Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance ! Aujourd'hui le non respect de la priorité lorsque l'on arrive d'un accès secondaire ou d'un stationnement. Lorsque l'on débouche sur une route à partir d'un accès non ouvert à la circulation publique, d'un chemin de terre ou d'une aire de stationnement en bordure… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A deux mois des Présidentielles, la FFMC s'invite au débat pour que l'on n'oublie pas la cause motarde. Le 24 mars en Province et le lendemain dans la capitale, la fédération va faire sortir tout ce qui a deux roues et qui est motorisé pour rappeler que la Sécurité Routière n'est pas que sanction, privation et stigmatisation. Au moment où est annoncé, non sans satisfaction par certains, que pas moins de 4 763 permis de conduire ont été suspendus durant l'année 2011, il convient en effet de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance ! Aujourd'hui on va dire que parfois le chemin le plus court ou le plus pratique peut se révéler comme le plus onéreux puisque nous allons parler du non-respect d'un sens interdit. Pour avoir circulé en sens interdit, vous risquez jusqu'à 750€ d'amende et une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance ! Aujourd'hui nous allons nous souvenir de ce semble bien être une infraction du passée: la circulation de jour sans feux de croisement pour motocyclettes. A présent, ceux-ci s'allument d'office mais pour les adeptes des anciennes, il peut être bon de rappeler que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance !  Aujourd'hui parlons du non-respect de l'immobilisation administrative du véhicule. Une mesure que l'on a vu inscrite en supplément de certaines infractions déjà expliquées dans cette rubrique. Et que l'on aurait grand tort de prendre à la légère ! Celui qui,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous auriez devant les yeux le radar le plus fainéant de France ! Voici quelques jours, les journaux télévisés nous apprenaient que 97 % des excès de vitesse enregistrés par les radars automatiques en 2011 étaient inférieurs à 20 km/h, imaginons le pactole ! Peut-on en déduire que tous les radars servent juste à remplir les caisses, il n’y a qu’un pas, mais il y en a au moins un qui est loin des records de « production ». Dans son JT de 13 H hier vendredi sur TF 1, Jean-Pierre Pernaut nous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Par son climat, la densité de sa population, mais aussi à cause de son réseau routier qui se fraye tant bien que mal une voie entre mer et montagne, la « French Riviera » est un terrain de prédilection pour les deux roues motorisés. Leur parc y est d'ailleurs supérieur à la moyenne nationale. Mais cette facilité d'un déplacement généralement réalisé sous un ciel clément et des températures favorables a un prix : l'accidentologie : En 2011, sur 327 accidents corporels sur la zone, 249 d'entre … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance !  Aujourd'hui, nous allons rappeler qu'il est essentiel de s'assurer. Si, y compris par négligence, nous avez mis ou maintenu en circulation un véhicule terrestre à moteur ainsi que ses remorques ou semi-remorques, sans être couvert par une assurance garantissant sa … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance !  On poursuit la semaine des assurances. Après la non apposition du certificat ou vignette d'assurance et avant le défaut proprement dit, voici la non-justification de l'attestation d'assurance du véhicule. Là on passe à la contravention de quatrième classe pouvant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance !  Cette semaine, on va essayer d'assurer en parlant des assurances. Première infraction les concernant, la non-apposition du certificat ou vignette d'assurance. L'étourderie vous coûtera une contravention de deuxième classe pouvant aller jusqu'à 150 €. C'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .