Salon de la moto

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Nouveauté scooter 2008 : Sym Cleo 125

Par Renaud Jouanny  le Samedi 13 octobre 2007 | réagir ?

Sym, décidément très actif en ce moment, nous proposera pour 2008 son dernier scooter 125 cm3, le Cleo. C'est le genre de machine qu'il manquait à la marque pour pouvoir jouer sur tous les terrains. La ligne générale se rapproche d'un certain Kymco Agility tout en bénéficiant d'une meilleure finition, comme auront pu le remarquer les fans de deux roues présents au mondial. Un look partagé qui devrait séduire les jeunes, surtout que le prix devrait être contenu. Côté motorisation, c'est du… | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2008 : Aprilia Cargobike AS

Par Renaud Jouanny  le Samedi 13 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

Les petits veinards qui ont pu se balader dans les allées du mondial du deux roues à Paris ont aussi pu découvrir ou redécouvrir le Cargobike, sorte de scooter utilitaire capable d'emporter beaucoup de choses dans son gros ventre. De l'embonpoint, il en a le petit, et c'est avec plaisir qu'il vous propose son coffre d'une contenance proche de 150 L. Lauréat du concours Lépine en avril 2001 et vainqueur du Grand prix de Paris grâce à Mr Delanoë, le Cargobike sera enfin disponible à la clientèle… | Lire la suite

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Nouveauté scooter : CFMoto X-Speed 125

Par Renaud Jouanny  le Vendredi 12 octobre 2007 | réagir ?

En complément de l'E-Charm, scooter à grandes roues de la marque qui devrait notamment se voir doter de l'injection électronique très bientôt, CF Moto nous proposera pour 2008 un nouveau scooter 125 cm3 répondant au doux nom d'X-Speed. Il reprend la base du moteur de l'E-Charm, un mono 4 temps à refroidissement liquide, et reçoit directement l'injection. Les performances devraient s'en trouver améliorées et la consommation moyenne devrait être moins élevée que sur l'E-Charm. Esthétiquement, le… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 les insolites : Rocket Bike H2

Par NdJ  le Vendredi 12 octobre 2007 | réagir ?

A chaque salon son lot de machines surprenantes et pour commencer cette Rocket Bike H2. Cette moto est la seule au monde, si l'on en croit son concepteur Eric Teboul, à être utilisée avec ce système de propulsion. La puissance n'est plus produite par une roue en adhérence mais uniquement par une poussée. Puissance 7000 Chevaux pour 170 Kg, ce qui procure un rapport poids puissance époustouflant. Son châssis est en acier 25 CD4S, avec un avant complet Suzuki GSXR 750, roue arrière de … | Lire la suite

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Enquête : La Honda CBR 1000RR face aux visiteurs du salon...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 octobre 2007 | 3 commentaire(s)

C’est avec la ZX-10R de chez Kawasaki, la grosse surprise « esthétique » de cette année 2008. Grosse refonte donc chez Honda pour la CBR 1000RR … ils ont abattu une grosse carte et tout comme la Buell 1125R les avis vont être tranchés. Il y aura ceux qui adorent et ceux qui détestent mais rien d’autre entre ces deux extrêmes … Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour… | Lire la suite

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Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Avec cette toute nouvelle sportive, les américains de chez Buell frappent 2 grands coups. Le premier porte sur le cœur de la bête. En effet, habitué à utiliser les moteurs en provenance direct de chez Harley-Davidson pour ses motos, Buell leur fait une belle infidélité puisque c’est Rotax qui équipera 1125R. De plus les designers de chez Buell n’y ont pas été de main morte avec son esthétique. Quand je vois Michel Vendra qui compare une Benelli à une libellule, pourquoi ne pas comparer la Buell … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 : KTM 690 Stunt

Par NdJ  le Jeudi 11 octobre 2007 | 3 commentaire(s)

Voici LE proto KTM présenté en exclusivité mondiale au Salon de la moto de Paris 2007, que l'on avait déjà aperçu sur la synthèse du stand 2007, et la première réflexion que l'on peut se faire est "vivement qu'il soit commercialisé", une fois homologué, ce qui ne devrait pas représenter une difficulté pour le constructeur autrichien (ajout d'un système d’éclairage, …). Baptisé Stunt, il a les caractéristiques de ce qu'annonce son pseudonyme. Réalisée sur la base du Duke, avec son mono LC4 690 … | Lire la suite

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Enquête : Les Suzuki GSX-R 600 & 750 face aux visiteurs du salon ...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

C’est devenu une habitude … tous les 2 ans pour ne pas dire les ans les hypersport de chacun des constructeurs se voient prescrire un petit lifting. Les GSX-R 600 et 750 ne passeront donc pas entre les mailles du filet pour 2008. Bien que leur ressemblance est flagrante, les sœurs jumelles sauront-elles tirer leur épingle du jeu … Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 : votre coup de cœur ?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

Dimanche 7 Octobre 2007, le rideau est tombé sur cette nouvelle édition du salon de la moto pour laisser la place à d’autres manifestations. Durant une petite dizaine de jours, des milliers de personnes, sensibles aux charmes des dernières nouveautés exposées sur la moquette du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles ont touché, côtoyé, essayé, photographié ces 2 roues tous aussi beaux les uns que les autres... Maintenant que vous avez pris un peu de recul, que vous avez… | Lire la suite

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Mondial du Deux Roues 2007 : près de 400 000 visiteurs

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 10 octobre 2007 | réagir ?

Malgré le peu de grosses surprises sur ce Mondial de la moto voire l’absence de certaines marques (le groupe Piaggio entre autres), ce Salon de la moto a été un succès une fois de plus cette année avec en tout 383 487 visiteurs et 2592 journalistes venant de 48 pays différents. Une fréquentation stable par rapport à la session 2005. La tendance cette année a été surtout la mise en avant des véhicules à émissions réduites grâce à leur motorisation (électrique ou hybride). Et oui, même le milieu… | Lire la suite

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