C'est certainement moins fun que d'être invité aux 20 ans du Monster ou moins ludique que souffler les bougies des 30 ans de la K 1300, mais participer à la célébration des 40 ans de la sécurité routière c'est la garantie d'entrer dans une intense réflexion. Et pour en mesurer l'ampleur, il convient, avant tout, de regarder la vidéo par thème proposée en ligne sur le site de l'institution. Il y en a un dédié aux deux roues motorisé qui mérite que l'on s'y attarde. Un Prefet Guyot censeur et un… | Lire la suite

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Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, a reçu en date du 7 décembre le très attendu rapport du préfet Régis Guyot concerant la circulation des deux-roues motorisés entre les files dans les embouteillages. « Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée, tel est l’objet de ce rapport officiel sur la circulation en interfiles pour les deux et trois-roues motorisés. Demandée depuis quinze ans par la Fédération Française des Motards en Colère, cette reconnaissance d’une de nos… | Lire la suite

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À une vie d’écart cela s’est joué pour ce mois de novembre 2012. La mortalité sur les routes est restée stable. 297 morts cette année contre 296 sur la même période en 2011, ce qui fait une augmentation de 0,4 %. Le pourcentage de personnes blessées est aussi en augmentation de 2,6 %, soit 6 610 personnes blessées en novembre 2012 contre 6 440 en novembre 201. Même chose pour les accidents corporels avec 5 338 accidents en novembre 2012 contre 5 253 en novembre 2011 soit une augmentation de … | Lire la suite

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12.096.911. C'est le conséquent chiffre du jour et il traduit le nombre de points retirés en 2011 sur la totalité des permis de conduire recensés dans notre verte contrée. Un bilan qui traduit une inflation de 19,3% par rapport à une année 2010 qui était déjà considérée comme prolifique en la matière. L'automatisation des radars a fait son œuvre. Pour autant, la sécurité routière en sort-elle renforcée ? Voire ! Il est bien connu que l'on peut faire dire aux chiffres ce que l'on veut. Les… | Lire la suite

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Pour son retour sur le devant de la scène, l'identité pluridisciplinaire revenue des limbes appelée Conseil National de la Sécurité Routière ne s'en est pas si mal sorti. Renvoyant aux calendes grecques l'imposition des brassards jaunes aux motards, poussant vers la sortie la mise en place d'éthylotest dans les véhicules, il a, par ces deux initiatives, rassuré sur le bon sens de ses intentions. Pour autant, et même avec l'approche des fêtes, ce ne sera pas Noël tous les jours, puisqu'il s'est… | Lire la suite

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C'est un retour décidément fracassant sur le devant de la scène que nous joue le conseil national de sécurité routière. En sommeil depuis 2008 et tombé en désuétude au profit d'une pensée unique conjuguée au sein du répressif ministère de l'Intérieur, cet organisme rassemblant diverses sensibilités a été sorti de sa léthargie. Ceci par un gouvernement à qui il a été proposé, dès aujourd'hui, de revenir sur certaines décisions phares validées par son prédécesseur. Sachez avant tout que… | Lire la suite

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La question ainsi posée vaut tout autant pour l'objet qui est emballé que pour les acteurs de cette démarche. Des policiers qui s'affirment comme exaspérés par une course aux chiffres demandée et qui semble perdurer, résistant au temps et aux tendances politiques. Que voit-on ? Des hommes en uniforme de police recouvrir d'un sac poubelle un radar qui semble disposer sur une route de campagne. Le genre de dispositif qui interroge sur sa réelle utilité : la sécurité ou la fiscalité routière ? En… | Lire la suite

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Il a progressivement sombré dans l'anonymat et il n'était plus loin de représenter une instance tombée en désuétude. Mais le voilà sorti des oubliettes et du chapeau d'un gouvernement qui s'est rappelé de son existence, datant d'un décret de 2001. De quoi s'agit-il ? Du conseil national de la sécurité routière, sans président depuis 2008, et qui devrait revenir en grâce avec le député socialiste du Bas-Rhin Armand Jung à sa tête. Composé d'une cinquantaine de membres, tout de même, venant de… | Lire la suite

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Depuis 2003, la mise en place de nouveaux radars automatiques est devenue coutume chaque année. Et bien il aura fallu 10 ans et un nouveau gouvernement pour changer la donne. En effet, en 2013, il n’y aura pas d’installation de nouvelle cabine sur la route. Mais ne vous emballez pas trop vite, d’autres machines verront quand même le jour. Ce changement vient du projet de loi de Finances de 2013. Il prévoit dans un temps le remplacement des plus anciennes cabines avec des derniers modèles et … | Lire la suite

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Il ne s’agit que pour le moment que d’un cas isolé, mais il pourrait s’avérer vrai dans beaucoup d’endroits au final quand on y réfléchit. À Brunoy sur la N6 (Essonne), l’installation d’un radar de feu rouge a provoqué plus d’accidents depuis son installation que sur les années d’avant où il n’y en avait pas. Le radar de feu rouge est pourtant le dispositif répressif le plus logique pour réduire une dangereuse incivilité sur la route contrairement à ses cousins installés sur des 4x4 sur… | Lire la suite

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