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Le Printemps de la Moto et du Scooter : les premières informations arrivent

Par Damien Lachaize  le Mercredi 05 mai 2010 | réagir ?

Les amoureux du deux-roues motorisés auront sûrement coché sur leurs agendas le dernier week end du mois de Mai. En effet, les 28, 29 et 30 Mai prochains verront la naissance de la première édition du Printemps de la Moto et du Scooter. Et quel lieu plus symbolique que l'Avenue de la Grande Armée pour accueillir cet événement ! La célèbre artère parisienne reliant l'Arc de Triomphe à la Porte Maillot, est réputée pour son engouement envers le monde du deux-roues avec pas moins de 25 enseignes.… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Nouveau coloris pour le Kymco Agility MMC 50 cm3


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Par Damien Lachaize  le Lundi 03 mai 2010 | réagir ?

Habituellement sage et discret, le Kymco Agility trouve largement sa place à l'intérieur des agglomérations. Son gabarit compact, ses prestations et son prix attractif le positionne parmi l'un des best-seller sur le marché des scooters 50 cm3. Afin de contraster avec les coloris déjà existants, le constructeur taiwanais dévoile une série limitée plus joviale et sauvage. Cette série limitée se distingue par l'adoption d'une nouvelle peinture blanche, dissimulée sur les coques, les jantes et sur… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Piaggio MP3 LT 400 Sport

Par Damien Lachaize  le Jeudi 29 avril 2010 | 11 commentaire(s)

L'arrivée d'un nouvel exemplaire du Piaggio MP3 suscite à la fois l'excitation et l'interrogation. Mais rassurez-vous, le scooter à trois roues italien se porte toujours comme un charme et les chiffres le prouvent: L'année dernière, 14000 modèles LT (Large Tread) ont été immatriculés, plaçant ce dernier largement en tête des ventes de scooters. A fin Mars 2010, 1878 MP3 LT roulent sur l'hexagone. Poussé par ce succès, Piaggio présente une version 400 cm3 Sport. Pour bien différencier les deux… | Lire la suite

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Le Yamaha X-Max millésime 2010 chante en CRD.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Annoncée comme deux fois moins lourde que l’origine, la ligne d’échappement CRD est disponible, pour la dernière version du X-Max 125. Le scooter best-seller de chez Yamaha devrait donc voir, outre un gain en poids notoire, un changement en puissance, sans pour autant vous mettre mal à l’aise avec les forces de l’ordre, puisque l'échappement répond aux normes demandées actuellement. Déclinée en version métal avec gravure discrète du logo, le pot d’échappement ravira aussi vos mirettes avec un… | Lire la suite

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Leo Vince propose une ligne pour le Kymco Dink Street 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Pour renforcer le look du Kymco Dink Street 125, Leo Vince propose une ligne d’échappement qui s’intègrera sans problème au design du scooter taiwanais tout en respectant les normes européennes en vigueur actuellement. Homologuée CE, la ligne transalpine se compose d’un silencieux en acier inox AISI soudé TIG avec insert carbone ainsi que d’un collecteur réalisé dans un matériau identique. L’histoire ne nous dit pas sur quelle plage se situe le gain en puissance ni le boni de poids, seul le… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 125 cm3 : Vespa LXV Touring

Par Damien Lachaize  le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Dernière née de la gamme Vespa, la LXV ie 125 cm3 représente la classe et l'élégance à l'italienne. Le modèle Touring se bonifie grâce à la nouvelle teinte unique marron ''Terra di Toscana''. D'autant plus que la selle confort s'habille également de ce coloris marron. Côté esthétique, la Touring se pare d'un phare rond, enveloppé par un pare-brise au design arrondi. Les portes-bagages avant et arrière chromés augmentent la capacité de chargement. L'identification de cette Vespa se manifeste… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 125 cm3 : Vespa LXV ie série Vintage

Par Damien Lachaize  le Lundi 26 avril 2010 | réagir ?

Crée en 2006 à l'occasion du soixantième anniversaire de la marque Vespa, la LXV confirme son empreinte génétique vintage en s'inspirant de sa grande soeur GTV 250 cm3. Le modèle 2010 incarne la modernité mécanique, tout en conservant son style rétro marqué par une double selle cuir séparée, un phare tout en rondeur placé sur le guidon, un petit-saut de vent et un porte-bagages arrière chromé. La modernité mécanique se traduit par la mise en place du système d'injection électronique associé à… | Lire la suite

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JNMS 2010 En Direct de Montlhéry : La sécurité à l'honneur

Par Damien Lachaize  le Samedi 24 avril 2010 | 1 commentaire(s)

La troisième édition des journées nationales de la Moto et du scooter (JNMS) a été inaugurée ce matin sur le circuit de Linas Montlhéry par Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, accompagnée de Jacques Bolle (Président de la FFM) et Serge Borelli (Président de Club 14). Le concept de cette manifestation (qui se tient jusqu'à demain) reste le même que les précédentes éditions, avec un fort accent tourné vers la sécurité et la prévention : Côté exposants, ECA Faros… | Lire la suite

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Pare-brise Ermax : Sportivo ou Mini Sportivo pour scooter à grandes roues.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 avril 2010 | réagir ?

Avec des scooters à grandes roues de plus en plus présents dans nos villes, Ermax se devait d’augmenter sa gamme de pare-brises. Avec les versions Sportivo® et Mini Sportivo® c’est désormais chose faite. Respectivement haut de 45 et 40 centimètres, les bulles tricolores se déclinent en pas moins de 16 coloris… de quoi vous séduire ! Universelles, les Sportivo® et Mini Sportivo® existent aussi en série sérigraphiée pour ne pas faire comme les autres. Découpe ronde du phare, en M, droite ou… | Lire la suite

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Piaggio France : Nouveau Directeur Général

Par Damien Lachaize  le Jeudi 22 avril 2010 | 6 commentaire(s)

Federico Musi vient d'être nommé Directeur Général de Piaggio France. Il remplace à ce poste Marcel Driessen, parti chez un grand constructeur allemand. Débutant sa carrière à Londres dans une compagnie pétrolière italienne, il prit la direction Marketing du groupe Piaggio aux Etats-Unis afin d'y relancer la marque Vespa. Quelques années plus tard, il revient en Europe et plus particulièrement en Espagne, où, durant trois ans, il a travaillé sur l'intégration totale du constructeur Derbi dans… | Lire la suite

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