Les portes du 69ième rendez-vous milanais se sont ouvertes il y a quelques heures maintenant. Avant que nos reporters de charme et surtout de choc nous reviennent avec le plein de photos et d'informations, voilà les premières images du nouveau maxi-scoot' Grand-Tourisme de chez BMW Motorrad... Désormais, la catégorie des maxi-scoot' pourra compter sur un nouveau venu. Construit à l'usine BMW de Berlin, ce C 650 GT mélange les excellentes qualités routières d’une moto avec l’agilité spécifique… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans quelques heures, le Salon International de Milan ouvre ses portes à l'intégralité de la presse Mondiale. Avant que notre envoyé très très spécial, Damien, vous présente dans le détail ce scooter trois roues «Made In France», je vous lâche quand même quelques infos... «Metropolis : n.f. du grec meter «mère» et polis «ville», désignant une très grande ville, lieu d’impulsion, d’innovation et d’influence dont les infrastructures facilitent les échanges et contribuent à son rayonnement.».… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit, en cette veille d'année 2012, bien plus qu'une mise à jour esthétique. En effet, pas moins de 27 pièces de carrosserie (sur 32) sont revues et la nouvelle génération de moteur LFE (Low Friction Efficiency) auront la tâche de mouvoir les nouveaux Satelis 125i mais aussi 300i, un peu plus tard (second semestre 2012)... Dans quelques heures maintenant, le 69ième … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous souvenez vous du Honda Super Cub, ce modeste scooter commercialisé en 1958 et distribué à plusieurs millions d'exemplaires !? Fiable et économique, le Super Cub avait marqué bon nombre de personnes. Pour faire perdurer cette longue histoire, Honda souhaite continuer à surfer sur la vague du succès avec le Wave 110i... Développé pour être économique à l'achat comme à l'usage, le Honda Wave 110i 2012 reçoit un nouveau monocylindre 4 temps de 109,1 cc particulièrement propre et économique lui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En cette veille d'année 2012, la famille Vision s'agrandit. Après la version 110 cc essayée par Olivier Pages début septembre, c'est un petit frère qui fera ses grands début à Milan... A l'image de son grand frère, le Honda Vision 50 reprend les mêmes codes esthétiques avec ses lignes fortes et dynamiques sans pour autant négliger les aspects pratiques. Sous la selle, se cache un coffre sécurisé par la clé de contact et suffisamment vaste pour recevoir un casque intégral, un sac à dos ou des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Malgré un léger retard, le Quadro 3D arrivera en concession à la fin du mois d'octobre. Le délai supplémentaire de livraison s'explique par de petites optimisations effectuées sur l'assemblage des carénages ainsi que sur l'aspect des plastiques. En effet, la version définitive disposera de plastiques à l'aspect granuleux sur le tablier. En parallèle, d'autres modifications sont en cours sur la motorisation en provenance d'Aeon à Taiwan. Par ailleurs, le réseau se met en place sur l'hexagone… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la présentation la semaine dernière par André du Yamaha Xenter 125 cm3, MBK diffuse le nom de son frère jumeau : il s'agit de l'Oceo. Tout le monde connaît les liens qui unissent le constructeur japonais et la firme française à travers une gamme de scooters 125 (Yamaha X-Max/MBK Skycruiser), (Yamaha Bw's/MBK X-Over). L'Oceo ne déroge pas à la règle et présente les mêmes caractéristiques que le Xenter : le feu arrière comporte des Leds tandis que l'instrumentation se pare d'un écran LCD à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puig annonce avoir la bonne recette pour allier design et protection. Avec son pare-brise V Tech Line le manufacturier ibérique devrait diminuer les différentes turbulences sans pour autant faire l’impasse sur le design. Testé en soufflerie virtuelle afin d’offrir aux possesseurs des MP3 Yourban et Touring une stabilité ainsi qu’une pénétration aérodynamique améliorées par rapport à la proposition d’origine: « la forme anguleuse de sa partie centrale et latérale facilite la canalisation de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques semaines du Salon de Milan, de plus amples informations nous parviennent concernant le Honda Integra. Le futur maxi-scooter de la firme ailée sera présenté à Milan et présente tout un arsenal technologique intéressant. Tecnhiquement, l'integra s'équipe d'un cadre de type Diamond en acier dans lequel vient se loger une nouvelle motorisation Bicylindre en ligne de 669,6 cm3 développant une puissance de 38,1 Kw à 6250 tr/mn pour un couple de 62 Nm disponible dès 4750 tr/mn. Ce bloc… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour vous mettre l’eau à la bouche BMW propose une petite vidéo annonçant l’arrivée de son nouveau scooter. Ce maxi-scoot attendra le salon de Milan pour dévoiler ses charmes au grand public et s’attaquer aux ténors japonais de la catégorie. Le lancement de ces nouveaux véhicules coïncide avec le déploiement du segment « Urban mobility » qui devient un nouvel univers à part entière dans l’offre BMW Motorrad, comme vous avez déjà pu le constater dans nos colonnes (la téléportation, c'est ici)… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .