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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 : plus fluide

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On s'attendait à découvrir la nouvelle R1 mais il faudra pateinter jusqu'à Milan. Pour se consoler, Yamaha nous dévoile sa nouvelle XJR1300 qui évolue tout en restant fidèle à ses origines classiques. Attention, voici le plus gros moteur à refroidissement par air du marché. Sans pour autant changer radicalement, le XJR1300 évolue pour coller au marché. Après avoir bossé avec divers préparateurs Yamaha s’en inspire pour la production de série de cette nouveauté qui clame une réalisation « loin… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 façon "Racer": comme au bon vieux temps

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

A Intermot, la star du stand Yamaha est la nouvelle génération d'XJR. A côté de la version de base du XJR1300, le constructeur japonais en profite pour la customiser en version Racer. C’est une version customisée de sa XJR1300 2015 que Yamaha propose aux fans de Café racer. Dans cet habillage Racer les nostalgiques des 70’S auront droit à un carénage en carbone et un garde-boue avant court réalisé dans la même fibre. Selle monoplace de rigueur mise en valeur par un capot, une nouvelle fois en … | Lire la suite

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Quelque grammes de Stunt pour la Yamaha MT-07 Moto Cage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2014 | réagir ?

Présentée officiellement demain à Cologne la MT-07 Moto Cage s’inspire furieusement du monde du Stunt pour séduire de façon radicale. Après les MT-09 Street Rally et Sport Tracker c’est désormais au tour de la MT-07 d’avoir droit à une nouvelle version. Nommée Moto Cage la nouveauté Yamaha s’oriente selon le fabricant « vers le côté le plus obscur du Dark Side pour toucher la corde sensible de la nouvelle génération de motard en quête de caractère et d’individualité ». Forte inspiration «… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: des couleurs pour la gamme 50 !

Par André Lecondé  le Jeudi 11 septembre 2014 | réagir ?

Chez Yamaha, qui peut le plus peut le moins. Ce n'est pas parce que l'on attend avec intérêt une nouvelle R1 ou encore la relève de la TDM que l'on délaisse les petits 50 de la famille. La preuve avec l'incontournable BW's et le nerveux Aerox qui vont avoir droit en 2015 à de nouvelles couleurs. Du deux temps au quatre temps, c'est le même mouvement et les petits scooters des trois diapasons veulent toujours mener la danse et battre la mesure. Certes, le duo n'est pas seul dans le paysage. Il y … | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: et pourquoi pas une Scrambler MT-09 ?

Par André Lecondé  le Dimanche 07 septembre 2014 | réagir ?

Le style Scrambler va faire parler de lui durant cette rentrée qui sera marquée par les incontournables salons de Cologne et de Milan. Chez Yamaha, la MT-09 sera aussi d'actualité car il se dit avec insistance qu'elle enfantera la prochaine TDM. Qui risque donc d'être une utilitaire encanaillée. L'actualité des deux éléments a inspiré Oberdan Bezzi jamais à cours d'imagination. Voici la synthèse. Une MT-09 en Scrambler, c'est une idée à creuser. Ici, l'authenticité d'une Bolt ou d'une SR400… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: il y a de l'électricité dans l'air et aussi trois roues

Par André Lecondé  le Lundi 01 septembre 2014 | réagir ?

Alors que Kawasaki met le turbo - au sens figuré mais peut être aussi au sens propre - sur un jouissif projet H2, Yamaha travaille dans la zénitude sur un scooter électrique à trois roues. Une Elec-Tricity ? Pas vraiment parce que c'est à l'arrière qu'il y aura deux roues... Les brevets sont tombés aux Etats-Unis et en Europe et les surveillants britanniques des divers enregistrements administratifs les ont détectés. Yamaha a dans ses cartons le projet d'un scooter à trois roues dont deux à… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: changement dans la continuité pour la R6

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Avec la prochaine arrivée d'une R1 toute nouvelle, la rumeur commençait à colporter une nouvelle ère dans l'ensemble de la gamme sportive de Yamaha. Un air peut-être, mais il n'y aura pas de chanson puisque l'écrémage des feuilles d'homologation en vue du prochain millésime confirme la présence d'un R6 à quatre cylindres. Or c'est bien une version trois cylindres qui était follement espérée par les inconditionnels du genre. Ce sera peut être pour une prochaine fois, le temps que la grande sœur … | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: un Tricity plus musclé en approche

Par André Lecondé  le Lundi 25 août 2014 | réagir ?

Yamaha nous prépare à une rentrée digne d'intérêt. A une MT-09 qui se prépare peut être à prendre la relève de la TDM après quelques aménagements ergonomiques, voici que les trois diapasons travaillent à muscler son tripode Tricity. Un T-Max à trois roues, ça vous dit ? Le brevet a été déposé au Japon, et il annonce une belle famille. Non, le scooter Tricity n'est pas condamné à évoluer seul dans la gamme d'Iwata. Il aura bientôt des frères plus musclés, allant sans doute du quart au demi-litre.… | Lire la suite

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Concept – Yamaha : une SR400 en Scrambler pour nostalgique du XT500

Par André Lecondé  le Dimanche 24 août 2014 | réagir ?

Il fallait s'y attendre. Faire du Scrambler, c'est un peu comme repasser les plats. Et comme c'est dans les vieux pots que l'on fait la meilleure soupe, on en reprendra bien une ration sans sourciller. Ducati nous prépare à son opus qui va ouvrir une nouvelle gamme susceptible de lui offrir d'autres horizons. Pendant ce temps, les spécialistes du concept suggèrent aux autres constructeurs de faire de même. Ainsi l'Italien Luca Bar design qui a travaillé sur la SR400. La SR400 étant elle-même… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de Paris : Yamaha Tricity 125

Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

Yamaha se lance sur le segment des scooters à trois roues, une catégorie en pleine effervescence avec ce Tricity. Cependant, la firme aux trois diapasons créée une demi surprise en exposant un modèle 125 et ne vient donc pas marcher sur les plate bandes des Piaggio mp3, Peugeot Métropolis ou encore le Quadro 350S. On remarque un gabarit compact digne des scooters 125. Le trois roues japonais ne dispose pas du système Roll Lock. Le stationnement s'effectue par l'intermédiaire d'une béquille… | Lire la suite

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