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Kanuni importée en France par Heritage Import

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 23 mars 2010 | 2 commentaire(s)

En complément de la marque indienne Royal Enfield, Héritage Import rajoute une corde à son arc en proposant au marché français la production Kanuni. Cette firme turque, après avoir été distributeur MZ pour la Turquie en 1987, se lance dès 1995, sous licence, dans la fabrication du célèbre 2 temps sous le nom de MZ Kanuni. En 1998, ils diversifient leur gamme en produisant la Kanuni 125 4 temps. Malheureusement, en 1999, un terrible tremblement de terre dévaste entièrement l’usine. En 2000, la… | Lire la suite

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Essai Peugeot Tweet 125 cm3 : Le Lion entre dans la danse

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 mars 2010 | 1 commentaire(s)

1898 marqua l'entrée en lice de Peugeot dans le paysage du Deux-Roues motorisés. Positionné à la quatrième place sur la scène européenne, le constructeur français souhaite compléter et renforcer son offre sur le secteur des scooters ''grandes roues', notamment en Italie où les machines, chaussées en 16 pouces connaissent un immense succès. Déjà fort du Géopolis et plus récemment du LXR, développé sur la base du Sym HD, Peugeot Scooters a décidé d'asseoir un peu plus son emprise sur le segment … | Lire la suite

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Insolite: La concession King Moto va droit au but

Par André Lecondé  le Vendredi 19 mars 2010 | réagir ?

Footeux en même temps que motard, inconditionnels de l’Olympique de Marseille, voici que l’enseigne King Moto de la cité phocéenne a décidé de faire votre bonheur. Certes, rouler à Paris avec relèvera du défi de tous les instants surtout en faisant une halte près du Parc des Princes, mais l’initiative est inédite et elle mérite d’être soulignée. Le dynamique concessionnaire spécialiste Piaggio, Vespa, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia et Honda à Marseille lance ainsi ce week-end sa gamme spéciale de… | Lire la suite

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Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

Par Pauline Rachwal  le Mardi 16 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Un simple moyen de transport ou carrément un mode de vie, le scooter a su en quelques années s’imposer dans le paysage du deux-roues. Plutôt décrié par les motards hurlant à qui veut l’entendre que les « caisses à savons » ou encore les « scooteux » ne font pas partie de la communauté des passionnés. Pourtant, il existe une sorte de scooter qui est destiné uniquement aux possesseurs du permis A. Je veux bien évidement parler des Maxi-scooters. Il offre à la fois tout le confort et la praticité … | Lire la suite

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Paroles de Scootériste : Laurent et son Piaggio X8 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Lorsque l'on est novice, il devient de plus en plus difficile de s'y retrouver au milieu de tous les modèles présents sur le marché. De plus, la plupart des utilisateurs se posent d'innombrables questions : Quelle catégorie choisir ? (Grand Tourisme, Grandes Roues), pour quoi faire ?quel budget ? Caradisiac Moto est allé à la rencontre de Laurent, âgé de 29 ans et parisien depuis sa plus tendre enfance. Possesseur d'un Piaggio X8 125 cm3, il nous explique les raisons de son choix et vous allez… | Lire la suite

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Lazaret Design greffe un Cougar à votre Gilera GP 800 !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Le français Lazaret Design continue son ascension dans le monde du maxi-scooter en proposant un échappement au GP 800. Le Gilera s’équipera donc d’un Cougar ce qui devrait apporter à l’italien un gain en poids, en watts mais aussi en style… Décliné en trois finitions allant de l’inox au BlackSkin noir mat, en passant par une version CarbonSkin noir mat, le pot d’échappement sera mis à prix respectivement 591, 615 et 710 euros… TTC public, bien entendu ! Et pour une bonne jointure au collecteur… | Lire la suite

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Pot Leo Vince Scoot Vintage, de la tradition pour votre Vespa GTV et GTS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Il nous avait déjà tapé dans l’œil au salon de Milan, ce petit pot d’échappement Vintage… Le moins que l’on puisse dire c'est que Leo Vince, avec cette sortie typée, nous propose un flash-back qui nous fait remonter le temps. Dolce Vita, balade au temps de l’insouciance où seules les fleurs fleurissaient au bout de la route !! Entre tradition et innovation, la sortie italienne habille avec style les Vespa GTV et GTS 125 tout en respectant les normes actuelles exigées en Europe… Disponible… | Lire la suite

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Trois protections Bullster pour le nouveau X-Max…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

Bullster propose trois variantes de bulle pour répondre au mieux aux attentes du scootériste. Le français se propose donc d’équiper votre Yamaha X-Max (125 ou 250 cc) pour un look plus sportif avec la version Sport, plus protecteur avec la haute protection (HP) ou la GT (Grand Tourisme)… il ne vous reste plus qu’à choisir… Données constructeur : Sport Double courbure (DC) - Prix TTC: 90 euros. - Couleur : fumé gris, fumé clair et incolore. - Hauteur : 48 cm. - Épaisseur : 4 mm. - Kit de… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Goes Naked 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Décidément, le constructeurs Goes a le vent en poupe. Déjà garnie du Light2, du Slam et du Wiki, la gamme scooter vient de donner naissance à un quatrième véhicule 50 cm3. Présenté lors des dernières JPMS, ce nouvel opus se place dans la catégorie ''Naked''. Il s'imiscie directement dans la roue des PGO PMX Naked et du MBK Booster Naked. Goes a mis l'accent sur un style très baroudeur, non seulement par sa ligne mais aussi par ses arceaux rouge bien visible. Tout comme ses congénères, le naked… | Lire la suite

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Vous avez peur de l’eau ?!?… la surveste Code RM1 est là !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 mars 2010 | réagir ?

Pour ceux qui roulent en scoot’… et il y en a, Code a développé une surveste pluie qui devrait protéger le scootériste, tant de la pluie que du vent. Jouant sur le coté pratique, la Code RM1 s’équipe d’un rabat dépliable pour protéger les jambes en scooter comme pourrait le faire un tablier. Notons, deux soufflets au niveau des cuisses pour un gain en pratique, en évitant l’impression d’être dans une camisole de force, ainsi que des velcros situés au même niveau pour permettre de replier le… | Lire la suite

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