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Shark Vision-R : pour voir la route en format grand écran…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Shark vient de présenter à la presse son nouvel intégral au concept séduisant : champ de vision d’un jet et avantages sécuritaires d’un intégral. Réalisé en fibre, le Vision-R part en croisade afin de faciliter la vie du motard au quotidien. Le nouveau casque touring et ses multiples brevets devraient offrir un large champ de vision (+25% en verticale et +10% en horizontale par rapport à un champ de vision classique) pour un gain en plaisir certes mais aussi pour un plus en sécurité non… | Lire la suite

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Shark S600 Sweety… un intégral tout en douceur.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 mai 2010 | réagir ?

Nouveauté 2010, le S600 Sweety se colore de pastel métallisé pour séduire les filles ou les garçons qui roulent sur deux-roues. Exit la tristesse, out la morosité, le casque Shark fait de son mieux pour vous booster le moral, à grand coup de couleurs et de prix contenu, sans pour autant limiter la technique avec des caractéristiques bien au goût du jour… comme par exemple un intérieur amovible, un traitement anti-rayures de l’écran ou encore un système de ventilation bien agréable lors du… | Lire la suite

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Moto GP: Les casques 2010 à une exception près

Par André Lecondé  le Mercredi 31 mars 2010 | 7 commentaire(s)

Voici les heaumes que les dix sept pilotes de l’élite arboreront durant cette saison 2010. Un passage en revue qui a été effectué par motociclismo.es lors des derniers tests du Moto GP et qui comporte par ce fait une variable. Et non des moindres puisqu’il s’agît du casque de Valentino Rossi. En effet, ce dernier devrait abandonner sa poule aux œufs d’or pour retrouver une décoration plus traditionnelle que l’on découvrira néanmoins qu'au Qatar. L’exposé commence avec Aoyama puis se poursuit… | Lire la suite

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Grand prix de l’année des JPMS 2010 : le Shark S900 Fost Lumi.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 février 2010 | réagir ?

Produit de l’année et prix de la catégorie « sécurité du motard », le nouveau casque Shark S900 Fost Lumi fait le plein aux JPMS 2010. Disponible au prix TTC public de 249 euros, l’intégral est déjà disponible depuis fin 2009 chez tous les revendeurs de la marque française. Visibilité = sécurité, le procédé « Big Bang Lite » permet à la déco luminescente de s’approprier la lumière et de la restituer lorsqu’il fait sombre. Issu du procédé FEA (technologie issue de l’automobile) avec à l’appui… | Lire la suite

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JPMS 2010 en différé : Shark habille son RSI de carbone.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 03 février 2010 | réagir ?

Successeur du XRC Carbon, le RSR2 Carbon a pris place chez le fabriquant tricolore l’année dernière (pour retrouver l’essai complet de cet intégral racing cliquez ici). En 2010, c’est le tour de RSI Carbon de voir le jour chez Shark. Lignes tendues, design agressif et poids annoncé à 1290 grammes (à 1360 grammes suivant la taille), la nouveauté reprend la technologie de son aîné mixant esprit racing et utilité au quotidien… Mais encore - Structure ultra-light : 35% fibre de carbone, 15% fibre… | Lire la suite

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JPMS 2010 en direct live : Shark présente les « Lumi ».


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 février 2010 | réagir ?

Le manufacturier tricolore présente ici pour la première fois sa gamme Lumi qui consiste à imposer dans ses casques une encre photoluminescence permettant de transformer le motard en vers luisant lors de ses balades nocturnes. Il suffit, d’après le facturier, de mettre son chapeau à la lumière durant environ 30 minutes (les éclairages urbains comptent aussi) afin que ce dernier la restitue pendant environ 2 heures. A la différence de Premier, Shark retient ce type d’encre uniquement sur les… | Lire la suite

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Le Shark RSJ se pare d'une nouvelle version Amparo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

2010 voit l’arrivée d’une version haut de gamme du jet RSJ. Shark livre donc une série limitée full option répondant au nom de code d’Amparo. Décliné en version blanche ou noire, le casque Shark RSJ Amparo s’équipe d’un écran traité anti-rayures et anti-buée (la version standard reçoit uniquement un traitement anti-rayures), d’une décoration réalisée par Aka Design d’inspiration « Chic Sportwear », d’un écran interne solaire avec traitement iridium et d’un intérieur Coolmax full black. Réalisé… | Lire la suite

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Shark fait évoluer son Evoline : voici le Series 2.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la première mouture de l’Evoline était loin même très loin de répondre à mes attentes au cours d’un essai effectué lors de la sortie du casque… en 2007. Shark revient aujourd’hui avec une évolution de son casque évolutif. Même si visuellement aucune modification n’a été apportée au modèle 2007, Shark semble avoir gommé les erreurs de jeunesse d’un casque sorti, à mon avis, un peu trop tôt. La marque française propose aujourd’hui un équipement qui a… | Lire la suite

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Nouveauté Shark 2009: le S900.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 août 2009 | réagir ?

Le Shark S900 vient compléter la gamme Sport- Route. Grand frère du S700 (pour lire l’article sur ce dernier, cliquez ici), le S900 en reprend les principales caractéristiques mais se voit gratifié, de surcroît, d’un nouvel d’équipement « full option ». Comme son frère, l’intégral est développé grâce à la technologie FEA (Analyse des Éléments Finis) qui a permis d’effectuer des premiers test virtuels sur le casque. A ce crash test ont été ajoutés des tests sécuritaires internes et enfin un… | Lire la suite

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Le nouveau Shark S700 arrive!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 08 août 2009 | 1 commentaire(s)

Shark propose un nouvel intégral injecté : le S700. Casque de la gamme Sport-Route, le Shark S700 se distingue entre autres par un design différent de ce que les marques proposent généralement surtout au niveau des aérations aux formes atypiques. Le fabriquant tricolore a conçu le casque afin que la sécurité ne soit pas au détriment du confort : garniture intérieure « morphometric optimited », aérodynamisme maîtrisé (d’après le fabriquant), fluidité des lignes et du spoiler. Le S700 a été… | Lire la suite

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