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En direct du salon de Milan: Scorpion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Sans pour autant remplacer l’Exo-900 Air, le nouveau Exo-910 Air a droit à une coque inédite en thermoplastique. Ne jouant par dans la même cour le dernier modulable en date ne sera pas transformable, à la différence de son prédécesseur. Plus léger d’environ 200 grammes il est présenté comme plus silencieux tout en offrant une meilleure ventilation. Livré avec un pinlock de série il devrait être dans les bacs en avril prochain à un tarif de 249,90 euros. Finies les platines d’écran à la mode … | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Scorpion Exo-2000 Air

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 octobre 2012 | réagir ?

Cela fait déjà quelques années que l’on attendait chez Scorpion un casque racing capable de concurrencer l’Italie et le Japon. C’est aujourd’hui chose faite avec l’arrivée dans quelques semaines du Exo-2000 Air. Si le ramage équivaut au plumage le nouveau Scorpion risque de piquer et pas que les yeux… Annoncé à 1280 grammes (attention on peut avoir des surprises), le heaume en fibres à structures TCT mise sur une plastique racing joliment réalisée. Look incisif, double D titane, Pinlock… | Lire la suite

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Scorpion pique la nouvelle Triumph Explorer pour lui offrir des watts

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 septembre 2012 | réagir ?

Plus 6 chevaux annoncés après avoir greffé votre Explorer 1200 d’un échappement Scorpion… telle est la promesse du fabricant d’échappement si toutefois vous faites abstraction du dB killer, pourtant indispensable pour l’homologation. Si la peur du gendarme ou celle de voir votre compte en banque fondre comme neige au soleil vous prend, le gain sera de 4 bourrins avec le dB killer bien à sa place… Le silencieux de type Serket de forme hexagonale a droit à des matériaux de qualité aéronautique … | Lire la suite

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Les Scorpion Masters 2012 annulés

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Nous vous avions parlé du départ on ne peut plus litigieux de Laurent Corric du Pôle mécanique d’Alès (pour retrouver l’article, c’est ici) et de la crainte de voir disparaître les Scorpion Masters. C’est aujourd’hui chose faite avec l’annulation du troisième millésime qui devait se dérouler le 17 novembre prochain sur le tracé sudiste. Nous espérons de tout coeur que cette annulation ne sonne pas le glas de cette compétition... Communiqué officiel de Scorpion Sports Europe - "Le samedi 17… | Lire la suite

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Scorpion Exo-1000 Air Freedom: un parfum de liberté bien ricain

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 septembre 2012 | 3 commentaire(s)

Le vent de la liberté semble souffler sur Scorpion qui nous présente une nouvelle déco de son Exo-1000 Air. Est-ça l’Amérique ? Aucune idée mais le coréen fait tout son possible pour séduire. En premier lieu avec une déco bien faite mais aussi avec un prix tout à fait raisonnable. Tout juste sous les 330 unités, cette version en mode bannière étoilée est aussi techniquement aboutie et même copiée avec son système de gonflage qui fait des envieux… Côté technique(données non vérifiées) - Calotte… | Lire la suite

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Scorpion: silencieux Serket pour Honda NC700X (ou S)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 août 2012 | réagir ?

Scorpion propose aux NC700 (en version S et X) un silencieux d’échappement de type Serket. Avec sa garantie de 3 ans, le pot d’échappement mise sur une durée de vie plus que correcte ainsi que sur des matériaux de qualité aéronautique pour sa réalisation. Les Honda ont donc droit au design Red Power et à son célèbre anneau rouge reconnaissable en un clin d’œil. La terminaison du silencieux est fabriquée à partir d’un matériau composite avec une forme conique hexagonale unique, complétée donc… | Lire la suite

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La sélection pour les Scorpion Masters 2012: c'est comme vous voulez, quand vous voulez...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Les sélections des Scorpion Masters changent quelque peu avec désormais la possibilité de choisir votre discipline. A vous donc de choisir une seule discipline entre les quatre proposées pour prétendre participer aux prochains Scorpion Masters. Vitesse, enduro, trial ou supermotard permettra aux meilleurs de rivaliser avec les plus grands noms de la moto, qu’ils soient français ou étrangers. Pour faciliter encore la chose, aucune date de roulage n’est imposée puisqu’il vous sera possible de… | Lire la suite

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Scorpion écran solaire SpeedView3.0: rien que pour vos yeux


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juin 2012 | réagir ?

Pour gagner en confort Scorpion a développé un écran solaire interne ajustable en trois positions. Répondant au nom de SpeedView3.0 il se règle en différentes hauteurs pour gagner en confort visuel en s’adaptant le mieux possible à votre morphologie. Via une vis latérale, le système Scorpion voit sa course limitée selon trois points prédéfinis. Une fois adapté à vos besoins l’écran solaire prendra la place choisie lorsque vous le descendrez. Simple mais efficace il devrait limiter les écrans… | Lire la suite

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Scorpion équipe la KTM Duke 125 d'un échappement Serket Red Power


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Scorpion décline ses versions Red Power pour les petites cylindrées. La petite dernière de la marque autrichienne a donc droit aux nouveaux silencieux Serket Red Power et à leur forme conique hexagonale raisonnable grâce à leur bague rouge on ne peut plus caractéristique. Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à une sonorité sportive même équipée de son dB killer, amovible si vous le désirez. Décliné en deux finitions, inox brossé ou carbone, le silencieux Scorpion devrait… | Lire la suite

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Scorpion Masters 2012: ... et pourquoi pas vous? La sélection est ouverte...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 mars 2012 | réagir ?

Le Scorpion Masters, vous connaissez ? Ça fait désormais 2 ans que les meilleurs pilotes tricolores et étrangers s’affrontent dans 4 disciplines : le trial, l’enduro, le supermotard (hélas avec des pneus à tétines) et la vitesse. L’année dernière 4 amateurs ont pu se mesurer avec les pros. Pour le millésime 2012, pourquoi ne pas tenter votre chance ? La sélection des pilotes amateurs se fera désormais tout au long de l’année puisque le Pôle Mécanique a mis en place des circuits permanents pour… | Lire la suite

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