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Actualité - Sécurité Routière: des propositions du CNSR jugées intéressantes

Par André Lecondé  le Vendredi 29 novembre 2013 | réagir ?

Ce vendredi se tenait une séance plénière du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) à l’Assemblée Nationale. Le but était d’examiner les différentes propositions formulées par les commissions de travail. En ce qui concerne les deux roues motorisés, il a été recommandé l’expérimentation d’une réglementation de la circulation inter-file dans 4 régions (Paris, Marseille, Lyon, Besançon). En revanche il n'a pas été validé la recommandation des experts de ramener la vitesse de 90km/h à … | Lire la suite

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Activ'Route: pour une route plus sereine

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Conçu et animé par la Ligue de Défense des Conducteurs, le site internet Activ’Route se propose de montrer du doigt les endroits dangereux cachés dans l'hexagone. Indiquant sur une carte les différentes routes dégradées, les incohérences et les radars, ce réseau de conducteurs responsables indique également les aménagements inadaptés ainsi que les vitesses inappropriées. « Véritable réseau d’utilité publique, il est non seulement au service des conducteurs mais aussi des collectivités chargées… | Lire la suite

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Sécurité routière: "Changeons de regard sur les motards"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 28 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

« Nous souhaitons dépasser les clivages et sortir des stéréotypes en renforçant le dialogue avec les pouvoirs publics, précisent Thierry Archambault, Président Délégué de la CSIAM et Éric de Seynes, Président de la branche Motocycle. Sur de nombreux sujets, la filière 2/3 RM a des solutions pertinentes à proposer. Elle répond ainsi à un besoin essentiel de mobilité, joue un rôle positif méconnu en matière d’environnement, fait des efforts considérables dans le domaine de la sécurité et permet à … | Lire la suite

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Radar : 10 ans d'existence, 10 années de baisse des morts [+ vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Déjà dix ans que le premier radar automatique a vu le jour sur les routes du territoire Français. Et aussi dix ans que la polémique tourne autour de la boîte grise. Entre ceux qui estiment que c’est grâce à cela que le nombre de morts a diminué et ceux qui ne voient qu’un piège à porte-monnaie, cela n’en finit jamais. Chose est sûre, c’est que l’installation de ces radars a changé le comportement des usagers. De l’amélioration technique des véhicules, la peur omniprésente du gendarme, à … | Lire la suite

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Sécurité routière : où va vraiment l'argent des contraventions?

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 25 octobre 2013 | 5 commentaire(s)

« Pompe à fric » ! Voilà le doux nom que la plupart des conducteurs donnent aux radars automatiques. Mais au fait, il va où cet argent une fois que vous avez payé votre contravention ? D’après l’40 millions d'automobilistes, et contrairement au discours de l’état, cet argent prélevé n’est pas consacré qu’à l’amélioration des routes. Ce taux n’avoisinerait que 28,5% des sommes récoltées. Alors où est passé le reste ? 1 727 796 000 euros pour 2014. C’est la recette que les radars rapporteraient… | Lire la suite

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Radar : 42% des amendes ne seraient pas payées.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 octobre 2013 | réagir ?

C’est ce qui ressort du rapport d’un sénateur centriste Vincent Delahaye, sur les contraventions émises lors d’infractions sur la route. Ce constat effarant viendrait surtout de l’agissement des voitures d’entreprises, des véhicules immatriculés à l’étranger mais aussi de notre bonne vieille administration. Sur la route, il faut savoir que 30% des flashs n’aboutissent jamais à une contravention donc à une amende. Ce fait vient de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions … | Lire la suite

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931 183 signatures contre la baisse des limitations de vitesse

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 octobre 2013 | 7 commentaire(s)

En voilà une bonne nouvelle pour tous ceux qui se sont mobilisés ces dernières semaines. Vous êtes déjà probablement au courant de la dernière lubie du CNSR pour faire chuter le nombre de mort sur les routes de France. Celle de diminuer la limitation de vitesse sur l’ensemble du territoire. Nous passerions donc de 130 à 110 km/h sur autoroute, de 90 à 70 km/h sur le reste réseau et de 50 à 30 km/h en ville. C’est pour dénoncer les faux arguments de sécurité et l’acharnement sur les usagers de … | Lire la suite

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FFMC : les infrastructures routières en ligne de mire

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 octobre 2013 | réagir ?

Suite à l’article paru dans le dernier Auto Plus qui révélait qu’un tiers des ralentisseurs en France sont illégaux, la FFMC brandit cette alerte pour rappelerer que cela fait 33 ans que l’association se mobilise contre le défaut des infrastructures routières. Dans cette ambiance de tension entre les usagers de la route et les forces de l’ordre, les collectivités locales en profitent pour ne pas respecter les règles nationales (ou même de bon sens) en ce qui concerne les infrastructures. Sans … | Lire la suite

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Sécurité routière : la mortalité en baisse pour septembre

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 octobre 2013 | réagir ?

La rentrée a suivi la tendance des mois précédents avec une baisse du nombre de mort sur la route. Une chute de 9,6% par rapport à septembre 2012 (33 vies sauvées). Une bonne nouvelle pour la sécurité routière malgré les 308 personnes qui ont perdu la vie sur la route. Contrairement au mois dernier, les autres indicateurs sont revenus à la baisse. Du côté des personnes hospitalisées, nous sommes à 2465 pour 2013 contre 2703 en septembre 2012. Cela confère donc une baisse de 8,8%. Le nombre de … | Lire la suite

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Sécurité routière : un tiers des ralentisseurs sont illégaux

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Pour les collectivités, le moyen le plus efficace pour faire ralentir les usagers de la route est la mise en place de ralentisseur ou de dos-d’âne. Mais ces installations sont soumises à une réglementation très stricte qui n'est pas toujours respectée. Le magazine Auto plus a mis le nez dans cette législation et l’enquête révèle qu’un tiers d’entre eux sont non conformes ou voir totalement illégaux. Petit tour d’horizon. Depuis 1994, les ralentisseurs doivent être installés uniquement sur des … | Lire la suite

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