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En direct d'Intermot : Aprilia Tuono V4 RR et Factory

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

C’est à l’heure d’aujourd’hui l’un des plus exclusifs gros roadsters du marché. Et cela ne suffit plus à Aprilia il semblerait puisque le Tuono V4 change et évolue de manière encore plus radicale. Celui qui est dérivé directement de la sportive RSV4. Et roadster ne veut pas forcément dire plus calme. Ceux qui ont eu l’occasion de le rouler peuvent en témoigner. Ça ne change pas trop côté look. Le coloris bariolé « Superpole » donne de suite le ton de ce que contient cette moto : l’explosif V4 … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : Kawasaki H2 Carbon

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Même si cela fait déjà un an que la H2 est sortie, elle fascine toujours autant à en regarder les badauds sur le stand Kawasaki. À la pointe de la technologie, cette hypersportive est la seule machine à être vendue de série avec un compresseur. Pour 2017, on notera quelques changements comme le passage en Euro 4 et surtout la version Carbon. Sur le papier, la H2 ne change rien par rapport au millésime actuel niveau motorisation, elle évolue sur le système de suspension arrière qui passe en … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Ducati Supersport S

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Comme nous nous en doutions, le gros des nouveaux modèles sera présenté à EICMA en novembre prochain, mais Ducati a quand même donné un avant-goût avec la présentation de la Supersport S. Un nouveau modèle qui fleure bon la renaissance après une disparition des catalogues depuis plus de 10 ans sous l’appellation « SS ». Alors qu’on se le dise, elle est présentée comme une moto sportive-Gt (un peu à l’image d’un certain VFR), mais quand on l’a sous les yeux, on se demande quand même ce qui la … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Yamaha MT-10 SP

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Aussi réussi que nous l’avions trouvé lors de notre essai cette année (et nous n’étions pas les seuls) et face au succès des ventes (il y a en ce moment plus de 3 mois d’attentes à la commande en France), Yamaha décide pour 2017 de sortir une version SP qui se caractérise par un nouveau système de suspension. Le “Dark Side of Japan” frappe encore pour la saison prochaine. Pas sous forme esthétique cette fois puisque la MT-10 ne change pas hormis son coloris noir et bleu. Inspiré de la futur… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Yamaha MT-09

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | 2 commentaire(s)

La MT-09 se radicalise. A l’image de sa sœur la MT-10, la firme japonaise lance un nouveau pari esthétique sur l’un de ses plus grands succès de ces dernières années. Elle reprend même le code couleurs gris/jaune de l’Hypernaked. Yamaha veut bousculer et imposer le « Dark side of Japan » en Europe. Pour 2017, c’est une refonte esthétique et quelques améliorations techniques qui sont au programme. Et ce qui marque le plus est sans nul doute son optique à LED. Clairement agressive, elle nous a … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : KTM Super Adventure 1290 R et S

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

La KTM Adventure fait peau neuve pour 2017 et se dote d’un « S » ou d’un « R » à la fin de son nom. Nous avions vu passer pas mal de spy shot ces derniers mois, mais c’est sous les flashs d’Intermot qu’elle se dévoile au monde. Mais c’est surtout du côté de la technologie qu’elle évolue. La marque orange fait fort et on aime déjà. La toute première chose que l’on remarque, c’est l’apparition de ce nouveau phare à Led, coupé en son centre, ça lui donne une bouille assez unique. Elle perd aussi … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : Kymco AK 550

Par Damien Lachaize - Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Kymco frappe fort au salon Intermot de Cologne avec la présentation en grande pompe de son maxi scooter AK 550. Après avoir tenté une incursion sur le segment des maxiscooters avec le Myroad 700, qui, faut bien le dire n'a pas été une réussite, le dernier-né de la gamme taïwanaise semble nettement mieux armé pour s'intégrer dans la cour des grands avec en ligne de mire le Yamaha T-Max. Kymco, qui fête cette année ses 52 ans, vient en effet de lever le voile sur la… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki ZX10-RR

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Pas de refonte pour le ZX-10R cette année, mais la présentation d’une série limitée : la ZX10-RR. Un peu à l’image du Winter Test de l’année dernière, cette série poussera quand même le vice un peu plus loin. Éditée uniquement à 1000 exemplaires pour le monde entier, il va falloir sortir le chéquier très vite. Un peu à l’image du H2R il n’y a pas si longtemps que ça. Il faut voir cette version, comme un ZX-R à qui on aurait retiré tout le superflu et qui est conçu pour les championnats … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : Vespa GTS 125 I-Get avec Stop&Start

Par Damien Lachaize - Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Outre les nouveautés proposées par Aprilia, le constructeur italien Vespa présente à Cologne une GTS 125 et 150 (sachant que cette dernière sera exclusivement réservée au marché italien). La nouvelle génération ne dispose pas d'évolutions esthétiques majeures mais plutôt techniques avec l'introduction de la motorisation i-Get couplé au système stop&start. La prochaine mise en vigueur de la norme antipollution Euro4 a modifié la donne chez les constructeurs de deux-roues. Un passage qui va… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Aprilia RSV4 RR et RF

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

L’aventure continue pour la RSV4 et pour rester le plus concurrentiel face à la nouvelle génération d’hypersport. S’inspirant de ce que fait son équipe en Superbike, la RSV4 destinée au grand public évolue pour 2017 avec des nouveaux systèmes de suspensions Ölhins, l'évolution du freinage et l’évolution de l’électronique APRC, le tout dans le châssis de la machine de Superbike. On commence donc par les évolutions électroniques de l’APRC sur la version RR et RF. - ATC: Aprilia Traction Control … | Lire la suite

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