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Spidi : l'actu et les news Spidi en continu sur Caradisiac Moto

Spidi Rain Cover et salopette... pour rester au sec.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 décembre 2010 | réagir ?

Pour ceux qui n’ont pas peur de la pluie, Spidi développe l’ensemble Rain Cover. Blouson et salopette, réalisés à partir d’une toile nylon recouvert d’une pellicule PVC pour éviter les infiltrations d’eau, avec coutures doublées d’une bande thermo-soudée à l’intérieur sont pensés pour braver les intempéries. L’italien a aussi pensé aux fermetures éclair et les recouvre d’un rabat à scratch pour vous donner le plus de chance possible de rester au sec sous une saucée. Pour le quotidien, Spidi … | Lire la suite

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Gant Spidi Carbo Winter: du sport tout en chaleur.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 novembre 2010 | réagir ?

Rouler sur piste l’hiver sans avoir l’onglée… c’est la proposition de Spidi avec son Carbo Winter. Technique, le gant italien se pare d’un triple serrage, d’une coque aérodynamique et d’empiècements racing en stretch. Et pour vous être le plus agréable possible, Spidi a retenu un cuir annoncé de grande qualité, renforcé d'une couche de Kéramide, d’une membrane H2OUT étanche et respirante doublée recouverte d'une ouate douce en PrimaLoft… pour ne pas oublier l’esprit touring bien présent… Coques … | Lire la suite

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Nouveauté 2011: Spidi Voyager II... le retour du Touring en toute simplicité.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Touring certes mais aussi polyvalente, la nouveauté transalpine affiche de nombreux points de serrage et d’ajustement aux avant-bras, aux bras, à la taille et au col et, pour faciliter leur utilisation, Spidi impose ici à la Voyager II son nouveau système « EST » avec mémorisation du serrage précédent ainsi que des zones extensibles de type « Flex Tenax » pour ne pas limiter le motard dans ses mouvements. Avec un nom pareil, il était impensable que la veste ne soit pas équipée d’une membrane… | Lire la suite

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Spidi Giga: amélioration en 2011 pour un plus en confort.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

Avec un look différent de ce qui est proposé actuellement, le blouson Giga bénéficie d’un relooking pour 2011 afin d’offrir un plus en agrément et en confort. Coupe aérodynamique et zone des épaules entièrement redessinée pour une meilleure intégration du kit de protection ForceTech, sans oublier le torse qui bénéficie d’une nouvelle structure faite de morceaux de cuir coupés en bandes pour un meilleur ajustement afin d’offrir, si l’on en croit Spidi, une position tout à fait naturelle lorsque… | Lire la suite

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Spidi : look vintage et cuir de cerf pour le gant Deer.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 octobre 2010 | réagir ?

Pour plus de résistance en cas de perte d’équilibre sans pour autant faire l’impasse sur la souplesse, l’italien Spidi retient pour ses gants Deer un cuir de cerf associé à du mouton. Patch en Keramide sur la paume, le dessus et la tranche de la main… sait-on jamais, si Newton fait des siennes, membrane H2OUT pour rester au sec tout en respirant, et microfibre PrimaLoft pour rester au chaud en évitant d’avoir les mains couleur Schtroumpf, le Spidi Deer se montre bien actuel malgré son look… | Lire la suite

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Spidi: la Motocombat se décline désormais en marron.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 octobre 2010 | réagir ?

Encore au catalogue, ce best-seller des ventes parisiennes se pare cette fois d’un nouveau coloris marron en complément du noir. Imaginée par Aldo Drudi… il y a 6 ans, la Motocombat a ouvert une voie destinée aux utilisateurs urbains avec des produits présents chez Spidi comme, par exemple, la Combat Evo, la Combat City ou encore plus récemment la T-Combat. Pensée pour être utilisée tout au long de la saison, la veste transalpine mise sur un look sobre et une technicité qui a fait ses preuves. … | Lire la suite

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Nouveauté 2011: Spidi Ergo 365 Pro... peut-être la meilleure veste touring au monde...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Spidi présente déjà ses fers de lance pour 2011 comme par exemple la veste Ergo Pro Explorer. Annoncée par la marque transalpine comme un tournant dans l’évolution de l’équipement Touring, la veste se veut avant tout polyvalente comme nous l’explique Pietro Zanetti, en charge du SafetyLab : « quel que soit le temps, la saison ou la route empruntée l’Ergo Pro apporte toutes les satisfactions à son utilisateur. Pour la concevoir, nous avons sondé près de 5 000 clients à travers le monde et nous… | Lire la suite

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Le blouson Spidi T2 prend la direction de la piste !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 mai 2010 | réagir ?

« T » comme Track… le blouson Spidi ne peut renier ses origines racing, surtout depuis son relooking par Robbiano design, papa entre autres de la Bimota DB6 Delirio… On est bien loin du T1 lancé en 2007, la version 2 fait appel à un cuir de bœuf épais, empiècements « stretch » en Tenax Flex pour limiter le moins possible les mouvements, prédisposition pour recevoir une protection dorsale et pectorale et bosse aérodynamique, le blouson italien sent bon la piste. Le T2 sait aussi se faire… | Lire la suite

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Spidi Furious : le jean pour ceux qui roulent… fast…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Roadster ou sportive, sportive ou roadster qu’importe, le jean Spidi est fait pour la vitesse. A fond racing, le fabriquant transalpin a pensé et conçu son pantalon un peu comme une combarde. Réalisé en coton, le Furious s’équipe d’empiècements stretch, plus précisément en Flex Tenax, à l’entrejambe et derrière les genoux pour un max de mobilité et de liberté de mouvements. Et pour enfoncer encore un peu le clou, le jean Spidi Furious a ses genoux préformés pourvus de protec’ ajustables. Pour… | Lire la suite

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Airbag à l’italienne : Spidi Neck DPS.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mars 2010 | réagir ?

Après 4 ans de boulot, Spidi propose un airbag pour la nuque. Le Neck DPS, une fois gonflé, protège la nuque, les cervicales, le haut du dos et le menton. Afin d’offrir une densité en adéquation avec la pratique du deux-roues, le manufacturier transalpin a retenu deux cousins superposés qui devraient permettre de pousser le casque de bas en haut sur quelques millimètres bloquant ainsi le casque tout en le maintenant dans une bonne position, sans pivoter sur lui-même. Notons que l’équipement… | Lire la suite

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