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Economie - Ducati: Borgo Panigale se mettra au scooter !

Par André Lecondé  le Mercredi 02 mars 2011 | 6 commentaire(s)

Le Ducatiste pur et dur n'a peut être pas encore digéré l'abandon officiel du Superbike, n'a pas forcément intégré dans son paysage le diabolique Diavel et se remet à peine d'une délocalisation de la production en Thaïlande. Mais il faut qu'il sache qu'il n'est pas au bout de ses peines. Il va lui falloir carrément revoir ses fondamentaux si l'on en juge par l'entretien accordé aux voisins de Motosprint par l'incontournable Claudio Domenicali. Qui n'est pas du genre à parler pour ne rien dire.… | Lire la suite

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Essai - Honda SH300i C-ABS 2011 : Roi d'une jungle urbaine...


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Par Olivier Breselec  le Samedi 26 février 2011 | 5 commentaire(s)

En France, les utilisateurs de scooters ne jurent par les modèles montés en petites roues. Pourtant, sur le marché, on trouve de multiple scooters à grandes roues offrant de nombreux avantages. Pour nous présenter le millésime 2011 de son SH300i C-ABS, Honda nous a convié à son lancement presse du coté de Rome, en Italie… Sur cette année 2011, l’entité Française de Honda compte écouler 200 unités de son SH300i. Quand on sait que le marché Italien raffole de ce genre de scooters et qu’il s’en… | Lire la suite

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Essai - Piaggio MP3 Yourban 125ie 2011 : Plus Yourban qu'extra-Yourban...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 21 février 2011 | réagir ?

Lancé sur le marché en 2006, le Piaggio MP3, et ses trois roues, était considéré comme un ORNI (Objet Roulant Non Identifié) sur le marché du scooter. Mais avec plus de 83 000 ventes dans le monde en 5 années de présence sur le marché, ce scooter s’est rapidement imposé comme une bonne alternative aux scooters «classiques» à deux roues… Devant ce succès et afin de toucher une clientèle plus urbaine, branchée, chic, jeune mais aussi féminine, le constructeur Italien vient tout juste de présenter … | Lire la suite

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Yamaha : l'EC-03 débarque en France

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Nous savions depuis le dernier salon de Cologne, que le petit scooter électrique EC-03 de chez Yamaha allait faire son apparition sur le marché français. Et bien c’est maintenant chose confirmée puisque que cette nouveauté pointera le bout de son guidon dans quelques semaines. Yamaha France a décidé d’importer 225 unités pour réaliser un « test grandeur nature » dans plusieurs villes du pays. Pour rappel le scooter s’apparente à un 50 cm3 avec un poids de 53 kilos et une une puissance maxi de 1,… | Lire la suite

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Essai Piaggio Beverly 300 ie : le vintage d’aujourd’hui

Par Pauline Rachwal  le Mardi 15 février 2011 | 2 commentaire(s)

10 ans que le Beverly profite de son succès. Avec sa bouille vintage, ce scooter est plus en vogue que jamais. Piaggio décline en ce moment la version 125 cm3 ie et la version 300 cm3 ie. Caradisiac a voulu en savoir plus sur ce grandes-roues et donc a choisi de se pencher sur la version 300ie. Il faut savoir que la gamme Piaggio Beverly s'est écoulée à plus de 270 000 exemplaires depuis le début de sa carrière en 2001 et est devenu grâce à cela un des leaders du marché des grandes-roues. Il… | Lire la suite

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Calendrier : le salon du scooter 25 au 27 mars 2011

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 février 2011 | réagir ?

Pour la deuxième édition, le salon du scooter revient du 25 au 27 mars à Paris porte de Sèvres. Sur une surface de 2500 m2, les adeptes du deux-roues urbain devraient trouver leur bonheur. Pour ceux qui décident de s’y rendre, il y aura la présence de 25 marques de scooters. Elles vous permettront de tester les différents modèles de leurs gammes ou découvrir les nouveautés de la saison 2011. C’est d’ailleurs ce qui a fait le succès de l’édition de l’année dernière. Ce ne sont pas moins de 80… | Lire la suite

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Caradisiac a essayé la formation 125 pour les titulaires du Permis B

Par Pauline Rachwal - Pierre Desjardins  le Vendredi 28 janvier 2011 | réagir ?

La fameuse formation 125 cm3, obligatoire depuis le 1er Janvier, est au cœur de l'actualité du deux-roues. Il était donc naturel pour la rédaction de Caradisiac de se lancer dans cette expérience. Mais envoyer un motard confirmé n'était pas le plus judicieux puisque cette formation s'adresse à un public non initié. C'est donc Pierre Desjardins, journaliste automobile qui s'est mis en quête de valider cette nouvelle attestation pour conduire un 125. « Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé … | Lire la suite

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Peugeot : la grille tarifaire de la gamme 2011

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 27 janvier 2011 | réagir ?

Avec bientôt l'arrivée du E-Vivacity dans les rangs, Peugeot démontre depuis quelques années sa tendance à se diversifier et d'offrir une gamme de deux-roues la plus large possible. Après avoir développé les maxiscooters, le côté sportif avec le NK7 ou bien le côté ultra citadin avec le Géopolis (avec 4 motorisations différentes s'il vous plait) il faudra patienter encore un peu avec le tout électrique, le e-Vivacity présenter prochainement. En attendant voici la mise à jour de la grille … | Lire la suite

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Nouveau 2011 - Piaggio: Le MP3 Yourban arrive car la concurrence se pointe

Par André Lecondé  le Jeudi 27 janvier 2011 | réagir ?

Il n'y a qu'à regarder la circulation de nos grandes agglomérations, à commencer par Paris, pour constater que le MP3 est un coup de maître de la part d'un blason Piaggio qui peut ainsi continuer sereinement son chemin dans un marché placé plus que jamais sous le joug de la crise. Une gageure que d'avoir parié sur ce trois roues aux airs à présent de pépite dorée. Mais attention, d'autres convoitent le filon à commencer par la marque Quadro qui va faire parler d'elle cette année. Italienne elle … | Lire la suite

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Sym : le Symphony 125S, des évolutions

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 21 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Sym présente pour ce début de nouvelle année le Symphony 125S. Une version S comme « sécurité » avec la mise en place d’un disque arrière. Une petite amélioration sur ce grandes roues mais qui pourrait faire une grande différence surtout dans une catégorie où le frein à tambour fait encore souvent loi. Le petit scooter 125 cm3 garde sa ligne générale et reste identique à la version de base : plancher plat, porte bagage de série, une boîte à gants, kick de secours et coffre sous la selle pouvant … | Lire la suite

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