Outre la fonction de guidage qui reste la première fonction d'un GPS, la possibilité d'indiquer la présence de radars fixes et les points sensibles des radars mobiles est aussi une utilisation fréquente des possesseurs de GPS. Mais l'inconvénient de cette deuxième utilisation, c'est l'impossibilité de connaître en temps réel la position des radars mobiles (embarqués ou jumelles d'ailleurs) C'est pourquoi il existe sur le marché des systèmes permettant de connaître ces positions en temps réel.… | Lire la suite

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Pour le mois de janvier 2008, la sécurité routière indique que le nombre de personnes tuées sur nos routes a baissé de 14,4% par rapport au mois de janvier 2007 avec 338 décès cette année contre 395 l’an dernier. Cécile Petit, déléguée interministérielle à la sécurité routière, explique cette tendance par « Le comportement responsable des usagers, associé à des conditions météorologiques plus favorables à la sécurité routière que l’an passé ». Pourtant, pour la même période, le nombre de… | Lire la suite

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Mis à part l’abandon du contrôle technique moto, le Comité interministériel sur la sécurité routière, présidé par le Premier Ministre François Fillon, s’est prononcé sur un certain nombre de mesures visant à répondre aux objectifs fixés par le Nicolas Sarkozy, à savoir : passer sous la barre des 3 000 morts sur les routes d’ici 2012, diviser par deux les accidents mortels dus à une alcoolémie excessive, diviser par deux le nombre d’utilisateurs de deux-roues tués et enfin diviser par trois le… | Lire la suite

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Aujourd’hui a été lancé à Bruxelles une série de conférences internationales autour du programme Vision Zero qui recense toutes les mesures à prendre afin d’éliminer tous les risques qui existent actuellement sur nos routes. Partant du constat que plus de 40 000 personnes meurt chaque année sur les routes d’Europe, l’objectif de ces rencontres est ainsi de présenter et de débattre sur ce que pourraient être les routes de demain pour atteindre un chiffre le plus proche de zéro possible. Les … | Lire la suite

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Début en salle pour ce 2e jour. Il sera question de freinage, de gestion de l'embrayage à très basse vitesse et de roulage en circulation : trajectoire, comportement en solo ou en groupe par exemple. La méthode expliquée n'est peut être pas la plus adaptée pour rouler vite mais là n'est pas le but du stage. Sécurité avant tout. Retour sur le plateau pour les 2 dernières heures de la matinée. Technique du freinage d'urgence en solo mais aussi en duo pour sentir la différence. Un seul mot d'ordre … | Lire la suite

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Après avoir obtenu mon permis, je m'assure à l'AMDM qui m'explique que je peux faire un stage de perfectionnement de 2 jours afin de bénéficier de 25 % de réduction sur ma cotisation (hors garantie vol). Un an plus tard et après mûre réflexion, je décide de faire le chèque de 360 € afin de réserver une place à un stage AFDM (Association pour la Formation Des Motards). Ce stage est ouvert à tout le monde quelque soit son assurance. Ces autres organismes n'offrent pas de réduction mais le stage… | Lire la suite

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Continuons les faits. On attaque le bruit, à juste titre parfois, ceci concerne des scoots essentiellemnet, le CT n’y changera rien. Sur les grosses cylindrées, même avec un échapement un peu "viril", à 50 à l'heure en ville sur le ralenti, ce n'est pas bruyant, et les pots trop bruyants ne seront pas supprimés par le CT. Inquiétant, le non soutient des importateurs et conctructeurs, comme Pascal Delavenne, responsable du SAV (service après vente) chez Honda Motor Europe qui se prononce pour le … | Lire la suite

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Moto caradisiac a déjà rédigé sur le contrôle technique des deux roues qui nous attend au nom de la SECURITE ! Ne riez pas, ceux qui le disent ont fait des études, si, si. Certaines certitudes ne font pas de doute, certains états de fait non plus, certaines prises de positions et conséquences inquiètent. Les accidents de deux roues pour défaut techniques sont estimés à moins de 1 %, c’est sûrement bien en dessous. C’est donc un faux problème. Il suffirait à nos décideurs d’aller le soir du… | Lire la suite

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Première contradiction au gouvernement depuis que la mise en place d’un contrôle technique obligatoire pour tous les deux roues motorisés est en discussion. Jusque là unanime sur la nécessité quasi vitale de cette mesure, il semblerait qu’existe un désaccord entre la déléguée interministérielle à la sécurité routière, Cécile Petit, et le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau. Si la première campe sur ses positions et … | Lire la suite

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Décidément, il semblerait qu’en matière de répression 2007 soit l’année de tous les records. Après celui du nombre de permis retiré, celui du nombre de personnes flashées et sanctionnées par les radars automatiques. Malgré la polémique autour des radars illégaux car mal réglés, le Centre National de Traitement (CNT) a présenté ses résultats ce lundi. Pas moins de 14 millions de flashs ont été enregistrés l’an dernier sur nos routes, donnant lieu, après tri, à plus de 6,5 millions de… | Lire la suite

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