Scorpion

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Scorpion Exo-500 Air, version Bio Metal.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 10 juin 2011 | réagir ?

Scorpion propose une déclinaison métal de l’un de ses best-sellers. L’Exo-500 Air dans sa déco Bio Metal mode surfeur d’argent ne varie pas dans sa conception et donne toujours la possibilité de rouler « gonflé » sans que votre compte en banque soit en apnée… Au menu de cet intégral, une déco soignée, un tarif maîtrisé et des tailles qui oscillent entre le XS et le 2XL. Disponible actuellement, l’intégral est mis à prix à 219,90 euros chez tous les revendeurs du fabricant coréen. Piqûre de… | Lire la suite

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Scorpion propose un pot à la Honda VFR 1200.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 juin 2011 | réagir ?

Le manufacturier d’échappement Scorpion enrichit son catalogue d’une référence pour la Honda VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de deux-roues, l’anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone. Une fois greffé sur la 1200, aucune adaptation ni paramétrage ne sont à envisager si l’on en croit les dires du britannique puisque l’échappement a été développé en tenant compte de la cartographie d’origine. Disponible pour la moto… | Lire la suite

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Essai Scorpion VX17 Air: du bon sans faire de mal à vos finances.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 mai 2011 | réagir ?

Ultra représenté dans le monde pro mais aussi chez les amateurs, Scorpion peut se targuer de toucher tous les milieux de la moto. Le tout-terrain et le supermotard ne font pas exception. De Puy aux frères Chareyre en passant par le team Luc1 ou encore Pichon, le VX17 Air protège des têtes multiple fois titrées. Nous en avons fait l'essai. Ayant lui aussi droit au système de gonflage maison Airfit permettant une meilleure adaptation des joues à la morphologie du pilote, le haut de gamme… | Lire la suite

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Scorpion Exo-1000 Air: la version type E11 arrive.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Après son apparition à Milan, l’Exo-1000 Air nouvelle génération arrive dans les bacs. Même si le look de l’intégral paraît proche de son prédécesseur, les ingénieurs Scorpion ont bien bossé sur leur copie et propose un couvre-chef riche d’une nouvelle coque annoncée plus légère (- 200 grammes), une structure plus résistante (structure TCT), un intérieur qui devrait être plus douillet et des ventilations plus efficaces… et tout ça sans prix qui gonfle. Toujours fidèle à son système de gonflage… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Scorpion.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | 1 commentaire(s)

C’est le même… mais ce n’est pas le même ! C’est un peu ce que l’on pourrait dire du nouveau Scorpion Exo-1000 Air (pour retrouver notre essai de la première version, c’est ici). Si l’on en croit le coréen, il fait évoluer ses points faibles sans toucher au look général de l’intégral. Annoncé plus léger (moins 300 grammes) l’Exo-1000 Air reçoit une nouvelle coque TCT, un nouvel intérieur plus doux, de nouveaux convoyeurs d’air et un pinlock max vision qui reprend la forme de l’écran… | Lire la suite

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Scorpion VX-15 Air: le casque en détail.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 janvier 2011 | réagir ?

Une des quatre nouveautés 2011, le VX-15 Air est la seule qui vous permettra de rouler en TT. Présenté lors du dernier salon milanais en date, le Scorpion ne manque pas d’arguments : prix mini, données techniques dans l’air du temps et look sympa complété par des peintures de guerre terribles. Le fabricant a bien revu sa copie est offre des petits plus pas toujours habituels, comme un joint d’embase compatible avec un NeckBrace ou encore la possibilité de nettoyer facilement le filtre de … | Lire la suite

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Scorpion Masters 2010 : Les meilleurs moments en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 22 décembre 2010 | réagir ?

Le 13 novembre dernier, le Pôle Mécanique d’Alès a accueilli pas moins de 18 000 spectateurs pour la toute première édition des Scorpion Masters. Une journée où le meilleur des pilotes Français du moment se frottait au gratin de la presse Française sur quatre épreuves (trial, enduro, vitesse et supermotard)… A l’issue de cette journée, c’est Adrien Chareyre qui s’est adjugé une très belle victoire devant Marc Germain et Christophe Nambotin qui finiront respectivement second et troisième au… | Lire la suite

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Scorpion: l'Exo 900 Air vire au rouge fluo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

L’Exo 900 Air succombe aussi à la mode fluo et reçoit pour cette fin d’année une teinte semblant directement venue de la bande H.I.P H.O.P des années 80 menées par Sidney. Du rouge fluo pour ce casque transformer mi-jet mi-intégral qui reçoit la double homologation. Outre un plus flashy, le Scorpion reste inchangé par rapport à ses homologues, on retrouve donc les caractéristiques suivantes mais cette fois pour un prix affiché à 279,90 euros TTC public. - Homologué en version jet comme en … | Lire la suite

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Scorpion: l'Exo 900 Air a aussi ses kits pour le froid.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

En se début du mois de décembre, le motard n’est pas à la fête côté météo… Neige, gel, froid de canard sont des arguments de taille pour laisser votre deux-roues bien au chaud dans votre garage, mais si vous voulez braver les éléments, Scorpion peut devenir un allié précieux dans votre « quête hivernale ». Fait à la base pour le Snowmobile dans le Grand Nord (Lille ou Paris en somme) les kits hiver du fabricant pouvant s’adapter aux modèles Exo-750 Air, Exo-700, Exo-450 Air et Exo-400 peuvent… | Lire la suite

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J-3 avant le Scorpion Masters 2010 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 novembre 2010 | réagir ?

Samedi prochain, 13 novembre, le pôle mécanique d’Alès sera à la fête. Et c’est peu de le dire puisque pas moins de 36 motards devront s’affronter sur plusieurs disciplines afin de décerner quel sera le meilleur pilote de l’année 2010 et tout ça sous l’œil du parrain de l’évènement, Stéphane Petherhansel… Parmi ces 36 motards, 24 pilotes professionnels et 12 de nos confrères journalistes seront d’attaque pour s’affronter à Alès. Le meilleur devra donner toutes ses tripes sur chacune des quatre … | Lire la suite

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Nouvel intérieur KwikWick2® de série chez Scorpion pour 2011.
La technologie KwikWick®, vous connaissez? Présente dans les casques Scorpion, la voici qui évolue pour 2011 afin…

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