On les aime bien nos vieux brélons et rouler avec lorsque l’on a passé des semaines voir des mois à les restaurer, c’est la cerise sur le gâteau. Le problème, c’est que la plupart du temps, lorsque ces motos sont sorties des usines, la circulation n’était pas aussi dense que maintenant et le feu stop était rarement monté de série. Si pour une machine destinée à être exposée, cet équipement n’a pas lieu d’être, il en est tout autrement pour les motos anciennes que l’on souhaite utiliser sur… | Lire la suite

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Je vous en parlais hier dans l’article « argent, bonne conscience et pétition ». L’état a récemment lancé une offre d’appel pour les constructeurs radars. Pour qu’ils proposent des innovations et des fonctionnalités avancées pour permettre de flasher toujours plus et de limiter les rejets. Dans les nouveautés proposées, les radars seront à même de différencier les gabarits de véhicules, passant d’une voiture à un camion en passant par une camionnette. Cela permettra d’adapter le flash à la … | Lire la suite

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5 913 184… C’est le nombre d’infractions relevées et sanctionnées en 2008. 1 210 169, c’est le nombre qui était sorti en 2002. A votre avis, d’où vient cette différence 5 fois supérieure? Aux superbes radars automatiques bien évidement. Un jackpot que le gouvernement a mis en place à partir de 2003 sous le prétexte de notre sécurité. C’est sans compter les 10 millions de points retirés et les 100 000 permis annulés juste pour l’année dernière. Pourquoi s’arrêter en si bon chemin. Dans les … | Lire la suite

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Comme dirait la FFMC « c’est la que l’on voit la limite de la politique de répression et des radars automatiques ». La baisse vertigineuse des morts sur la route, que les politiques sont fiers de nous mettre sous le nez depuis sept années pour justifier la prolifération des sanctions, vient de se stopper net et reprendre une courbe à la hausse. Le cap de la barre des moins de 3000 morts en 2012 sur la route vient d’en prendre un coup. Mais vous pensez bien que notre gouvernement français et… | Lire la suite

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Les français seraient-ils plus sages sur les routes ? Difficile à dire, mais ce que le ministère de l’intérieur a pu constater pour l’année 2009, c’est que le nombre de retrait de permis a diminué de 8% par rapport à 2008. Une explication ? La peur du radar serait un facteur. Je pense aussi surtout au fait que les conducteurs se sont fortement habitués aux boites grises et se laissent moins avoir. La constatation a été établie sur le solde de point nul qui a entraîné l’annulation pure et simple … | Lire la suite

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Non, on ne va pas polémiquer sur le manque de formation pour une fois. Un tout autre problème aussi grave et où l’inconscience peut s’avérer dramatique. Il s’agit de l’équipement de protection. En effet, une étude bouclée par OpinionWay pour Zérotracas.com de MMA fait état des protections que les conducteurs de scooters usent pour se protéger en cas d’accident. Le constat est alarmant… Durant 5 jours, l’organisme s’est penché sur 523 citadins français qui utilisent un 125 cm3 pour se déplacer… | Lire la suite

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4 mois… 4 mois seulement. Il aura suffit de ce laps de temps aux quatre radars lyonnais pour prouver qu’ils étaient tout à fait à leur place. Mais pas seulement, car pour avoir montré leur efficacité, des petits frères devraient suivre l’année prochaine. Depuis leur installation, ces radars de feux rouges ont été déclenchés à hauteur de 2958 fois (de juillet à octobre). Sachant que les deux derniers n'ont été mis qu’au mois de septembre. En ramenant ça sur une échelle d’une année, on arrive à… | Lire la suite

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Qui n’a jamais pesté contre les radars me jette la première pierre. En tout cas ce ne sera pas Jean-Luc Nobleaux auteur du livre « Radars, le grand mensonge » qui me contredira. Il a mené l’enquête sur le business très lucratif des radars automatiques et les moyens pas très orthodoxes utilisés par la sécurité routière. Parce que la sécurité des usagers de la route est un bon moyen de faire des rentrées d’argent, pourquoi s’en priveraient-ils ? « Radars, le grand mensonge », c’est du fichage,… | Lire la suite

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Le milieu du deux-roues augmente sensiblement depuis des années. Surtout dans l’Ile de France où l’utilisation des scooters et divers 125 cm3 devient un moyen de locomotion plus que pratique. Plus rapide, moins cher qu’une voiture et surtout ne pas être dépendant des transports en commun. Mais surtout que c’est accessible sans aucune formation, juste 2 ans de permis auto suffisent. Et malgré la sévérité du gouvernement qui augmente, les morts n’ont pas diminué dans la région par rapport en 2008,… | Lire la suite

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Découverte lors des 32e 24 h du Mans, la marque Skeed propose un tout nouveau produit à l’usage des motards. Il s’agit d’une sous-combinaison contribuant à la protection du pilote en cas de chute. En exclusivité, nous avons pu tester pour vous ces produits qui ont été développés au plus haut niveau du sport moto. Sur circuit, les chutes, si elles ne provoquent pas systématiquement de grosses lésions corporelles, sont souvent à l'origine de brûlures malgré des combinaisons toujours plus… | Lire la suite

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