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Nouveauté - Suzuki : le patron Toshihiro parle rétro turbo et Hayabusa

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

Sur les prochains modèles, les spéculations vont toujours bon train. Mais cette fois, il s’agit carrément d’un patron qui parle de ce sera l’avenir de sa gamme. Il s’agit de Toshihiro Suzuki qui préside aux destinées de la marque éponyme a levé un coin du voile cachant encore les prochaines motos d’Hamamatsu. De quoi s’enthousiasmer mais aussi se persuader qu’il faudra être patient… Toshihiro Suzuki s’est laissé aller à la confidence lors d’une interview tournant autour des machines à venir… | Lire la suite

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La Yamaha YZF-R1 gagne le German Design Award catégorie Transport


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 novembre 2016 | réagir ?

Le German Design Award récompense la Yamaha R1 avec le premier prix catégorie Transport. Yamaha décroche une nouvelle fois la palme internationale avec le design de sa R1. Après les prix au Good Design Award, au iF Design Award 2016 et au Red Dot Award Production Design 2016, la sportive nipponne est récompensée pour la quatrième fois au German Design Award. Après avoir évalué le design de différents produits en provenance du monde entier, le conseil allemand du German Design Award accepte la… | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Norton V4 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 novembre 2016 | réagir ?

Norton V4RR… une machine « so british » promettant 200 chevaux, un poids de 179 kilos et toute la panoplie d’électronique… Norton revient dans le monde des hypersportives par la grande porte. Le fabricant anglais signe une sportive superbe qui ne mise pas uniquement sur le look pour séduire. En effet avec un poids annoncé de 179 kilos la V4RR n'y va pas par quatre chemins avec son V4 de plus de 200 chevaux (à 12 500 tr/ min) pour un couple de 130 Nm à 10 000 tr/ min. Le V4 de 1200 cm3 à… | Lire la suite

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Vidéo moto : Yamaha YZF-R6 2017

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 novembre 2016 | réagir ?

Ce genre de vidéo est assez rare pour le signaler de la part d'un constructeur. Pas de musique, pas de coupures d’images, ni de personnes joyeuses souriant sur un plan au ralenti. Juste l'essentiel : une moto, un pilote et un circuit. Voici la dernière séquence de Yamaha Motor USA. Cette séquence a été tournée sur le circuit « Utah Motorsports Campus » qui se trouve à une 50 aine de kilomètres de Salt Lake City. Long de 22,7 kilomètres il est connu pour être l’une des épreuves du championnat du … | Lire la suite

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En direct d’Eicma 2016 : Suzuki GSX 250 R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Après la présentation à Intermot de la petite GSX-R 125, L’Eicma accueille sur son stand sa version 250. Étudiée pour la nouvelle génération de motards, cette machine leur permettra de mettre un premier pied dans la famille GSX. Avec un moteur et une conception inédite, elle saura trouver sa place face à la concurrence du permis A2. Esthétiquement, il s’agit d’une réussite. La GSX-R 250 a bien pris l’apparence de ses frangines, de la pointe du phare jusqu’au bout de la selle. Plutôt compacte, … | Lire la suite

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En direct d’Eicma 2016 : Honda CBR 1000 Fireblade

Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 novembre 2016 | réagir ?

Présentée dans sa version SP à Intermot le mois dernier, la CBR 1000 Fireblade débarque à Milan pour notre plus grand plaisir. Celle qui continuera d’illustrer la légende CBR et qui lui donne un nouveau souffle dont elle a particulièrement besoin. C’est en grande pompe que vous pourrez la voir sur le Stand Honda en Hall 4. 191 chevaux à 13 000 tr/min pour un couple de 114 Nm à 11 000 tr/min ! La barre fatidique des 200 chevaux ne seront pas atteints pour cette nouvelle version du CBR, mais … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Ducati 1299 Superleggera

Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 novembre 2016 | 3 commentaire(s)

La quintessence… Voilà comment Ducati a qualifié la nouvelle version de sa Superleggera. Véritable vitrine technologique et dont seulement quelques exemplaires sont mis en vente chaque année, cette hypersport est ce qu’il se fait de mieux chez la marque Italienne. Et pour 2017, force est de reconnaître, ils ont mis la barre haut. Très haut ! Mise en valeur par Casey Stoner lui-même, elle a tout d’abord été montrée au public sous forme dépouillée avec uniquement le châssis et son moteur. Et là, … | Lire la suite

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Vidéo - Suzuki: Kevin Schwantz nous parle de la dernière GSX-R 1000

Par André Lecondé  le Jeudi 03 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

La légende vivante de feue les 500cc et Champion du Monde 1994 a testé la nouvelle GSX-R 1000 comme sa déclinaison R. Et visiblement, la sportive de Suzuki est comme une fontaine de jouvence. Intarissable, à cours de superlatifs, l’Américain n’a rien perdu de sa passion. Il faut dire que la dernière-née a mis les petits-plats dans les grands : 202 chevaux à 13 200 tr/ min contre 185 pour la génération précédente, le tout pour 203 kilos. La technologie est de haut vol. Antipatinage avec 10… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati : le projet 1408 vous invite à Milan

Par André Lecondé  le Dimanche 23 octobre 2016 | réagir ?

Non, le Salon de Cologne n’aura pas épuisé tout l’intérêt des nouveautés qui vont nous être proposées sur le marché. Jouant à domicile à l’EICMA, Ducati va sortir l’artillerie lourde avec un projet 1408 révélé par quelques photos volées dont on vous a déjà parlé. La preuve, la marque de Borgo Panigale a édité les invitations pour découvrir son nouveau missile. L’avantage du document est de donner une indication sur la proue et la couleur. Celle-ci est annoncée avec un bras oscillant en carbone, … | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati : un projet 1408 explosif !

Par André Lecondé  le Jeudi 20 octobre 2016 | 1 commentaire(s)

Honda a envoyé sa dernière génération de CBRR au front du côté de Cologne. Mais Ducati ne semble pas vouloir rester l’arme au pied face à ce débarquement dans le monde des sportives. Sa contre-offensive s’appelle Projet 1408 et il n’est plus un secret. La source l’a débusqué et voilà la bête. Un missile annoncé à 220 ch avec un bras oscillant en carbone et un poids global de 155 kilos. Tout ça pour la route et aussi pour le circuit. Dans ce cas, vous pourrez avoir la ligne d’échappements sous… | Lire la suite

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