Si certains, comme par exemple la rédaction du blog moto, iront au salon international du deux roues, d'autres préfèreront se rendre en Allemagne assister à la 7eme édition du scooter week-end. L'évènement tant attendu se déroulera le Samedi 29 Septembre et prendra place comme l’an dernier dans le complexe et sur le circuit d’Hockenheim. Les milliers de spectateurs qui seront encore présent cette année pourront contempler les shows plus fous les uns que les autres. Du grand spectacle au rendez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelques temps, il est possible de louer son deux roues. A Paris par exemple, vous trouverez à la gare de Lyon et à l'aéroport d'Orly la société Motorail. Pour 49€, vous pourrez piloter pendant 24h un scooter "traditionnel" de 125 cm3, le prix passant à 109€ si vous décidez de garder votre machine durant tout le week end. A ce prix là, sachez tout de même que la société vous fournie gants, casque et combinaison de pluie. Pour ceux qui veulent du gros, la location d'un scooter 600 cm3 est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Faite par nos collègues transalpins. Voilà une petite vidéo qu’ils ont réalisée pendant la présentation du fameux gros scooter Gilera GP 800. Alors, vous allez pouvoir l’admirer sous toutes les coutures et même en roulant. Ce scooter a bousculé les règles établies lors de son apparition l’année dernière sur les news du milieu du deux-roues. Ce n’est pas moins de 188 km/h annoncés pour cet engin pour une cylindrée de 839 cm3 développant la bagatelle de 75 ch et délivrant un couple de 76,4 Nm à 5 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est l'information du jour proposée par un magazine ! Cette perle que j'ai trouvée alors que je surfais tranquillement sur la toile m'a tout simplement abasourdi. Le magazine Cyberpresse qui sévit au Canada nous a proposé un article affligeant pour le scooter et le deux roues en général. La journaliste y raconte comment, en changeant de voie alors qu'elle conduisait sa voiture, elle a faillit percuter deux jeunes à scooter. Celle-ci nous informe par ailleurs qu'elle a bien regardé son… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A voir le succès fou que rencontre le Piaggio MP3 depuis sa commercialisation en 2006, il fallait s’en douter. Certaines personnes peu scrupuleuses n’ont rien trouvé de mieux que de faire un peu d’argent en se faisant passer pour des mandataires… Depuis quelques mois fleurissent en effet sur le net des annonces, via des sites d’annonces gratuites, drâce auxquelles on peut s’acheter des scooters Piaggio MP3 (125 cc et 250 cc) à des prix défiant toute concurrence. Afin de vous en convaincre,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La marque allemande au passé prestigieux, notamment avec ses 72 victoires en grand prix moto, revient cette année avec une nouvelle gamme de motos et scooters 125 cm3. Naturellement, vous ne serez pas surpris d'apprendre que les modèles sont maintenant fabriqués en Chine, ça en deviendrait presque banal. Toujours est il que bien que peu connue en France, la marque a tout de même vendu plus de 60 000 deux roues en Europe pour la seule année 2006. Depuis le mois de mai, la firme nous propose… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le plus gros constructeur de deux roues du marché coréen agrandit sa famille en nous présentant le dernier né, le Daelim Besbi. Ligne rétro rappelant les modèles de la marque Vespa, petites roues de 10 pouces et faibles mensurations en font un scooter pratique et facile a prendre en main. Un titre dans le style « Besbi 125, élégance et rétro» aurait tout à fait pu trouver sa place pour cet article, car le modèle présenté ici semble jouer habilement dans ces deux catégories. En témoignent par… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non, cette bestiole là ne sera pas présente au mondial du deux roues à Paris. Et pourtant, si ça ne tenait qu'à moi, je peux vous dire que j'aurai invité ces deux hommes là avec plaisir, histoire de parler cambouis et mécanique... Et dieu sait qu'il doivent en connaitre, des ficelles (ne déformez pas mes propos, je ne fais aucune allusion au fait qu'il est possible que ces pilotes portent des strings)! En tout état de cause et grâce à un superbe appareil photo numérique muni d'un zoom… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Issu d'un projet réalisé par une entreprise française en partenariat avec Velectris, le XO2 est un mini scooter électrique de 49 cm3 ( 4 kw ). Il sera présenté lors du mondial du deux roues à Paris. Seul hic pour le réserver, il faudra sortir le chéquier et vous acquitter de la rondelette somme de 2490 Euros... Un prix fort qui ne fera pas l'unanimité parmi les amateurs de la catégorie, malgré le fait qu'il s'avère très pratique en usage urbain. En effet, le scooter électrique bénéficie d'un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On a enfin trouvé le scooter le plus rapide, et il a un nom : Le Jet'scoot. Construit sur la base du MBK Skyliner 125, les techniciens de Drag Mob production ont eu l'idée farfelue d'y installer une turbine d'hélicoptère d'Alouette 2 développant 530ch! Une deuxième roue arrière a été rajoutée pour supporter le nouveau poids de 250 kg, l'engin ayant une envergure d'1m50 pour une longueur totale de 3,50m. Plus de 800 heures de travail auront été nécessaires pour réaliser une telle machine (fusée?)… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .