la tendance de 2008. Mais cette jolie robe n’était pas déclinée sur les autres cylindrées du même modèle. Et bien, heureux soient les motards qui voudront absolument une version 1000 dans cette teinte. Bon, il faudra faire la démarche de se rendre en Grande Bretagne pour l’obtenir. En effet, Suzuki GB vient d’annoncer la commercialisation d’une série limitée GSX-R 1000 en blanc perle… | Lire la suite

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Sportive de l’année 2008 : Et de trois pour la Daytona 675

Par Olivier Breselec  le Mardi 20 mai 2008 | 5 commentaire(s)

Et voilà, c’est fait. Pour la troisième fois consécutive, le trois cylindres sportif de la marque Anglaise vient de rafler le titre de sportive de l’année dans la catégorie 600cc. Après avoir été couronnée en 2006 et en 2007, voilà quelle rajoute un trophée sur l’étagère. Décerné par les journalistes européens, ce nouveau sacre fût qu’une formalité pour la Daytona 675 même si la liste des motos jugées était plutôt impressionnante. Parmi ces dernières, on pouvait noter la présence de la … | Lire la suite

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Léovince équipe la Kawasaki ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 18 mai 2008 | 2 commentaire(s)

La Zx-10 R 2008 va pouvoir lâcher ses chevaux au travers de plusieurs nouveautés signées Léovince. Silencieux GP style : Ce silencieux n'est disponible qu'en une seule finition. Il permet un gain de poids d'environ 2 kg puisque le GP-style n'accuse que 1,9 kg sur la balance. Le Silencieux Factory Homologué EVO II Il s'agit d'un silencieux en titane dont la finition est disponible en Carbone ou en Titane. Le gain de poids est assez conséquent également puisque pas de moins de 2 kg sont gagnés… | Lire la suite

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Arrow équipe la Suzuki 600 GSX-R 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 17 mai 2008 | 3 commentaire(s)

Arrow, comme tous les autres fabricants d'échappement, est toujours à la pointe lorsqu'il s'agit de s'adapter aux nouvelles machines. C'est la GSX-R 600 2008 qui profite de ces nouveautés. 2 silencieux au style "moto GP" font leurs apparitions. Les "pro-racing" sont disponibles avec au choix une capsule de sortie en inox ou en carbone. De plus, vous pourrez faire l'acquisition d'un collecteur signé Arrow pour encore augmenter les performances. Comptez de 599 € à 699 € suivant la version choisie.… | Lire la suite

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