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Kymco : le kit ''barres chromées'' offert pour l'achat d'un Like LX


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Présenté lors du dernier Salon de Milan, le Like LX revendique un style néo-rétro et même s'il n'adopte pas une coque en acier, le Like mérite tout de même son statut d'outsider : le LX intègre de nombreux inserts chromés et s'équipe en série d'un Top Case, d'un plancher plat et d'une instrumentation entièrement analogique. L'assise se caractérise par une selle biplace. Sur le flanc, la serrure commande l'ouverture du coffre où la superficie offerte accueille un casque jet. Côté motorisation,… | Lire la suite

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Scooter - Electrique: Le Yamaha EC-03 va faire les 24h00 du Mans !

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juin 2012 | réagir ?

Hé bé, me direz-vous, il leur faudra bien la journée pour parcourir les Hunaudières avec un tel engin. Et pourtant l'EC-03 sera l'une des vedettes des prochaines 24h00 auto. Mais comment ce petit engin branché de 56 kilos a-t-il pu se retrouver à pareille fête ? Par sa conception et sa philosophie, il s'est pourtant interdit les grands espaces pour s'ancrer sur les petits trajets urbains. Mais il a aussi vocation à séduire et pour ça, il faut toucher un large public. Du coup, la marque aux… | Lire la suite

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Essai Piaggio X10 350 : soit X10 une variable…


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Par Laurent Cohen  le Vendredi 08 juin 2012 | 3 commentaire(s)

X8, X9 Xevo, c’est aujourd’hui le X10 que Piaggio vient nous présenter, en version 350 cc, il vient nous montrer que le marcher du scooter évolue, et plutôt bien même… Suivez le guide! Un jour, passer des vitesses, on en a marre! Un jour, on ne cherche plus la même chose sur la route… Chez certains ça arrive très tôt chez d’autres à la retraite, mais ce jour-là, on passe la porte d’un concessionnaire et au lieu de regarder la dernière moto à la mode, le regard se porte sur un scooter!… | Lire la suite

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Actu Scooter - Yamaha: Le TMax se forge une réputation dans le design

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juin 2012 | réagir ?

Assuré de son fond qui hante le marché du scooter gros cube depuis déjà 2001, Le T-Max de Yamaha semble cette fois décider à sacraliser ses formes. Il faut dire aussi qu'il s'est récemment déridé avec son évolution 530. M ais tout de même, Iwata ne fait pas dans la demi-mesure. Les designers qui s'étaient jetés sur le V-Max en ont décidé d'infuser avec le T, à commencer par un Marcus Walz qui a livré son travail. Cette fois, le scoot nippon a remporté tout seul un prix dit « Red Dot product… | Lire la suite

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Vespa LXV 125 ie 3V : tarif et disponibilité

Par Damien Lachaize  le Jeudi 07 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Alors que la présentation presse de la Vespa LXV 125 cm3 3V vient tout juste de s'achever à Rome et en attendant prochainement l'essai sur Caradisiac Moto, nous pouvons vous communiquer le tarif et la disponibilité. Si l'évolution stylistique de la dernière née de Pontedera se fait discrète, la LXV 125 2012 embarque une nouvelle motorisation à 3 soupapes destinée à remplacer le bon vieux bloc Leader 2 soupapes. Cette mécanique permet une baisse de consommation de carburant et une émission de… | Lire la suite

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MBK Booster 64 : une série limitée aux couleurs du Pays Basque

Par Damien Lachaize  le Lundi 04 juin 2012 | 1 commentaire(s)

La saison estivale donne le coup d'envoi des férias sur la côte Basque. L'occasion pour MBK de dévoiler une série limitée à 350 exemplaires dénommée Booster 64. Le chiffre 64 représente à la fois le département du Pays-Basque et une marque de vêtements pour enfants, adultes, femmes. Esthétiquement, le Booster 64 reprend les codes couleurs rouge et blanc de la région. Les carénages accueillent le logo 64 parsemé sur la face avant mais aussi sur les flancs latéraux. La sellerie se pare de… | Lire la suite

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Un nouveau pot Leo Vince pour les scooters: le GranTurismo (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Comme c’est actuellement la mode dans le monde du deux-roues, les avant-premières et autres comptes à rebours deviennent habituels… histoire de faire jouer le suspens. Leo Vince ne fait pas exception et annonce dans les jours à venir l’arrivée d’un échappement GranTurismo réservé aux maxi-scoot’. Suspens… Peu de choses sont aujourd’hui connues à l’exception du fait que l’italien a développé un nouveau produit tout à fait dans le style transalpin et je cite : « l’ensemble silencieux/ collecteur… | Lire la suite

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Vectrix : le point sur le réseau de distribution

Par Damien Lachaize  le Lundi 28 mai 2012 | 2 commentaire(s)

Début novembre 2011, Euromotor annonçait officiellement l'importation exclusive des produits Vectrix en France. La marque américaine s'ajoute à PGO et Adiva dont les véhicules sont déjà gérés par cet importateur. Aujourd'hui, Euromotor souhaite concentrer le réseau Vectrix sur les grandes agglomérations. Pour l'instant, Paris compte trois points de vente : le premier se situe dans le 13è arrondissement de la capitale, un autre dans le 17ème (Scooter Company) et enfin dans les Hauts de Seine à… | Lire la suite

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Custom - Yamaha: Pimp my T-Max ! L'idée de Marcus Walz

Par André Lecondé  le Samedi 26 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Rappelez-vous. L'an dernier, Yamaha avait demandé à trois spécialistes de l'optimisation des lignes et des concepts d'usine de bouleverser les codes de son V-Max. Un tâche dont s'étaient acquittés l'Américain Roland Sands qui n'est pas du genre à construire sur du sable, le Français Ludovic Lazareth spécialiste en icône et l'Allemand Marcus Walz qui connait la musique. Mais en 2012, le trio d'enfer est venu spontanément frapper à la porte de l'usine d'Iwata pour demander l'autorisation de… | Lire la suite

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Parking Deux-Roues Paris : vers une tolérance zéro pour les deux-roues mal stationnés


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 25 mai 2012 | 12 commentaire(s)

Le parc de deux roues motorisés ne cesse de croître dans la capitale. Malgré une certaine indulgence des pouvoirs publics, le nombre de verbalisation s'est multiplié pour les véhicules garés sur les trottoirs. Pire, le nombre d'enlèvements par la fourrière n'a fait qu'augmenter de 3150 en 2010 à 8800 l'an dernier. Pourtant, les parking dédiés aux deux roues ont été installés pour pouvoir accueillir les 80 000 scooters et motos circulant dans la capitale. Afin de pallier à ce flux de plus en… | Lire la suite

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