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Scooter : l'actu et les news Scooter en continu sur Caradisiac Moto

Scooter Italjet Dragster 125 : un look innovant

Par julien  le Mercredi 26 octobre 2005 | 8 commentaire(s)

Audacieux exercice de style et vitrine technologique, le Dragster 125 accélère fort, comme son nom l'indique ; c'est un fait, mais les aspects pratiques ont dû logiquement être abandonnés au profit des performances du moteur pour conserver un tarif contenu. Le Dragster n'est pas un scooter comme les autres. Il tranche radicalement avec ceux communément vus, il tente d'imposer son caractère sportif et agressif. Ce scooter, dont l'identité se distingue de ses compatriotes, est construit autour… | Lire la suite

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Scooter Italjet Jupiter 250 : un vaisseau spatial

Par julien  le Mercredi 26 octobre 2005 | 2 commentaire(s)

Pour son premier maxi scooter, Italjet a puisé dans la banque d'organes Yamaha, et "emprunté" le bloc moteur du 250 Majesty. Outre un équipement de tout premier ordre, on note une hauteur de selle modérée de 730 mm. Sa finition est soignée au même titre que l'ergonomie : déport du guidon, réglage du dosseret pilote, hauteur du tunnel modéré. Ce scooter est réservé aux détenteurs du permis A. Ce produit aux dimensions hors normes, du fabricant italien basé à Bologne, est assez facile à piloter… | Lire la suite

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Scooter MBK 100 Nitro : le sportif


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Par julien  le Vendredi 21 octobre 2005 | 83 commentaire(s)

Si vous êtes à la recherche de sensations fortes, alors vous allez être servis avec cette petite bombe de Nitro 100. Porté à 100 cm3, le MBK Nitro accroît son tempérament sportif et son exclusivité, par rapport à l'ancien modèle qui était seulement doté de 50 cm3. Ce scooter qui allie à la fois élégance et puissance ravira les utilisateurs ruraux tout autant que les utilisateurs urbains. En ce qui concerne la partie cycle, elle a été réalisée de manière rigoureuse, le design révèle de nombreux … | Lire la suite

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Scooter MBK Flame 125 : fonctionnel et économique


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Par julien  le Jeudi 20 octobre 2005 | 2 commentaire(s)

Le Flame X 125, très proche cousin du Yamaha Cygnus, est un scooter à utilisation principalement urbaine. Il offre à un prix raisonnable des performances et une efficacité correctes. Son allure ne laisse pas place à une quelconque excitation. Sa robe tristounette, son optique large et ses gros clignotants insérés dans la tête de fourche peuvent rebuter à la première approche. Mais sa bonne ergonomie et son vaste coffre sous la selle en font un scooter pratique et très fonctionnel. Mieux vaut… | Lire la suite

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Scooter MBK 125 Skyliner : spécial duo


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Par julien  le Jeudi 20 octobre 2005 | 24 commentaire(s)

On ne change pas une recette qui gagne, mais il est recommandé de la peaufiner... C'est la règle que s'est donnée MBK pour la seconde mouture du best seller Majesty (chez Yamaha). Les qualités de base sont conservées : tenue de route, stabilité sur l'angle, maniabilité, ergonomie. En revanche, le freinage est complété d'un second disque. Il sera précieux en duo, au chapitre de l'endurance et de la puissance des décélérations. La selle favorise le confort des passagers. Bien vu également le … | Lire la suite

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Scooter MBK Ovetto 100 : à l'aise en ville


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Par julien  le Jeudi 20 octobre 2005 | 26 commentaire(s)

L'Ovetto 100 mérite largement que l'on considère sa candidature dans la catégorie des 100 cm3. Grâce à sa vivacité au démarrage, et sa légèreté, il est en ville comme un poisson dans l'eau. Son gabarit proche d'un 125 rassurera les conducteurs les plus réticents, et sa ligne plutôt esthétique plaît beaucoup. Enfin, son poids plume et sa grande agilité lui assure une place de choix dans la ville. Sa vivacité de départ, ainsi que sa prise en main particulièrement facile, sont ses deux principales … | Lire la suite

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Scooter PGO T-REX : un bon rapport qualité/prix


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Par julien  le Jeudi 20 octobre 2005 | 6 commentaire(s)

Les 100 cm3 4 temps ont un sérieux concurrent avec le T-Rex. Dans la catégorie, le T-Rex n'est pas une espèce en voie d'apparition, loin s'en faut. Tandis que nombre de ses concurrents franchissent allégrement le seuil budgétaire des 3000 euros, il arrive tout de même à prendre ses distances. Et avec des arguments qui plus est : un appétit d'oiseau (il est vrai que le rendement de son 4 temps n'est pas fulgurant), des équipements enviables et une finition de bon aloi. Parlons clairement, à ce … | Lire la suite

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