Sécurité routière

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Sécurité routière: le délégué interministériel à la sécurité routière change

Par André Lecondé  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

Son nom est Frédéric Péchenard et il était jusqu'à hier le délégué interministériel à la sécurité routière. Un poste octroyé pour bons et loyaux services depuis 2007 en tant que directeur général de la police nationale par l'ancien Président Nicolas Sarkozy. C'était juste avant la défaite, en mai 2012. Celui qui a le rang de Préfet était donc marqué politiquement, un naturel qui est revenu au galop puisque l'intéressé de cinquante six ans a décidé d'embrasser la cause de Nathalie… | Lire la suite

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Sécurité routière : les dernières recommandations du CNSR

Par André Lecondé  le Mercredi 04 décembre 2013 | 2 commentaire(s)

Lors de sa dernière réunion du 29 novembre 2013, le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) a formulé de nouvelles recommandations. Le CNSR souhaite développer l’usage de l’éthylotest anti-démarrage auprès de conducteurs présentant un problème avec l’alcool et bénéficiant d’un suivi et de soins. Par ailleurs, il propose, pour les deux-roues motorisés, en cas d’embouteillages, de lancer une expérimentation sur certaines voies rapides urbaines leur permettant de circuler entre les… | Lire la suite

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Le Club 14 et Axa Prévention "sauve tes doigts"

Par David Jouguet  le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Les conducteurs de 2 roues sont aujourd’hui parmi les plus vulnérables des accidentés de la route. La gravité des blessures est directement liée au niveau de protection du conducteur qui néglige trop souvent les équipements. Pour mieux vous protéger, Axa Prévention et le Club 14 arrivent dans votre ville et vous offre une paire de gants. Alors n'hésitez pas à venir à Paris, Marseille, Nantes, Toulouse ou encore Lyon pour vous inscrire et peut-être repartir avec un équipement complet. Pour… | Lire la suite

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Actualité - Sécurité Routière: des propositions du CNSR jugées intéressantes

Par André Lecondé  le Vendredi 29 novembre 2013 | réagir ?

Ce vendredi se tenait une séance plénière du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) à l’Assemblée Nationale. Le but était d’examiner les différentes propositions formulées par les commissions de travail. En ce qui concerne les deux roues motorisés, il a été recommandé l’expérimentation d’une réglementation de la circulation inter-file dans 4 régions (Paris, Marseille, Lyon, Besançon). En revanche il n'a pas été validé la recommandation des experts de ramener la vitesse de 90km/h à … | Lire la suite

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Activ'Route: pour une route plus sereine

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Conçu et animé par la Ligue de Défense des Conducteurs, le site internet Activ’Route se propose de montrer du doigt les endroits dangereux cachés dans l'hexagone. Indiquant sur une carte les différentes routes dégradées, les incohérences et les radars, ce réseau de conducteurs responsables indique également les aménagements inadaptés ainsi que les vitesses inappropriées. « Véritable réseau d’utilité publique, il est non seulement au service des conducteurs mais aussi des collectivités chargées… | Lire la suite

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Sécurité routière: "Changeons de regard sur les motards"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

« Nous souhaitons dépasser les clivages et sortir des stéréotypes en renforçant le dialogue avec les pouvoirs publics, précisent Thierry Archambault, Président Délégué de la CSIAM et Éric de Seynes, Président de la branche Motocycle. Sur de nombreux sujets, la filière 2/3 RM a des solutions pertinentes à proposer. Elle répond ainsi à un besoin essentiel de mobilité, joue un rôle positif méconnu en matière d’environnement, fait des efforts considérables dans le domaine de la sécurité et permet à … | Lire la suite

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Radar : 10 ans d'existence, 10 années de baisse des morts [+ vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Déjà dix ans que le premier radar automatique a vu le jour sur les routes du territoire Français. Et aussi dix ans que la polémique tourne autour de la boîte grise. Entre ceux qui estiment que c’est grâce à cela que le nombre de morts a diminué et ceux qui ne voient qu’un piège à porte-monnaie, cela n’en finit jamais. Chose est sûre, c’est que l’installation de ces radars a changé le comportement des usagers. De l’amélioration technique des véhicules, la peur omniprésente du gendarme, à … | Lire la suite

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Sécurité routière : où va vraiment l'argent des contraventions?

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 25 octobre 2013 | 5 commentaire(s)

« Pompe à fric » ! Voilà le doux nom que la plupart des conducteurs donnent aux radars automatiques. Mais au fait, il va où cet argent une fois que vous avez payé votre contravention ? D’après l’40 millions d'automobilistes, et contrairement au discours de l’état, cet argent prélevé n’est pas consacré qu’à l’amélioration des routes. Ce taux n’avoisinerait que 28,5% des sommes récoltées. Alors où est passé le reste ? 1 727 796 000 euros pour 2014. C’est la recette que les radars rapporteraient… | Lire la suite

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Radar : 42% des amendes ne seraient pas payées.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 octobre 2013 | réagir ?

C’est ce qui ressort du rapport d’un sénateur centriste Vincent Delahaye, sur les contraventions émises lors d’infractions sur la route. Ce constat effarant viendrait surtout de l’agissement des voitures d’entreprises, des véhicules immatriculés à l’étranger mais aussi de notre bonne vieille administration. Sur la route, il faut savoir que 30% des flashs n’aboutissent jamais à une contravention donc à une amende. Ce fait vient de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions … | Lire la suite

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931 183 signatures contre la baisse des limitations de vitesse

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 octobre 2013 | 7 commentaire(s)

En voilà une bonne nouvelle pour tous ceux qui se sont mobilisés ces dernières semaines. Vous êtes déjà probablement au courant de la dernière lubie du CNSR pour faire chuter le nombre de mort sur les routes de France. Celle de diminuer la limitation de vitesse sur l’ensemble du territoire. Nous passerions donc de 130 à 110 km/h sur autoroute, de 90 à 70 km/h sur le reste réseau et de 50 à 30 km/h en ville. C’est pour dénoncer les faux arguments de sécurité et l’acharnement sur les usagers de … | Lire la suite

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