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Le salon de la moto 2007, en direct : Yamaha YBR, custom-isé

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Samedi 29 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

Basé sur l’incontournable YBR 125, un modèle de robustesse, de fiabilité et de qualité, l’YBR 125 custom en reprend le cadre, le moteur, mais délaisse la carrosserie pour adopter un look plus « biker ». Ce changement de carénages permet d’adopter une position de conduite plus typé ballade, avec une assise plus basse (moins 2 cms), et des poignées haut placées. Les petits gabarits se sentiront à l’aise, surtout au moment de poser le pied au feu rouge. Le réservoir en forme de goutte d’eau,… | Lire la suite

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Le salon de la moto 2007, en direct: Suzuki SIXteen pouces

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Dernier modèle en date entré dans la gamme des 125 de Suzuki, le Sixteen est un scooter peu encombrant au look branché. Campé sur des roues de 16 pouces, il est facile à emmener dans les embouteillages sans mettre de coté le confort. La selle épaisse et mœlleuse ravira les postérieurs les plus fragiles et la forme du tablier protègera au mieux les jambes et les pieds des intempéries. Côté rangements, le SIXteen dispose d’un coffre sous la selle pouvant accueillir un casque jet et d’un vide… | Lire la suite

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En direct du salon 2007 : Yamaha YZF-R125, étonante !

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Samedi 29 septembre 2007 | 93 commentaire(s)

Nouvelle venue dans la catégorie des sportives de la marque au trident, l’YZF-R125 est revêtue d’un habillage agressif du style des « R series ». On la confondrait presque avec une grosse cylindrée. Double optique, profil bas du nez et coque arrière minimaliste, tout y est ! Dessous ce plumage, se cache un cadre Deltabox largement dimensionné pour cette catégorie, offrant une rigidité exceptionnelle. Associé à un bras oscillant en aluminium et une fourche de 33mm de diamètre, la tenue de route … | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Buell 1125R

Par Aymeric Zito  le Samedi 29 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Une sportive Buell, refroidie par eau, développant quasiment 150 cv et conçue pour arsouiller sur circuit, voilà une rumeur omniprésente qui vient de se concrétiser. Le résultat reste fidèle aux philosophies de la marque américaine, un modèle toujours rempli de caractère aux traits très originaux. Celui-ci l'est d'autant plus avec l'adoption d'un moteur fruit d'un partenariat avec les autrichiens de Rotax. Un objet assez exceptionnel qui méritait bien que l'on s'y attarde. Pour les 25 ans de … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : KTM s'active ...

Par Michel Vendra  le Samedi 29 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

KTM, société autrichienne créée en 1953, a connu une évolution fulgurante ces 15 dernières années. En effet, il y a 15 ans, elle vendait 6976 motos. La prévision pour 2007/2008 est de 100 000 unités. Sa ligne de conduite depuis sa création est simple puisque le mot d’ordre est de rester présent sur leur métier premier, l'off road, tout en essayant de conquérir de nouveaux marchés. KTM a commencé sa diversification par des modèles de motos différents par rapport à ce qu’ils faisaient au départ. … | Lire la suite

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Salon de la moto en direct 2007: Yamaha Vity 125

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Entrée de gamme des scooters 125cc, le Vity est le scooter « pas cher » de la marque Yamaha. Il offre un bon rapport qualité/prix (moins de 2000 euros) pour un scooter compact. Son design au style classique lui permet de passer inaperçu dans la jungle urbaine, son domaine de prédilection. L’espace sous la selle est assez important pour y loger un casque jet et le tablier est équipé d’une boîte à gants réservée au rangement de petits objets. De plus, le Vity propose un porte bagage destiné… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : TMAX 500 ABS

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Samedi 29 septembre 2007 | 29 commentaire(s)

Né en 2001, le TMAX 500 est le premier scooter sportif du marché. Six ans plus tard, Yamaha enfonce le clou avec le nouveau TMAX 500 2008. Le design s’est radicalisé, accentuant son image de scooter « musclé », avec une face avant en forme de boomerang et un arrière encore plus agressif, souligné par un pot d’échappement placé plus verticalement. Outre l’esthétique, cette nouvelle carrosserie contribue à améliorer la stabilité par vent latéral et propose des aspects pratiques supplémentaires… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : Scorpa T-Ride 250F ...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 28 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Tout comme moi, cette marque ne vous parle pas beaucoup. Scorpa est une marque Française de motos de type trial basée poche d’Alès. Déçus par les modèles étrangers de motos trial, Marc Tessier et Joël Domergue décident en 1993 de créer la marque Scorpa et de construire ainsi leur propre moto. Scorpa nous présente donc à l’occasion de salon de la moto 2007 de Paris la T-Ride 250F. En plus d’être disponible à l’essai comme nous évoque Jean-Pierre Jouguet dans cette news, vous pourrez aussi la… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Buell & Harley Davidson

Par Aymeric Zito  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

Teinté de noir et de métal, le large stand américain attire les passants attirés par les vapeurs de testostérone qui émane du lieu. Des lattes de parquet grises, des supports en alu brossé, du chrome et du mat sur tous les modèles. Buell et Harley Davidson ne font pas tout à fait dans la catégorie jeune fillette. C'est du biker, virile et tatoué qui s'identifie à ces marques du pays de l'Oncle Sam. Cependant, une fois n'est pas coutume car même si Harley conserve sa ligne de conduite, Buell … | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto 2007 : Kawasaki et son arme nommée ZX-10R

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

La grande tendance sportive actuellement, c’est le mode « crevette ». Toujours plus petite, toujours plus légère et Kawasaki s’est mis au pli avec la nouvelle évolution de sa ZX-10R. Entièrement revue, elle se montre comme le futur technologique et esthétique de la marque. Malgré ses traits radicaux, elle présente esthétiquement des points positifs et négatifs. L’ensemble s’est voulu d' un style aérodynamique, par exemple la forme du réservoir permet aux bras de s’inscrire dans la ligne de la… | Lire la suite

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