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Scooter MBK 125 Thunder : propre


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Par julien  le Lundi 03 avril 2006 | 3 commentaire(s)

Il faut se faire une raison. Les normes anti-pollution tracent une voie royale aux moteurs 4 temps. Pas de fumée, ni d'effluve, pas de bruit, pas de bidon d'huile en souffrance, c'est tout bénéfice pour l'utilisateur mais aussi pour son environnement. Il faut se faire une raison. Les normes anti-pollution tracent une voie royale aux moteurs 4 temps. Pas de fumée, ni d'effluve, pas de bruit, pas de bidon d'huile en souffrance, c'est tout bénéfice pour l'utilisateur mais aussi pour son… | Lire la suite

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Scooter MBK 125 Doodo : il plaît aux femmes


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Par julien  le Lundi 03 avril 2006 | 1 commentaire(s)

Ce petit scooter 125 cm3 a un comportement routier, des lignes fines et des qualités qui ont de quoi séduire. D'un gabarit qui conviendra pour toutes les tailles, le Doodo est simple à piloter. Peu encombrant, il offre en effet un compromis idéal entre le petit et le gros scooter. Néanmoins, les suspensions sont un peu fermes mais rien de bien méchant. Sinon, il est petit, urbain, rétro et donc fait pour tous les goûts. Il a des formes arrondies, une ligne fluide, des feux en amandes, des… | Lire la suite

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BMW C1 125 : un précurseur hi-tech


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Par David Hodo  le Lundi 03 avril 2006 | 4 commentaire(s)

Crash test à l'appui, BMW a imaginé un cocon protecteur. Il rend inutile et non obligatoire le port du casque, à condition de boucler sa ceinture. Sanglé, la prise en mains est prudente. Poids, encombrement, centre de gravité haut placé, se familiariser avec le C1 n'est pas instinctif, et il faut de l'entraînement pour pouvoir le manier correctement. On l'appréhende par touches successives. Son embonpoint le pénalise peu, excepté à haute vitesse où sa stabilité est affectée. Discrètement, le… | Lire la suite

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Scooter Honda SH 125 : propre et silencieux


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Par Matthieu  le Mardi 28 mars 2006 | 91 commentaire(s)

Confort, stabilité, les roues de 16 pouces, grande taille gagnent à être connues. Cette caractéristique est l' un des principaux atouts de ce scooter, les autres étant communes à de nombreux modèles sa gamme. Les aspects pratiques et le freinage intégral seront eux aussi immédiatement appréciables. Son 4 T catalysé refroidi par eau, gage de propreté mais aussi de silence, associé à un esthétisme certain, fait de ce modèle un scooter urbain avant tout. Maniabilité, stabilité et agilité sont… | Lire la suite

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Scooter Italjet Millenium 125 : petit

Par julien  le Mardi 28 mars 2006 | 3 commentaire(s)

L'Italjet Millenium démontre que l'on peut briguer l'appellation GT et ne pas excéder 2 mètres. C'est une indication positive lorsque la maniabilité est un critère déterminant. Pas trop encombrant en ville, le Millenium est épaulé par un moteur efficace, vif au démarrage et vibrant peu. La partie cycle est stable sans sacrifier le confort pour autant. Equipé de l'excellent moteur Yamaha Majesty monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, qui lui confère plusieurs propriétés avantageuses… | Lire la suite

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Scooter Gilera Runner 125 VX : un sportif

Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 11 commentaire(s)

Egalement disponible en 180 cm3 4 T, ce 125 cm3 ne renie pas sa définition sportive: le tablier est minimaliste, et notre engin possède un imposant tunnel central, que ses dimensions prédisposent à un usage urbain. Si l'on en juge par ses dimensions et son tunnel central, le Gilera Runner n'est pas un scooter à vocation utilitaire. S'il s'acquitte avec brio des vacations quotidiennes, le Runner a le cœur sportif, mais moins que son frère SP 180 réputé amusant pour se jeter d'un feu rouge à… | Lire la suite

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Scooter Peugeot Elyseo 100 : à l'aise en ville


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Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 2 commentaire(s)

50, 100, 125 et désormais 150 cm3 (Permis A nécessaire), la famille Elyséo ne cesse de s'agrandir. Cette cylindrée est particulièrement indiquée dans le cadre d'une utilisation 100 % urbaine. Le moteur 2 temps, s'il sait se montrer discret, se montre très à l'aise aux départs arrêtés. Autres atouts maîtres, l'agilité et la maniabilité dont il fait preuve. Ce qu'on apprécie particulièrement sur ce modèle d'un très bon rapport qualité-prix, c'est son confort, sa sécurité, ainsi que son large … | Lire la suite

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Scooter Gilera Nexus 500 : la nouvelle bombe

Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 11 commentaire(s)

Le Gilera NEXUS concrétise le concept de Grand Tourisme Sportif. Le style unique Gilera, appliqué au maxi scooter, a donné naissance au scooter le plus sportif jamais apparu à ce jour sur le marché. Un projet rare dans la catégorie 500, conçu pour le plaisir de la conduite sportive en toute simplicité. Le Yamaha T Max a enfin trouvé à qui parler. Utilisant l'excellent monocylindre 500 Piaggio du X9 et de l'Aprilia Atlantic, le Nexus s'affiche sport sans vergogne. Sans trop de concession… | Lire la suite

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Scooter Malaguti Ciak 100 : un séducteur


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Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 1 commentaire(s)

Le problème avec les scooters équipés de roues de 16 pouces (vous ne pouvez plus vous tromper) c'est qu'ils se ressemblent beaucoup. Avec le Ciak, on retrouve les mêmes qualités de base que sur les autres scooters de sa catégorie : agilité, stabilité, confort. Sa hauteur de selle culmine seulement à 755 mm. De plus la prise en mains est aisée. Ce scooter nouvelle génération, symbiose entre la moto et le scooter traditionnel nous propose des qualités telles que la propreté, la maniabilité et la… | Lire la suite

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Scooter Malaguti Madison 125 : un séducteur sportif

Par David Hodo  le Mardi 28 mars 2006 | 12 commentaire(s)

Malaguti fait une entrée remarquée dans la cour des grands. Le Madison est un fer de lance au design flatteur et richement équipé Malaguti fait une entrée remarquée dans la cour des grands. Le Madison est un fer de lance au design flatteur et richement équipé Son moteur Yamaha 4 temps éprouvé et reconnu prend place dans une partie cycle particulièrement stable. Les roues de 13 pouces reçoivent des disques dont la puissance rassure. En regard des prestations offertes, son prix est justifié. Dans … | Lire la suite

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