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Le groupe Piaggio revoit ses tarifs publics pour 2009

Par Damien Lachaize  le Jeudi 15 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Le groupe Piaggio a revu ses tarifs en ce début d'année concernant toutes ses entités (Gilera, Vespa et Piaggio). Entre les hausses, les baisses et l'arrivée de nouveaux modèles, il n'est pas toujours facile de s'y retrouver. Voici un petit état des lieux : La gamme Gilera 50 cm3: - Le Stalker 2T passe de 1699 € à 1569 € La gamme Gilera Motos et Scooters 125 cm3 : - Le Nexus 125 cm3 ie à 3999 € La gamme Piaggio Scooters 125 cm3 : - Le X7 baisse de 200 € passant de 3299 € à 3099 € - Le Xevo… | Lire la suite

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Interview Caradisiac : 3 questions à José Alves Directeur d'une concession Japauto Motos

Par Damien Lachaize  le Jeudi 15 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

L'année 2008 a tiré sa révérence par une crise économique sans précédent affectant de nombreux secteurs comme l'automobile, mais aussi les deux-roues motorisés. Caradisiac Moto est allé à la rencontre de José Alves, Directeur de la concession Honda Japauto Moto à Paris dans le 16è arrondissement. Il dresse un bilan de l'année écoulée et s'explique sur les tendances à venir. Entretien... Caradisiac Moto : Quel bilan tirez-vous de l'année 2008 ? José Alves : Contrairement à ce que l'on peut… | Lire la suite

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Carbone Lorraine SC et SC Max: du mordant pour les scoots

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 janvier 2009 | réagir ?

Issues de la technologie NoNiTech® (la No NIckel TECHnology visant à supprimer, dans les plaquettes de freins toutes substances telles que l'amiante, le nickel ou encore le plomb et autres substances toxiques), les plaquettes de freins SC et Maxi SC (MSC) sont spécialement conçues pour une utilisation scooter et maxi-scooter. Fait habituel chez la marque Carbone Lorraine, ces deux plaquettes SC et Maxi SC offrent de très bonnes performances de freinage (progressif et puissant) sans perte… | Lire la suite

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Promotion chez Sym : Le Sym Orbit 50 cm3 accessible à moins de 1000 €

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 janvier 2009 | réagir ?

Destiné à une utilisation citadine, le Sym Orbit 50 cm3 a pour vocation de viser une clientèle jeune et dynamique. Concurrent direct du Kymco Agility, l'Orbit dévoile ses atouts au travers d'une silhouette compacte et anguleuse. La conception de l'Orbit s'articule autour d'un cadre treillis tubulaire. L'instrumentation repose sur un tableau de bord simpliste comprenant une jauge à essence. Toutefois, il propose plusieurs crochets d'attaches permettant de transporter toutes sortes de choses.… | Lire la suite

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Honda : Des deux roues électriques d’ici 2010…

Par Olivier Breselec  le Lundi 12 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

Le Président et Directeur Général de la marque ailée, Takeo Fukui, vient d’annoncer via un communiqué de presse que le constructeur développait actuellement une moto électrique à piles à combustible n’émettant aucun CO2 lors de son utilisation. A l’instars des constructeurs automobiles qui sont en cours de développement de leurs véhicules équipés de piles à combustibles, Honda est persuadé que les caractéristiques techniques de ces batteries sont plus appropriées dans le segment des deux roues… | Lire la suite

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Essai Gilera Nexus 125 cm3 ie : Le fer de lance sportif italien revient avec l'injection


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 07 janvier 2009 | réagir ?

Apparu il y a environ deux ans sur le marché, doté d'un moteur alimenté par un carburateur, le Gilera Nexus innove avec l'apparition d'une nouvelle motorisation à injection électronique. D'ailleurs, l'ensemble de la gamme 125 cm3 du groupe Piaggio bénéficiera au cours de l'année de cette nouvelle technologie. En parallèle de ce nouveau moteur, le Nexus adopte également quelques retouches esthétiques... Gilera joue la carte de la sportivité avec des lignes expressives et séduisantes, tout en… | Lire la suite

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Bullster: bulle racing pour le Yamaha T-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 janvier 2009 | réagir ?

Pour rendre encore un peu plus sportif, l’un des plus sportifs des scooters, le Yamaha T-Max, la marque française Bullster vous propose une bulle résolument racing. Pour un excellent rendu, Bullster a réalisé cette bulle en PMMA (Polymétacrylate) coulé afin de garantir aux scootéristes une bonne résistance sans pour autant rogner sur la qualité optique de bonne facture. Disponible en 16 coloris différents (allant du noir au marron, en passant par divers bleus, plusieurs tons de vert sans… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Generic Zion 125 cm3 : Un scooter à l'esprit Zen

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 décembre 2008 | réagir ?

Les produits Generic ont la particularité d'être imaginés et conçus en Autriche au siège de la marque. D'ailleurs, toute la partie Design est confiée au studio Kiska, réputé pour ses collaborations avec la firme autrichienne KTM. Mais, afin de minimiser les coûts de production, l'assemblage des machines s'effectue en Chine. Présenté lors du salon de Milan, le nouveau Generic Zion 125 cm3 ne déroge pas à la règle avec un physique agressif et tourné vers l'originalité. Incluant la grande famille… | Lire la suite

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La 2è édition des JMNS se déroulera les 13 et 14 juin 2009 à Montlhéry

Par Damien Lachaize  le Samedi 20 décembre 2008 | réagir ?

Grâce à une première édition réussie sous tous rapports le 9 septembre dernier sur le circuit Carole, l'organisation des journées nationales de la moto et du scooter a décidé de poursuivre l'aventure. En effet, a deuxième édition des JNMS se tiendra les 13 et 14 juin prochains sur l'autodrome de Linas-Montlhéry. Comme en 2008, des marques de motos, de scooters, mais aussi d'équipements et d'accessoires exposeront leurs produits. Trois pistes d'essais seront installées pour les 125 cm3 et les… | Lire la suite

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Vario Athena pour T-max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 décembre 2008 | réagir ?

Le gros scooter Yamaha T-Max a défrayé la chronique à travers l’engouement dont il fait l’objet depuis sa sortie. Loin de s’essouffler avec la dernière version, le phénomène perdure. Bien sûr, son succès repose sur un effet de mode, mais pas seulement. Gros moteur sympa, look agressif et bon comportement routier ont permis « d’asseoir » la notoriété de ce best-seller à deux roues. Tel les possesseurs de sportives (par exemple), l’acquéreur de T-Max le modifie pour augmenter ses performances.… | Lire la suite

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