Scooter - Tuning

Le Salon de Milan ne se résume pas seulement à l'exposition des nouveaux modèles qui feront l'actualité en 2010. En se promenant dans les allées de la Fiera Milano, certaines vitrines laissent un peu de place au monde du Tuning. Importées par CGN, spécialiste de l'accessoire sur la planète tuning, les marques Doppler et TUn'R ont exposé leurs derniers prototypes. Prenant comme base les valeurs sures comme le MBK Booster ou encore le Yamaha Aerox, ces deux protos ont retenu notre attention. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chaque année, la petite ville de Sarrebruck, située à quelques kilomètres de la frontière franco-allemande, accueille le meeting du Custom Show. Durant une journée, les plus belles prépas, venues de toute l'Allemagne exhibent leurs carénages rutilants. Cependant de plus en plus de de français viennent admirer le travail de nos voisins d'outre-Rhin, mais aussi exposer leurs scooters. Certes, le niveau allemand est encore un cran au dessus, mais depuis deux ans, certains tuning français se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après l'immense succès rencontré par le meeting du Scooter Power qui s'est déroulé au début du mois de Juillet, le Scooter Week-end s'apparente comme le deuxième plus gros rassemblements de scooters tuning 50 cm3 et de machines de run. Cette année, la grande célébration est organisé par l'équipe de Scooter Attack. La manifestation se tiendra sur trois jours, du 28 au 30 août et investira le circuit EuroSpeedway de Lausitz en Allemagne. Durant cette manifestation, vous pourrez admirer les plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La saison des grands rassemblements de tuning bat son plein, et tous les amateurs du genre se sont déjà donnés rendez-vous les 4 et 5 juillet sur le circuit de Salbris en Sologne pour l'une des pus grandes célébrations : le Scooter Power Week-End. Plusieurs activités seront organisées : Des sessions de Run, mais aussi des concours de Stunt et de tuning. En parallèle, des animations musicales donneront le tempo de ces deux jours, où l'ambiance et la convivialité seront les facteurs clés. Lors… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le tuning sur les scooters 125 cm3 et sur les maxi-scooters ne semble pas trouvé le même essor que sur les 50 cm3. Pourtant, certains irréductibles ne cachent plus leur envie d'avoir une machine différente, performante, tout en restant dans la légalité. La preuve avec la découverte de ce Honda SH 300 cm3 de 2007 entièrement préparé par Latitude 96, concessionnaire Honda à Antony (92) pour l'un de ses clients. Ce SH 300 a été inventé par Marc Fauré, gérant de la concession : ''Je voulais un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec des scooters à grandes roues de plus en plus présents dans le milieu urbain français, l’accessoiriste Ermax (pour lire la visite de l’usine, cliquez ici) compte bien ne pas manquer le coche et propose donc à tous les possesseurs de ce type de deux roues des pare-brise haute protection décorés. Disponibles en trois coloris, les pare-brise Ermax se voient de surcroît sérigraphiés afin d’apporter une petite touche fun au quotidien. Que vous optiez pour du fumé, du gris ou encore pour la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce prototype complètement déjanté a fait de nombreux émules lors du meeting organisé par la Torcheur Team dans la région de Bordeaux. Malgré un manque de finition (le propriétaire y travaille), ce petit bolide a terminé deuxième du concours esthétique de tuning. Le cadre s'articule autour de celui d'un Derbi Supermotard, coupé et solidarisé avec une colonne de Stunt. La partie cycle a été intégralement remodelée, puisque Mecastyle s'est basé sur un monobras de Speedfight pour réaliser la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chaque année, la ville de Saarbruck en Allemagne, situé à quelques kilomètres de la frontière française accueille l'un des plus grands rassemblements de tuning européen. La 5è édition du Scooter Custom Show se déroulera le 28 Février prochain à l'E-Werk de Saarbruck. Le tuning chez nos voisins outre-Rhin se révèle être une véritable institution et ils réalisent de leurs propres mains des prototypes (exclusivement réservés à un usage sur circuit), sur la base d'un scooter Peugeot Speedfight ou… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les puristes motards pourront dire ce qu’ils veulent, même si c’est un scooter, il est esthétiquement réussi, il est même vraiment magnifique. Ce concept a été présenté à la surprise générale au 29ème Salon International de Bangkok en Thaïlande, ce dernier étant réservé principalement à l’automobile. Le SD-01 et une autre de ses déclinaisons le SD-02 montrent que Suzuki sait innover esthétiquement. Malheureusement sur plan technique nous n’en savons pas beaucoup plus que ces scooters veulent… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il ne faut pas croire qu’au Paris Tuning et Racing Show, il y a que des brèles ou des boîtes à roues. Et bien non, le scooter a lui aussi sa place dans ce salon et il aurait été dommage de ne pas en parler. A ce sujet, je vais vous conter un peu les coulisses de Caradisiac Moto, durant cette journée folle en rebondissement, on s’est dit avec Pauline que les scooters de chez Maxiscoot seront catégorisés dans les insolites pour ne pas dire la catégorie «saucisse» du salon. Et bien je me lève d’un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .