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Moto & Sexy : Cushman Eagle Husky 1956

Par NdJ  le Mardi 29 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

C'est le site MotoeXotica qui est fier d'offrir ce joliment restaurée 1956 Cushman Eagle Husky Scooter. Par la même occasion il nous offre le Moto & Sexy du jour, ce qui nous permet de découvrir une jeune femme joliment "faite" et un engin peu ordinaire sorti tout droit (mais pas trop vite) de l'histoire des deux roues "moderne", enfin post seconde guerre mondiale. Ce Cushman a été restaurer par leurs soin afin de nous le présenter dans son "jus" d'origine. Un moteur 8 chevaux, le siège du… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére

Par Damien Lachaize  le Lundi 28 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

La saga MP3 a débuté en 1946 avec l'apparition du MP6 (moto Piaggio 6è prototype). 60 ans plus tard, le fameux scooter à trois roues faisait son apparition. 2 ans après, Piaggio enfonçait un peu plus le clou avec la naissance sur le marché du MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3, accessible avec un simple permis voiture. Septembre 2009, Piaggio lance le premier scooter hybrid du marché sur la base du 125 cm3 à injection. ''Le succès du MP3 sur le territoire français est tout simplement hallucinant'' … | Lire la suite

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Nouveauté scooter série limitée : MBK Booster Dark Dog

Par Damien Lachaize  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

La rentrée s'effectue sur les chapeaux de roues pour le constructeur français. En effet, MBK profite du départ imminent du Dark Dog Moto Tour pour lancer une série limitée au couleur de la célèbre boisson. Vous pourrez donc admirer et rouler au guidon d'un Booster 50 cm3 chaussé en 10 pouces. Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, MBK vous propose de bénéficier d'un kit stickers et d'une montre Dark Dog pour l'achat de ce scooter. Mais attention, cette offre s'arrête le 15 Novembre. Le… | Lire la suite

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CRD fait muer, avec sa ligne, le Burgman 650.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le fabriquant de pot d’échappement CRD (Castex Racing Department) n’oublie pas les maxi-scooters et met à la disposition du gros Burgman une ligne complète qui s’intègre tout en finesse dans les courbes du scoot nippon. De type SW (Street Legal), la ligne d’échappement reprend les standards de la marque avec couleur métal et gravure discrète du logo. Répondant aux normes européennes en vigueur actuellement, la ligne CRD offrira cependant un petit coté rauque loin d’être désagréable à l’oreille. … | Lire la suite

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Rendez-vous du 1er au 3 Octobre pour les 3 jours du 2 Roues

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Alors que le Festival de la Moto et du Scooter vient de refermer ses portes, un tout nouveau rassemblement, baptisé 3 jours du 2 Roues viendra pallier l'absence du Mondial de Paris. En effet, les nombreux concessionnaires présents sur l'Avenue de la Grande Armée organisent en partenariat avec les équipementiers 3 jours, dédiés à l'univers des deux-roues motorisés. En plus des modèles exposés et des accessoires, un stand de la Macif sera dressé et répondra à toutes vos questions. Vous aurez même … | Lire la suite

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En direct du Festival du Scooter : SEV expose le Etricks

Par Damien Lachaize  le Samedi 19 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Orphelin du Mondial du Deux-Roues, Paris et plus particulièrement le Parc Floral de Vincennes accueille depuis hier et jusqu'à Dimanche, la 1ère édition du Festival de la Moto et du Scooter. En attendant Milan et son armada de nouveautés, ce Festival est l'occasion de découvrir notamment l'Etricks, un scooter 100 % électrique. Filiale de Scorpa, aujourd'hui disparue, la société SEV s'est donc lancée dans l'électrique, avec un cahier des charges bien précis. "Notre but était de faire un véhicule … | Lire la suite

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Une ligne d’échappement pour X-Max, estampillée CRD.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

CRD (pour Castex Racing Department), bien connu de tous ceux qui roulent en tout terrain propose aussi des pots d’échappement pour la route et tout particulièrement pour les scooters. Que ceux-ci soient de petites ou de grosses cylindrée, l’accessoiriste met à la disposition des scootéristes des pots à la finition soignée apportant gain en poids mais aussi en puissance et le tout pour un prix modique. Le Yamaha X-Max ne fait pas exception à la règle et reçoit une ligne SW-S (plus courte que la… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2010 : Piaggio LX 125 cm3 ie

Par Damien Lachaize  le Jeudi 17 septembre 2009 | réagir ?

Vespa dévoile le millésime 2010 de son incontournable LX 125 cm3. Cette dernière revendique le nouveau système d'injection électronique en lieu et place du carburateur. Cette nouvelle caractéristique, plus propre permettra bien évidement une économie d'essence, mais aussi un gain de puissance et de couple. Esthétiquement, pas de gros changements notoires, il faudra tout de même signaler un revêtement de selle restylé, une multitude de chromes sans omettre de mentionner le petit aileron chromé… | Lire la suite

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Pour le retour du froid... le tablier Bagster Boomerang.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour la rentrée souvent synonyme de pluie en avant-garde du froid, Bagster propose un tablier pour tous ceux qui roulent en scooter. Le Boomerang s’est mis en tête de faire bouger le monde des tabliers en se parant d’un « rigidificateur » aérodynamique qui accroît la stabilité à haute vitesse. Disponible pour moult modèles (petites et grosses cylindrées) de chez Honda, Gilera, Kymco, Peugeot, Piaggio, Suzuki et autres Yamaha, le tablier Bagster Boomerang sera sûrement un précieux allier surtout … | Lire la suite

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Exclusif : Essai Goes Slam 50 cm3 : Le plaisir à petit prix


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Par Damien Lachaize  le Mardi 15 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Lorsque l'on évoque le constructeur européen Goes, les premiers mots qui viennent à l'esprit sont quads et SSV. Seulement voilà, afin de se diversifier, Goes vient de créer un département Deux-Roues. Du 50 cm3 au 125 cm3, la politique de la marque vise à proposer des produits bien finis, performant et à un prix très attractif. Nous vous avions présenté le modèle entrée de gamme, prénommé Light2. Aujourd'hui, nous avons le plaisir d'essayé le Slam, un modèle moyen de gamme. Un essai Exclusif… | Lire la suite

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