Pour 2012 Scorpion complète sa gamme Ardent d’une version féminine. Après le rouge et le titanium c’est au tour d’une version rose de faire son apparition au catalogue du coréen. Sans évolution par rapport aux opus précédents, l’intégral Exo-500 Air spécial fille est déjà disponible chez tous les bons revendeurs en échange de 229,90 euros… Piqûre de rappel - Calotte externe en résines thermoplastiques injectées - Calotin interne en EPS double densité - Mentonnière renforcée en interne par EPS… | Lire la suite

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Avec une déco semblant directement provenir d’un flipper, le nouveau Scorpion Exo-400 ne passera pas inaperçu en 2012. Avec un look certes une pincée trop chargé l’intégral ne loupe pas pour autant son entrée et ne manque pas de charme. Exubérant, flambeur ou flashy, les adjectifs concernant le Showtime ne manquent pas, tout comme ses données techniques complètes et son prix qui a su rester agréable en 2012. Un casque qui devrait plaire aux jeunes et que l’on devrait retrouver à la terrasse des … | Lire la suite

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Dans le milieu de la moto, les échappements Akrapovic ont rempli les parcs coureurs dans pas mal de disciplines, le motocross, l’enduro ou la piste. Alain Blanchard, le promoteur du championnat du monde d’enduro s’est rendu en Slovénie au siège d’Akrapovic. Le staff d’ABC Communication a rencontré Mr. Igor Akrapovic, Peter Pavlic (Responsable Marketing) et Guillaume Bouillon (Importateur Français). L’équipe en déplacement a eu l’opportunité de visiter l’usine dans son intégralité et a pu… | Lire la suite

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Scorpion mise sur le style avec son nouvel échappement Red Power. Outre son nouveau logo plus actuel, le fabricant britannique est raccord avec le nom qu’il a donné à son pot puisqu’il lui impose une bague de couleur rouge à son extrémité. Pour le moins réussi du côté du design, le Red Power se reconnaît par sa forme conique hexagonale qu’il soit décliné en version carbone ou bien inox brossé. Garanti 3 ans, le Scorpion Red Power, bien entendu homologué, trouvera sa place sur la Triumph Street… | Lire la suite

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Fin juin, les distributeurs Scorpion recevaient un communiqué concernant une campagne de rappel sur deux modèles de la gamme, l'Exo 400 et l'Exo 450. Après quelques jours, le fabriquant de casque a donné toutes les informations nécessaires pour pallier à ceci. Sont concernés par ce rappel, tous les modèles Scorpion Exo 450 et les tailles M, L, XL et XXL du Scorpion Exo 400. Si vous êtes en possession d'un modèle de ce genre, rendez-vous en magasin ou l'on vous changera les pièces qui ne… | Lire la suite

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Scorpion propose une déclinaison métal de l’un de ses best-sellers. L’Exo-500 Air dans sa déco Bio Metal mode surfeur d’argent ne varie pas dans sa conception et donne toujours la possibilité de rouler « gonflé » sans que votre compte en banque soit en apnée… Au menu de cet intégral, une déco soignée, un tarif maîtrisé et des tailles qui oscillent entre le XS et le 2XL. Disponible actuellement, l’intégral est mis à prix à 219,90 euros chez tous les revendeurs du fabricant coréen. Piqûre de… | Lire la suite

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Le manufacturier d’échappement Scorpion enrichit son catalogue d’une référence pour la Honda VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de deux-roues, l’anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone. Une fois greffé sur la 1200, aucune adaptation ni paramétrage ne sont à envisager si l’on en croit les dires du britannique puisque l’échappement a été développé en tenant compte de la cartographie d’origine. Disponible pour la moto… | Lire la suite

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Ultra représenté dans le monde pro mais aussi chez les amateurs, Scorpion peut se targuer de toucher tous les milieux de la moto. Le tout-terrain et le supermotard ne font pas exception. De Puy aux frères Chareyre en passant par le team Luc1 ou encore Pichon, le VX17 Air protège des têtes multiple fois titrées. Nous en avons fait l'essai. Ayant lui aussi droit au système de gonflage maison Airfit permettant une meilleure adaptation des joues à la morphologie du pilote, le haut de gamme… | Lire la suite

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Après son apparition à Milan, l’Exo-1000 Air nouvelle génération arrive dans les bacs. Même si le look de l’intégral paraît proche de son prédécesseur, les ingénieurs Scorpion ont bien bossé sur leur copie et propose un couvre-chef riche d’une nouvelle coque annoncée plus légère (- 200 grammes), une structure plus résistante (structure TCT), un intérieur qui devrait être plus douillet et des ventilations plus efficaces… et tout ça sans prix qui gonfle. Toujours fidèle à son système de gonflage… | Lire la suite

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C’est le même… mais ce n’est pas le même ! C’est un peu ce que l’on pourrait dire du nouveau Scorpion Exo-1000 Air (pour retrouver notre essai de la première version, c’est ici). Si l’on en croit le coréen, il fait évoluer ses points faibles sans toucher au look général de l’intégral. Annoncé plus léger (moins 300 grammes) l’Exo-1000 Air reçoit une nouvelle coque TCT, un nouvel intérieur plus doux, de nouveaux convoyeurs d’air et un pinlock max vision qui reprend la forme de l’écran… | Lire la suite

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