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Marché du Deux-Roues Motorisés : recul de 20,3 % sur la période janvier/avril 2013

Par Damien Lachaize  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

A l'occasion du traditionnel point presse organisé par la CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle), il convient d'établir un bilan du marché du deux roues motorisés sur les quatre premiers mois de l'année (janvier/avril). Comme évoqué lors du bilan de l'année 2012, les perspectives pour cette année n'étaient pas franchement tournées vers l'euphorie. Cette tendance négative s'est malheureusement confirmée puisque le marché en général affiche un recul de 20,3 % … | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : Micro moto ? non MSX 125 !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

Pour les vieux de la vieille, il y a eu les Honda ST70 Dax, les CY 80 dans les années 80, les Suzuki VanVan, désormais il y aura le MSX 125. Constatant certainement que le marché des mini motos et de la customisation en découlant, restent suffisamment attrayants, Honda nous dévoile une mini moto fun et ludique d’une hauteur de selle de 765 mm de haut, avec un poids plume de 102 kgs. Doté d’un monocylindre 4 temps injecté, il annonce une puissance limitée de 9,8 ch. Avec ses roues de 12 pouces … | Lire la suite

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Essai Honda Forza 300 : Le scooter Low rider


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Par Christophe de Lestapis  le Mardi 14 mai 2013 | 4 commentaire(s)

Au Pays du Soleil Levant, les japonais vouent littéralement un culte à leur « commuter ». Mieux encore, il est pour certains le reflet de leur personnalité cachée. "Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es !" Ne lésinant alors pas sur les moyens pour assouvir leur passion, toutes les extravagances sont permises. En résumé, scoot rabaissé, pare brise minimaliste voire inexistant, empattement de camion, pneu de 180 à l’arrière et j’en passe. Par contre dans nos contrées, un scooter,… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati Corse roule en Rieju RS50LC Sport

Par André Lecondé  le Jeudi 09 mai 2013 | 1 commentaire(s)

Lorsque l'on est une marque engagée en Moto GP et que l'on doit se déplacer dans la paddock, comment peut-on faire ? A priori, comme tous les collègues : en scooter de petite cylindrée. Oui mais voilà, c'est de Ducati dont il s'agit. Pas de gamme dans le genre à l'horizon tandis qu'il serait mal venu de rouler avec un opus japonais, voire pire pour la suprématie nationale : une machine sortie du groupe Piaggio. Le concept de l'italianité a tout de même ses limites... Alors les rouges sont allés … | Lire la suite

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Partenariat entre Kymco et le Team Sébastien Loeb Racing


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 03 mai 2013 | réagir ?

Alors que la météo joue quelque peu les trublions et avec nos nerfs par la même occasion, rien ne semble se mettre en travers de la route tracée par Kymco. En effet, le constructeur taiwanais connaît une actualité riche et diversifiée depuis le salon de Milan où de multiples nouveautés ont été exposées. Les hostilités ont débuté au cours du mois de février par la présentation et l'essai du K-XCT 125 (lire l'essai), un véhicule typé Sport-GT avec pour cible le Yamaha X-Max. Plus récemment, le… | Lire la suite

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Essai vidéo Peugeot Métropolis RS 400 cm3 : l'arme fatale anti MP3 ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 mai 2013 | 2 commentaire(s)

2006 une année qui rentrera dans l'histoire du monde du deux roues motorisés avec l'apparition du premier scooter à trois roues, une petite révolution signée du constructeur italien Piaggio. Mais il faudra attendre 2008 avant que la firme de Pontedera enfonce un peu plus le clou en commercialisant un modèle LT (Large Trend) de plus de 125 cm3 accessible à tous les détenteurs d'un simple permis B, un avancée technologique certaine et surtout des milliers d'unités écoulées en France où le MP3… | Lire la suite

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Actualité scooter – Peugeot : Les enjeux essentiels du Metropolis

Par André Lecondé  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

C'est peut être le défi ultime pour la branche scooters de Peugeot. Celui-ci s'appelle Metropolis, un tripode qui va partir à l'abordage d'un Piaggio MP3 présent dans la catégorie depuis déjà 2006. Si le succès est au rendez-vous, c'est la promesse, pour le constructeur, d'entrer dans la catégorie des scooters de haut de gamme, mais ce sera, aussi, l'assurance, pour l'usine de Mandeure, près de Montbéliard, de ne pas subir le même sort, définitif, de celle de Dannemarie, fermée depuis la fin… | Lire la suite

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Yamaha X-Max 400 : l’agilité d’un 250 avec les performances d’un 400 (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 avril 2013 | 4 commentaire(s)

Yamaha propose un scooter au cœur sportif et au gabarit réduit. Le nouveau X-Max 400 fait son apparition dans une famille dont le nom « Max » est synonyme de grosses ventes. Disponible dés mai prochain, la nouveauté promet la maniabilité et les dimensions d’un 250 avec la puissance d’un 400. Résultat un scoot de moyenne catégorie qui fait déjà saliver. Jugez plutôt. Monocylindre inédit (4 soupapes deux ACT 4 temps à refroidissement liquide) développant 31,5 chevaux à 7500 tours/minute pour un… | Lire la suite

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Pons: un T-Max 530 ABS John Player Special


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 avril 2013 | 1 commentaire(s)

L’équipe Pons propose un T-Max sous forme de clin d’œil au mythique team F1 JPS. C’est naturellement tout de noir vêtu que le best-seller des maxi-scooters se présente dans cette version John Player Special qui n’oublie évidemment pas sa parure dorée. Une version tuning qui a su rester sobre pour ne pas tomber dans le mauvais goût en en faisant trop. On remarquera du côté des équipements une ligne Termignoni Carbone Céramique Black, des leviers de freins made in Puig, un feu arrière noir pour… | Lire la suite

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MBK/Scooter 50 cm3 : l'Ovetto série limitée Motobécane

Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 avril 2013 | réagir ?

Néée en 1923, Motobécane souffle cette année son 90ème anniversaire. Rendue célèbre pour la production de sa célèbre ''bleue'', la mythique entité française connaît quelques difficultés, et devient MBK au milieu des années 80 grâce au rachat du géant japonais Yamaha. A ce jour, MBK continue de fabriquer ses productions à l'intérieur de l'usine de St Quentin (02). Aujourd'hui, MBK ravive la flamme avec l'apparition d'un modèle aux couleurs de Motobécane. Commercialisés dans les jours à venir, il … | Lire la suite

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