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Spidi : l'actu et les news Spidi en continu sur Caradisiac Moto

Le blouson Spidi T2 prend la direction de la piste !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 mai 2010 | réagir ?

« T » comme Track… le blouson Spidi ne peut renier ses origines racing, surtout depuis son relooking par Robbiano design, papa entre autres de la Bimota DB6 Delirio… On est bien loin du T1 lancé en 2007, la version 2 fait appel à un cuir de bœuf épais, empiècements « stretch » en Tenax Flex pour limiter le moins possible les mouvements, prédisposition pour recevoir une protection dorsale et pectorale et bosse aérodynamique, le blouson italien sent bon la piste. Le T2 sait aussi se faire… | Lire la suite

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Spidi Furious : le jean pour ceux qui roulent… fast…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Roadster ou sportive, sportive ou roadster qu’importe, le jean Spidi est fait pour la vitesse. A fond racing, le fabriquant transalpin a pensé et conçu son pantalon un peu comme une combarde. Réalisé en coton, le Furious s’équipe d’empiècements stretch, plus précisément en Flex Tenax, à l’entrejambe et derrière les genoux pour un max de mobilité et de liberté de mouvements. Et pour enfoncer encore un peu le clou, le jean Spidi Furious a ses genoux préformés pourvus de protec’ ajustables. Pour… | Lire la suite

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Airbag à l’italienne : Spidi Neck DPS.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mars 2010 | réagir ?

Après 4 ans de boulot, Spidi propose un airbag pour la nuque. Le Neck DPS, une fois gonflé, protège la nuque, les cervicales, le haut du dos et le menton. Afin d’offrir une densité en adéquation avec la pratique du deux-roues, le manufacturier transalpin a retenu deux cousins superposés qui devraient permettre de pousser le casque de bas en haut sur quelques millimètres bloquant ainsi le casque tout en le maintenant dans une bonne position, sans pivoter sur lui-même. Notons que l’équipement… | Lire la suite

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Spidi fait peau neuve : un nouveau site internet en ligne…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

L’italien relooke son site internet et propose à tous les internautes une navigation plus claire et plus simple. Profitant de ce dépoussiérage, Spidi n’oublie pas de jouer la carte sécurité avec une mise en avant toute particulière de son laboratoire de test : le Safety Lab. Parallèlement au nouveau airbag du groupe, qui retrouve une place de choix dans la refonte, avec à la clef une vidéo illustrant le Neck DPS System. Le restant de la collection n’est pas mis pour autant au placard avec une… | Lire la suite

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Spidi: dans la famille Combat, je demande le blouson...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 février 2010 | réagir ?

Si la veste ¾ est trop longue, trop touring, enfin, si vous êtes réfractaire à sa longueur, Spidi décline sa Combat en version blouson. L’italien reprend les mêmes ingrédients et les décline en blouson. Il est donc tout à fait normal de retrouver dans le T-Combat la membrane H2OUT, la capuche, le col en plume d’oie ainsi que les aérations sous les bras bien utiles pour la vie en proximité… A retenir - Empiècements tissu, Tenax Polyamide et Téflon. - Emplacement pour une protection dorsale. -… | Lire la suite

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Spidi DueRuote, une veste féminine pour toute l’année !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Spidi propose pour les filles un blouson deux-en-un. Associant une surveste protégeant du froid à une autre typée été, la DueRuote (résultat de la collaboration entre deux journalistes féminines et Aldo Drudi, à qui l’on doit déjà la Moto Combat) se propose d’habiller la femme, 365 jours par an… L’hiver sera chaud via la doublure Primaloft mais aussi sec du fait de la présence de la membrane étanche et respirante H2OUT signée Spidi. Composée de trois épaisseurs tant pour la résistance à… | Lire la suite

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Veste Spidi Combat Evo 2 : le retour.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 décembre 2009 | réagir ?

La Spidi Combat Evo se paye, pour 2010, une cure de jouvence. Évolution de la veste Combat Evo qui se caractérisait à l’époque par la présence de bandes thermo-soudées extérieures, permettant d’offrir aux motards un max d’étanchéité, la version 2 reçoit, en sus du tissu principal en trois épaisseurs, du téflon ainsi qu’un doublure plus légère que la précédente… Si on parlait technique ? - Tissu trois épaisseurs NET, PU, TEX (imperméable et coupe-vent). - Coutures extérieures thermo-soudées pour … | Lire la suite

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Spidi Venture : un blouson prêt à tout.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 décembre 2009 | réagir ?

La veste 3 en 1 par Spidi, vous connaissez. Avec le blouson Venture, le fabriquant va plus loin en proposant aux « roulent toujours » plus d’air l’été et une meilleure protection thermique pour l’hiver. Via deux doublures amovibles internes, la première s’équipant de la membrane étanche et respirante de type H2OUT (déjà présente sur la combinaison Admiral E-type par exemple) tandis que la seconde, thermique, bénéficie d’aluminium en plus de la ouate couramment retenue. Pour éviter que le… | Lire la suite

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La piste en hiver : gants Spidi STR-2 H2OUT.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2009 | réagir ?

Reprenant le concept de leur homonyme STR-2, les Spidi STR-2 H2OUT sont quant à eux prédestinés à un usage hivernal. Entrant dans la collection 2010, ces gants ne peuvent cacher leur goût pour le racing avec de nombreux renforts et protections placés aux emplacements stratégiques : le dos de la main intègre la même protection que les gants de piste tandis que la paume est renforcée avec une pièce en Keramide. Et pour ne pas avoir les mains bleues lors de vos roulages en hiver, Spidi a opté pour … | Lire la suite

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Une dorsale tout en légèreté : la Spidi Back Warrior Evo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Légère et protectrice, la dorsale Back Warrior Evo peut ainsi se définir. Avec seulement 520 grammes (donnée constructeur) sur la balance et une épaisseur de 20 millimètres (d’après le fabriquant), la nouvelle dorsale de Spidi satisfait, avec des valeurs 30% supérieures à la certification CE demandée, la norme européenne de niveau 2 en matière de protection. Pouvant s’adapter aux pilotes mesurant de 165 à 190 cm grâce à un réglage micrométrique au niveau de la taille, la dorsale Spidi Back… | Lire la suite

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