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En direct d'Intermot : le Suzuki Address

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Cela fait quelques années que le petit scooter semi-automatique avait disparu du marché. Il aura fallu le salon d’Intermot pour qu’il reprenne vie sous une toute nouvelle manière tant sur le look que sur la technologie. Et oui, on dit au revoir à la boîte de vitesse pour passer sur un variateur classique. Ce petit grande roues de 113 cm3 vient combler un manque chez Suzuki où il n’y a de la place que pour le Burgman et ses 6 versions. C’est juste ce qu’il manquait dans la gamme scooter : un … | Lire la suite

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Essai Peugeot Django 125 Allure : la belle surprise !

Par Damien Lachaize  le Lundi 29 septembre 2014 | réagir ?

60 ans après la première apparitions des mythiques S55/S57, Peugeot renoue en toute légitimité avec le segment des machines néo-rétrro en commercialisant dans le courant du mois d'octobre le Django. A l'instar des automobiles de la marque au lion, le Django se décline en quatre niveaux de finition (Héritage, Evasion, Sport et Allure) et deux motorisations 50 et 125. Si la version de petite cylindrée n'apparaîtra qu'au printemps 2015, focus sur la déclinaison Allure, la mieux équipée mais aussi… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : prix des Satelis 125 SRX, 400 et 400 RS

Par Damien Lachaize  le Lundi 29 septembre 2014 | réagir ?

Outre l'arrivée au catalogue du Speedfight Sport 50, Peugeot annonce la commercialisation du Satelis 400, ainsi que sa déclinaison RS. Exposé lors du dernier salon de Milan, le modèle 400 signe l'arrivée du constructeur français sur le segment des maxi scooters. La dernière grille tarifaire publiée par Peugeot comporte les tarifs des millésimes 400, 400 RS. Lancé en 2006 puis ayant fait l'objet de modifications esthétiques en 2012, le Satelis jouit d'une gamme complète. Cette version hérite… | Lire la suite

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Peugeot Scooters : les tarifs du Speedfight 3 Total Peugeot Sport 50

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

La première apparition du Peugeot Speedfight remonte à 1996, une bien belle époque où la firme française lançait son fer de lance de petite cylindrée sur le marché des scooters sportifs. Après une cure de jouvence en 2000, il revenait en force avec une troisième génération en 2008. Un millésime qui se démarquait de ses prédécesseurs par l'abandon du fameux monobras avant. Aujourd'hui, Peugeot Scooters propose une déclinaison aux couleurs des machines d'endurance. Particulièrement apprécié chez… | Lire la suite

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Suzuki fête la rentrée avec des promos sur les scooters

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

Les promotions continuent chez Suzuki. Après les motos c’est au tour des scooters de vous faire les yeux doux jusqu’au 31 octobre 2014 avec des prix en baisse ou des avantages client. A durée limitée, les offres attractives touchant votre porte-monnaie jouent également la carte de l’urbain. Le Burgman s’y colle donc avec des promos sur les 125 et autres 400. La plus petite cylindrée des deux s’affichera donc à 3 499 euros (contre 3799 euros habituellement) tandis que le 400 cc sera à 5 799… | Lire la suite

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Groupe Piaggio : promotions sur Gilera Fuoco LT 500 et Vespa GTS 125 ABS


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Le groupe Piaggio consent quelques offres promotionnelles ciblées valable depuis aujourd'hui 24 septembre jusqu'au 31 octobre. Ces remises visent les marques Gilera et Vespa. Seulement deux modèles sont concernés par ces promotions exceptionnelles, il s'agit du Gilera Fuoco 500 dans sa version LT et la Vespa GTS 125 ABS. Le Fuoco, accessible depuis le mois de juin 2013 en version LT 500 poursuit tranquillement sa carrière avec des statistiques honorables (742 unités vendues sur la période… | Lire la suite

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Quadro: le "4" sera à Cologne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Pris en flagrant délit de roulage en avril dernier le quatre-roues de chez Quadro devrait faire sa première vraie apparition à Cologne… Présenté dans une version quasi-définitive à l’EICMA l’année dernière, le nouveau-né de chez Quadro sera sous les feux de la rampe au prochain Intermot qui se déroulera à Cologne (Allemagne) dans quelques jours. La version présentée sera la définitive même si le flou restera encore présent au niveau du tarif et de la disponibilité en concession (mais… | Lire la suite

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Match Piaggio MP3 LT 500/Peugeot Métropolis 400 : duel de stars !

Par Damien Lachaize  le Mardi 23 septembre 2014 | réagir ?

En 2006, le monde des deux roues motorisés marquait un tournant avec la commercialisation par Piaggio du premier scooter à trois roues. Il faudra attendre 2008 avant que le constructeur transalpin n'enfonce le clou et détienne les clés de l'homologation LT (Large Trend). L'élargissement des voies a permis au MP3 d'être accessible aux détenteurs du permis B. Cette prouesse technologie, cumulée à l'absence de concurrence ont propulsé le MP3 largement en tête des ventes. Aujourd'hui, les cartes… | Lire la suite

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Ermax: des bulles pour Yamaha Majesty ou Tricity

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 septembre 2014 | réagir ?

Majesty ou Tricity, Ermax propose aux deux 125 des bulles sportives ou haute protection en fonction de vos envies ou de vos besoins. L’accessoiriste sudiste équipe les deux Yamaha de bulles déclinées en différentes tailles mais aussi couleurs. Au programme sept seront disponibles pour les versions les plus sportives et quatre pour les plus protectrices, le tout avec une multitude de sérigraphies optionnelles. Voici donc à quoi vous attendre. Bulle « Sport » pour Majesty 125 S (2014 à 2015) -… | Lire la suite

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Suzuki : baisse de prix pour les Burgman 125/125 ABS

Par Damien Lachaize  le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

En vigueur depuis le 1er septembre, la nouvelle grille tarifaire Suzuki distille quelques petits aménagements notamment sur le segment des scooters 125 cm3. Les baisses de prix ciblent les Burgman 125/125 ABS. Lancée en fin d'année dernière, la troisième génération du Burgman s'est particulièrement bien vendue : la mise en place d'un design proche du 650 a contribué à ce succès. Aujourd'hui, Suzuki applique une politique tarifaire agressive puisque les modèles standard et ABS baisse de 300 €.… | Lire la suite

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