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Scooter Peugeot SV 250 : le vaisseau


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Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | réagir ?

Fruit des accords entre la firme française et Honda, ce vaisseau amiral est bien pourvu en équipements, il possède notamment un moteur 4 temps ainsi qu' un freinage couplé et un volume utile conséquent. Copie conforme du Foresight du groupe Honda, Peugeot tente de mettre en avant la mobilité de ce 4 temps, et joue aussi sur l'agressivité tout en essayant de soigner le confort. Avec ce nouveau modèle, Peugeot élargit son panel de modèles de 250cc en nous offrant un scooter avec des lignes… | Lire la suite

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Scooter Peugeot Elyseo 125 : un scooter original

Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | 46 commentaire(s)

Modèle décliné en trois cylindrées ( 50, 100 et 125 cm3 ) l' Elyseo est considéré comme un scooter à la fois luxueux et bien équipé. On ne devient pas l'une des meilleures ventes de la catégorie par hasard. Modèle d'homogénéité, l'Elyseo multiplie les aspects pratiques afin de vous faciliter la vie. On citera par exemple le coffre de taille plus qu'honorable. Par ailleurs, sa puissance limitée est plus propice à l'univers urbain qu'à de longs trajets. En ville, sa qualité de reprise est un… | Lire la suite

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Scooter Honda Pantheon 125 : un vaisseau spacieux

Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | 14 commentaire(s)

Dans ce Panthéon là, il y a de la place pour deux, et autant de volume utile sous la selle. Pieds devant, à l'abri derrière un vaste pare-brise, vous êtes à bord d'un scooter GT. Aisance et confort sont de mises. La partie cycle est parfaitement secondée par le freinage intégral. On en oublierait presque que le moteur est un 2 temps, dépollué cela va de soi. Ses lignes innovantes font de lui l'un des fleurons de la flotte japonaise. Il tente de se démarquer de ses concurrents à la fois par son… | Lire la suite

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Scooter Honda Foresight 250

Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | 8 commentaire(s)

Taillé pour deux, tant du point de vue de la cylindrée que des dimensions, le Foresight présente un gabarit de GT et dispose d'un freinage intégral. Idéalement dessiné et équipé pour la ville, il dispose de qualités telles que la vivacité et le confort, deux éléments très appréciables dans le milieu urbain. Notre modèle maniable, confortable et dont la prise en main se fait rapidement est équipé d'un coffre d'une taille impressionnante. Très réactif aux accélérations, ce scooter racé propose un … | Lire la suite

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Scooter Derbi Atlantis 100 : simplicité


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Par David Hodo  le Samedi 26 novembre 2005 | 5 commentaire(s)

Produit de la firme espagnole et grand frère du modèle 50cm3, le Derbi Atlantis conserve un petit gabarit, gage d'agilité et d'une excellente manœuvrabilité dès les premiers tours de roues. En utilisation urbaine, bien servie par son moteur 2 temps, son accélération est plus convaincante que sa vitesse maximale. Son rapport qualité/prix attractif est souligné par un équipement très fourni. Il ne s'adresse pas à une catégorie de conducteur en particulier. Son look passe-partout conviendra à la… | Lire la suite

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Scooter Aprilia 125 Leonardo ST : citadin italien

Par David Hodo  le Samedi 19 novembre 2005 | 15 commentaire(s)

Sans être l'un des modèles les plus récents, l'Aprilia Léonardo reste une valeur sûre du marché. Sans exceller, il se contente d'être bon dans la majorité des domaines. Né en 1996, l'Aprilia 125 ST est ce que l'on appelle un grand classique. Relooké en 2001, il adopte depuis cette date un pare-brise plus protecteur et un tablier plus large. Avec ces quelques modifications, le Léonardo a été bonifié mais il demeure le scooter citadin par excellence. Même si on peut croire, au premier coup d'œil, … | Lire la suite

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Scooter Aprilia 125 Scarabéo GT : une vraie routière ?

Par David Hodo  le Samedi 19 novembre 2005 | réagir ?

Apparu en 1999, le Scarabéo n'a pas beaucoup changé depuis sa création. Pour 2005, les lignes générales n'évoluent pas mais il hérite d'un freinage intégral qui le rend encore plus abouti. Le Scarabéo, c'est avant tout une gueule. Unique avec son phare cylindrique, il se distingue facilement du reste de la production actuelle. Si à son lancement, il était pourvu de sacoches latérales et d'un grand pare-brise, il les a abandonnés au profit d'une tête de fourche. Cette dernière protège moins le … | Lire la suite

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Scooter Aprilia 125 Mojito Custom : espèce hybride

Par Matthieu  le Samedi 19 novembre 2005 | 9 commentaire(s)

Vous souhaitez rouler en scooter, tout en marquant votre différence. L'Aprilia Mojito est fait pour vous avec son guidon haut et ses chromes, vous aurez presque l'impression d'avoir une Harley Davidson en miniature. Anciennement dénommé Habana, l'Aprilia Mojito est vraiment un scooter à part. Directement inspiré des Vespa des années 50/60, il est également disponible en 50 cc. Commercialisé en version standard ou custom, ce scooter affiche tout de suite sa différence avec son surprenant guidon… | Lire la suite

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Scooter Italjet 125 Torpedo : enjoué

Par julien  le Mercredi 26 octobre 2005 | 14 commentaire(s)

En associant roues de 16 et 14 pouces dans un châssis un peu étriqué, le Torpédo s'adresse aux personnes de petite taille. Si vous êtes désormais convaincu du bien fondé des "grandes roues", ce scooter est une alternative de plus. Ce dernier se distingue par un gabarit modeste et une hauteur de selle modérée. Un ou une débutante trouvera rapidement ses marques à bord. Revers de la médaille, le plancher plat n'offre guère de latitude pour les mouvements des jambes. En duo, le confort s'en… | Lire la suite

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Scooter Honda ES @ 125 : un citadin


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Par Matthieu  le Mercredi 26 octobre 2005 | 1 commentaire(s)

Avec le @125ES, preuve est faite que les scooters, et plus généralement les 2 roues à vocation urbaine, ne sont plus tenus à l'écart des avancées technologiques. Sécurité active et/ou passive, dépollution, consommation contenue, confort, aspects pratiques, équipement, la carte de visite de ce discret scooter aligne des arguments fondés. Rien chez lui ne relève du gadget et lorsque la technologie se fait oublier vous êtes gagnant à chaque feu rouge. Un arrêt prolongé ? Le moteur s'arrête puis… | Lire la suite

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