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BIHR : échappements SCORPION pour Street Triple.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 09 août 2009 | réagir ?

Pour un gain de look, de style ou tout simplement de son, une nouvelle référence vient s’ajouter au catalogue du fabricant anglais. En effet, pour le petit roadster Triumph, le manufacturier Scorpion (celui des pots d’échappement et pas celui des casques…) propose un silencieux décliné en trois versions qui remplacent avantageusement le pot d’origine de la Street Triple. Au programme, de l’inox, du carbone ou du titane pour assortir votre échappement au mieux par rapport à votre goût mais aussi … | Lire la suite

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L'Airfit® change de place sur le nouveau modulable Scorpion.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Le cheval de bataille des casques Scorpion est sans conteste le système de gonflage Airfit®. Et même si ce dernier a fait ses preuves sur les intégraux de la gamme coréenne comme le célèbre Exo-1000 Air, l’Exo-750 Air ou encore l’Exo-450 Air, il était nécessaire de faire des modifications afin de pouvoir l’implanter dans le nouveau Scorpion Exo-900 Air. Situés cette fois à l’arrière, du fait de la mentonnière amovible et démontable, les deux curseurs de la pompe de gonflage et de dégonflage de… | Lire la suite

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Scorpion propose un nouveau casque "modul'air": l'Exo 900 Air.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 juillet 2009 | 16 commentaire(s)

Présenté lors du dernier salon de Milan, le modulable Scorpion arrive à temps pour l’été. Plus qu’un modulable, le Scorpion Exo-900 Air est plutôt un casque « modul’air ». En effet, la face avant n’est plus seulement amovible, mais se retire pour changer l’Exo-900 Air en véritable jet léger et confortable. La nouveauté Scorpion tape fort, double homologation jet et intégral, écran interne solaire rétractable traité anti-buée et bien entendu le système Airfit Concept® cher à la marque, qui… | Lire la suite

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Scorpion propose un jet avec intercom intégré: l’Exo-200 Intercom.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Réalisé sur la base d’un Exo-200, Scorpion équipe son jet d’un module Bluetooth® Twiins® qui devrait offrir à l’utilisateur une autonomie de 8 heures et un rayon d’action de 500 mètres (sur terrain dégagé) qui vous permettra de converser librement avec d’autres motos… rappelons qu’il s’agit de données constructeur, non vérifiées… Le jet Scorpion Exo-200 Intercom se connectera via un système Bluetooth® à votre téléphone mobile, votre GPS ou votre MP3 sans oublier à votre passager, si toutefois… | Lire la suite

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Le système Scorpion Airfit Concept se décline pour les casques TT : le VX-17 Air.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 juin 2009 | réagir ?

Présenté à l’occasion du dernier salon milanais, le dernier-né des casques off road Scorpion, le VX-17 Air arrive en magasin. Grâce à l’adoption du système maison Airfit Concept®, comme sur les casques intégraux route, l’intérieur du Scorpion VX-17 Air, réalisé en tissu KwikWick® absorbant, s’ajuste à la morphologie du motard. Gonflez et dégonflez les mousses latérales de votre casque cross pour qu’il s’adapte parfaitement à votre morphologie de votre visage en épousant vos joues. Fiche… | Lire la suite

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Le curseur Scorpion bloque l'écran de votre intégral.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 mai 2009 | réagir ?

Comme beaucoup de marques de casques, le fabriquant coréen Scorpion propose sur ses modèles hauts de gamme d’intégraux, Exo-1000 Air et Exo-750 Air, un loquet d’ouverture et de fermeture à trois positions qui vient prendre place sur l’écran. La différence avec certains concurrents c’est qu'ici, la manipulation de l’ergot se fait facilement et sans problème même lorsque le motard (ou la motarde) est ganté(e). Placé sur la partie gauche de manière à ce que son accès et son utilisation vous… | Lire la suite

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Le Scorpion Exo-750 Air Engine exprime votre passion.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 avril 2009 | réagir ?

Déco au premier abord plutôt élégante, la version Engine du casque Scorpion Exo-750 Air reflète en réalité le noyau dur de votre passion. Au programme : pistons, carters, culasses, échappements, transmission… enfin tout ce qui fait vibrer le motard dès que ce dernier appuie sur le bouton « start ». Caractéristiques techniques : - Calotte externe en fibre tri-composites : fibre de verre, Dynema®, Kevlar. - Calotin interne EPS à double densité. - Mentonnière renforcée en interne par EPS… | Lire la suite

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Scorpion Exo-100 Rivoli : Le pouvoir des fleurs !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 avril 2009 | réagir ?

Pour que les filles aient les yeux qui brillent, Scorpion maquille son Exo-100 d’une déco fleurie nommée Rivoli… Pour ne pas les faire pleurer pour autant, le fabriquant coréen a pourvu son Exo-100 Rivoli d’un écran rétractable SpeedView® teinté de série, auquel s’ajoute une version incolore livrée avec votre Scorpion. Visière démontable assortie aux couleurs de votre fantaisie et cou amovible vous feront passer la belle saison dans les meilleures conditions… Ce casque demi-jet urbain… | Lire la suite

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La Yamaha R1 2009 équipée par Scorpion

Par Vincent Demeslay  le Lundi 30 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Le championnat du monde de Superbike compte déjà 2 épreuves courues. Afin d'équiper les motos de chacun de leur team, les fabricants d'échappement ont travaillé tout l'hiver pour proposer des produits le plus performant possible. Si Devil, Yoshimura, Akrapovic, Léovince ou plus dernièrement Laser ont déjà proposés leurs produits, d'autres reste encore à venir. Parmis eux, scorpion fait maintenant partie des équipementiers qui propose un silencieux adaptable à l'hypersport Yamaha. 1 seul modèle… | Lire la suite

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Scorpion équipe la 650 Gladius

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 27 mars 2009 | réagir ?

Alors que les stylos sont dans les starting-block pour signer les bons de commande de la Suzuki Gladius, les ingénieurs des fabricants d'échappement s'en donnent à coeur joie pour équiper le petit roadster. Après Devil, Ixil et le silencieux Yoshimura de la gamme des accessoires Suzuki, c'est au tour de Scorpion de présenter son produit. Quasiment aucune information n'est disponible pour le moment à part qu'il s'agit d'un échappement de forme conique. Toutes les finitions habituelles de… | Lire la suite

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